為啥願意花20萬買VV7?清明長假跑了趟高速全懂了

“小編,我不是開玩笑,開著VV7跑高速,那種踏實厚重的感覺,恐怕昂科威、途觀什麼的都比不了。以前覺得花20萬買這車有點吃虧,但是到高速上跑了跑,覺得真是超值啊!”

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這不是《車事風雲》杜撰出來的對VV7的讚美之詞,而是真實的網友留言。相信那些曾經開著VV7跑高速的朋友看完上述觀點之後,心裡也是十分的贊同。

沒錯,雖然自誕生之日起,VV7就爭議不斷,有人說它是中石化的戰略合作伙伴、有人說它是富人看不上,窮人不願買的雞肋SUV,但也有人說它是名副其實的公路坦克,讓普通人也能享受到百萬級的豪華。

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而今天,我們就一起看看VV7,究竟有哪些好與壞,如果你手頭有20萬的預算,買這款VV7的話到底划算嗎?彆著急,我們接下來慢慢的說。

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先來說一下VV7的售價,16.98-18.88萬元,和合資SUV中的途嶽、CR-V、RAV4榮放等車型價格重疊。當然,VV7的定位是中型豪華SUV,相當於奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC以及雷克薩斯NX等售價40萬左右的車型,要比途嶽、CR-V、RAV4榮放這幾款車高。

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也就是說,在官方的思路總,VV7是用合資緊湊SUV的價格,做到諸如奧迪Q5等中型豪華SUV一樣的產品,走的是高品價比策略。從這方面來看,這款VV7還真是良心十足。

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的確,VV7在NVH方面做的的確豪車範兒十足,在這款車身上,不計成本的使用了各種各樣的隔音棉以及高品質的材料,再加上使用了米其林這樣的高品質輪胎,給VV7提供了不錯的靜謐性。

這麼說吧,即便你高速跑到120km/h時,無論是胎噪還是風噪,亦或是發動機的噪音,都被控制的十分理想,再加上燕飛利仕的音響加持,不誇張的講,豪車的感受體現的淋漓盡致。

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此外,回到我們說的跑高速時表現十分不錯,尤其是底盤十分的紮實,開起來很穩。其實,哈弗SUV一直以來都有不錯的高速駕駛感,作為高於哈弗SUV一個級別的WEY品牌,自然是做的要比哈弗SUV更加優秀了。

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可以這麼說,如果你不是一個急性子,如果你想安安靜靜的佛系開車,那花近20萬買這款VV7一代都不虧。

清明長假開著VV7跑高速,終於明白魏建軍的良苦用心了

當然,只要是車子,就有優點和缺點,這款VV7也不例外。

而之於缺點,想必不少小夥伴都知道了,那就是油耗和動力了,簡而言之就是高油耗以及不符合四出排氣的動力表現。

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其實,造成這樣的局面,其實是過於追求舒適惹的禍。要知道,為了營造出上文所說的靜謐感和NVH表現,在魏建軍的堅持下,VV7的車重做到了2噸。試想一下,用2.0T的發動機去驅動的話,按照長城目前的實力,多少有點力不從心的感覺。

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事實上,當時長城內部也有人士指出了這一點,但是在魏建軍看來,WEY就是讓消費者感受到豪華不再是虛無縹緲的炫耀,而是觸手可及,所以,就堅持要把VV7的絕佳靜謐性給做到極致。儘管在動力等層面,和別的車型相比,VV7可能還有點小的差距,但是乘坐時的豪華感絕對沒得挑。

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某種層面上講,對於VV7這樣的產品,我們完全可以稱之為中國SUV的驕傲,因為其代表了中國SUV製造的最高水準。當然,之於其存在的諸多缺點,可以在後續的時間裡逐步解決掉,相信長城這樣負責任的車企已經聽到了廣大消費者的強烈呼聲。

【結語】對於上文所說到的VV7的實際表現,您有什麼觀點和看法呢?或者說如果您手裡有20萬,願意買這款VV7嗎?歡迎您在文末留言互動,我們一起攜手,讓大家買到稱心如意的愛車。

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