5月SUV銷量排行榜出爐,前十名日系車佔半數成最大贏家


5月SUV銷量排行榜完整版出爐了,本月SUV市場十分低迷,眾多車型或多或少都露出了一些疲態。

對於長長的銷量排行表,大多數人也只是關注靠前的那幾款。從五月SUV銷量排行來看,排名第一的依然是不老神車哈弗H6,5月銷售了25523輛,第二的是曾經掉隊的大眾途觀,銷售了20340輛。


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在以往的前十排名中,自主品牌多半會佔到一半及一半以上,而這次只有哈弗H6和吉利博越,寶駿510雖然也上榜,它屬於上汽通用五菱應該是合資,算不上自主品牌。

目前SUV遇冷,並非SUV不再受歡迎,也不是消費熱點的轉移,歸根結底是因為購買A級SUV(其中大部分是中國品牌SUV)的消費群體沒有閒錢買車了。


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而排行前十中,日系車竟有5款,分別是日產奇駿、日產逍客、本田CR-V、本田XR-V、豐田RAV4。

在有些人的心目中,日系車最喜歡搭載CVT變速箱,毫無駕駛激情;日系車動力弱,底盤軟綿綿、剎車軟;車輕,車漆薄,鋼板薄不安全等等問題,一直根深蒂固。


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那麼,為什麼日系車還如此受歡迎呢?

很多人會說,日系車的性價比相對來說比較高,保值率也要高些。目前,日產奇駿官方指導價18.88萬~27.13萬;日產逍客廠商指導價:13.98-18.98萬元。

本田CR-V廠商指導價:16.98-27.68萬;本田XR-V廠商指導價:12.78-16.28萬;豐田RAV4廠商指導價:17.68-26.48萬元。這幾款車在終端或多或少都還有些優惠。


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而在同一細分市場,德系價格明顯偏高,而且車型相對偏少,加上這幾年也是小毛病不斷,品牌力也是受到一定的影響。

SUV市場,以往自主品牌的價格還是有吸引力,銷量也還不錯,而這一次下滑的太厲害了。從個人感情來說,是非常希望自主品牌能夠雄起。

事實是,自主品牌推出外觀亮眼的車型,往往能短期內火上一陣,但經過一批車主實際使用後,各種毛病就源源不斷曝出,導致市場口碑迅速下降,這樣無疑拉低了車企的品牌力。


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體現在二手車殘值上,豐田和本田就非常有優勢,比如卡羅拉、漢蘭達、飛度、雅閣等車型,二手車市場上非常走俏。

對於普通消費者,永遠喜歡皮實耐用的車,大眾在中國的口碑,也是當年桑塔納、捷達等老車積累下來的,只是現在確實被揮霍得厲害。

數據顯示,喜歡日系車的多半是南方人居多,特別是廣東人偏愛日系車。


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南方人精打細算,相對於德系品牌,南方人更喜歡的是實用、省心、高性價比的日系車,加上日系車的使用成本低、油耗低,日系車在後期的維修保養上更加省心。

當然,也有很多人說,現在日系車技術領先,豐田、本田、日產都有著各自的動力系統,併成為行業的標杆。

如馬自達的創馳藍天、豐田的混動雙擎、本田的地球夢。日系車在“穩定性”和“耐久性”方面也是可圈可點的。


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再說幾句

事實上,從去年開始,日系車在市場上的表現就成為整個車市整體下行之下的一劑強心針,除了銷量逆勢上漲之外,市場上的關注度也居高不下。

日系車重新受到消費者喜愛還有很大一個原因,就是車型整體變年輕了。如今的消費主力已經逐漸年輕化,85後以及90後已然成為了市場的消費主體,日系車先知先覺的捕捉到了“年輕化”這個點,在車型設計上快人一步。


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日系品牌多年累積下來的口碑,通過消費者的口口相傳,日系車耐用省油這些觀念已經深入人心,在潛移默化的薰陶之下,日系車已然成為了眾多消費者首選的車型。

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