這款高端SUV標配10AT，30萬配2.0T競爭X3和Q5L，開出去很有面子

每個人買車都是一段不錯的經歷，期待已久的車型終於可以開會家了，光想想就很幸福，不過也有糟心的時候，就比如你看中的哪款車需要加價購買，或者是捆綁一些是飾品銷售，變相的加價，面對這種情況真的是讓人很不爽。但是有一個奇怪的現象，越是這種加價車越是受歡迎，而加價的品牌往往是合資車，而合資車中日系車佔據大多數，日系中本田和豐田是頻率最高的，就比如雷克薩斯、普拉多等等，早期都做過這種招人恨的事情，而雷克薩斯還在繼續。當然本田也有一些高端車不僅不加價還有很大優惠。

就比如今天咱們要講的這款車-謳歌RDX，或許知道的人不多，從這裡也可以看出本田對於不同的車型有著不同的策略，暢銷車就搞些噁心的政策，而不暢銷的就大力度的優惠。RDX是謳歌國產後的第二款SUV，第一款已經撲街，所以這款車上市面臨著較為嚴峻的市場，有著復興品牌的大任。不過看到它的對手車型，或許很多人又為他捏了一把汗，這款車同級競爭寶馬X3和Q5L，而且售價達到了32.8萬到43.8萬，即便是優惠後也要三十萬出頭，對於大多數人來說寧願加錢買BBA也不會消費它。

既是有本田品牌的加持也沒能改變這款車的命運，RDX上市後表現很差，一個月也就賣出了500輛，和BBA車型沒法比，就算和其他二線品牌也比不起，或許大家會問，為什麼會出現這種情況，不是說本田也算是一線品牌，而且這款車相比BBA還便宜一些，是不是消費者不識貨，下面咱們詳細看下。

外觀方面，其實這款車的設計還是很好看，前臉有著家族式風格，格柵向內收縮的造型就很個性，和大部分車型區分開來，而內部的鑽石設計更是前衛，時尚感不錯，但是很多人認為這種設計太過誇張，一款SUV不應該設計的和一些轎車一樣。而且這款車周圍還加入了銀色飾條裝飾，設計較為張揚，不過兩側矩陣式LED大燈比較好看，加上個性的大嘴，辨識度很高。這款車前臉的設計並不是大眾都喜歡那種，走的是極端風格，喜歡的很喜歡，但討厭的人也多，註定變得小眾化，但是不能否認這款車開出去很有面子。

側面部分主打的還是動感，遠遠看去這款車顯得很低趴，在線條的修飾下有一種向前俯衝的運動感，不過太多的設計元素感覺有些亂，雖然個性，但不協調。此外這款車整體的尺寸為4752*1926*1668mm，軸距2750mm，放在同級別車型中算是中等水平，不算突出。另外還搭配了19英寸輪轂，尺寸不算小。尾部造型較為飽滿，不過後備箱的縫隙彰顯了這款車方正的一面，尾燈造型很有意思，迴旋鏢很運動，辨識度也高，當然最吸引人的還是下方排氣的設計，粗大的排氣筒彰顯了其運動的一面。

內飾設計較為簡約，整體偏向歐美風格，並不是我們所熟悉的那種，如果用兩個字形容就是粗狂，有一種硬派越野的風格。不過對比國車暢銷車型，這總設計並不吃香，即便它的用料很厚道，做工也很精細。科技方面中控搭載了一款10.2英寸液晶大屏，功能強大，而且最低配車型也有，這點設計比較讓人滿意。動力部分，RDX搭載的是2.0T發動機，賬面參數表現為265ps和380N·m，數據不算太突出，對於這款車來說夠用。

總結來說這款車最吸引人的還是價格表現，相比其他豪華SUV來說很突出，顏值方面不是那種大眾都喜歡的，有些小眾。不過在30萬級別的價格中競爭對手太多，很多都要比這款車名聲大，所以表現出的銷量不太好。

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