別再等啦!這五款20萬左右的SUV全都滿足國六排放標準

現如今,汽車圈大家最關心的事莫過於國六排放標準政策的發佈。為了響應號召,大多數車企已經推出了國六車型,並且許多車主都在計劃購買符合國六的車型,這樣對以後用車就不會造成多餘的影響。今天小編就給大家推薦五款20萬左右符合國六排放標準的SUV。

2019款大眾途嶽

指導價:16.58-22.38萬

排放標準:國Ⅵ

推薦指數:★★★★☆

途嶽被稱為縮小版途昂,外觀採用上汽大眾家族化設計風格。前臉方正,整體車身也以平直線條為主,硬朗帥氣。加之緊湊級SUV的尺寸,不會臃腫,感覺年輕有活力,再配上18寸輪轂,更顯運動氣息。


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在內飾上,大眾途嶽為了能給用戶帶來更好的車內環境,在其做工選材方面都十分的精緻。整體採用了T型貫穿式內飾設計,上側配備一塊中控大屏,下側為貫穿式的真皮飾條以及氛圍燈,都能提升該車的檔次。


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大眾途嶽擁有兩種動力選擇,分別是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配均為7擋雙離合變速箱。其中2.0T車型,它的最大馬力為186馬力,峰值扭矩為320牛·米,百公里加速時間僅為7.8s。並且部分車型配有四驅系統和7種駕駛模式選擇,能夠適應各種複雜的路況。

2019款本田CR-V

指導價:16.98-27.67萬

排放標準:國Ⅵ

推薦指數:★★★★☆

2019款CR-V設計更加迎合時代潮流,更年輕的同時也顯得更為大氣和硬朗,前臉仍是標誌性的寬大鍍鉻飾條,其與進氣格柵一道與前大燈連為一體,氣勢上更為凌厲。


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內飾上,CR-V懸浮式中控臺屬於CR-V的設計亮點,方向盤尺寸較小,符合本田對駕駛操控的一貫追求。同時換擋的杆位置節省了中控臺空間,混動車型的按鍵換擋也增加了CR-V的科技感。


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動力方面,CR-V搭載1.5T+CVT和2.0L混動系統+E-CVT兩套動力系統,其中混動版本,百公里油耗低至4.8L,並且1.5T發動機同樣具備很經濟的油耗表現,百公里油耗也僅為6.2L。

2019款日產奇駿

指導價:18.88-27.13萬

排放標準:國Ⅵ

推薦指數:★★★★★

2019款的奇駿在外觀上與老款相差不大,都是採用的家族式的設計,前臉採用的是經典的“U”字形設計,並配與犀利的前大燈。在側面,一如既往的設計的比較的圓潤,整體來看,2019款奇瑞與2017款沒什麼區別。


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內飾方面,奇駿駕駛艙內各個空間的利用分佈都很合理,對於家用和旅行來說很便利,前排的操控按鈕佈局也凸顯了人性化,日常操作很容易上手,簡便易學。前排和後排的空間表現也很出色,頭部和腿部都有較大的活動餘地,對於駕乘雙方來說都是良好的體驗。


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動力上,搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,搭載CVT變速箱,有兩驅和四驅的版本可選,有5座和7座的組合可選;讓消費者有了更多的選擇空間。

2019款奧迪Q2L

指導價:21.77-26.85萬

排放標準:國Ⅵ

推薦指數:★★★☆☆

Q2L是一款小型SUV,外觀上沿用了奧迪家族式的設計,年輕動感,一眼就能看出這是奧迪Q系列的。同時,奧迪也是比較懂國人的,儘管這是一款入門級SUV,國產後依然加長了,軸距比海外版本長了27mm,達到了2628mm。


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內飾方面設計雖說簡約,但還是十分的具有科技感,總之在這方面你還真的挑不出奧迪的毛病,該有的科技配置有,座椅方面也是相當舒適,只可惜硬塑料式的中控臺看起來不上檔次,方向盤也顯得有些單薄。


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動力上這款Q2L搭載的是一臺1.4T發動機,最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米,匹配7擋雙離合變速箱。數據上看起來平平淡淡,但這一動力總成已被奧迪調教的非常成熟,百公里加速時間是8.33秒,在這個價位的SUV中是不錯的。

2019款斯柯達科迪亞克

指導價:18.69-26.99萬

排放標準:國Ⅵ

推薦指數:★★★★★

外觀方面,科迪亞克延續了VisionS概念車的元素,整車設計簡潔利落絲毫不拖泥帶水,線條刻畫無不顯現其力量感。而細節設計如水晶風格前大燈,家族式直瀑鍍黑中網等細節都讓它看著與眾不同。


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在內飾上,中控上採用的是對稱設計,並且採用了大量的皮質材質,配上鍍鉻飾條的點綴及烤漆面板的烘托下,整體的內飾風格還是偏向於那種成熟,穩重型的。


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動力方面,科迪亞克則全系標配了一臺堪稱大眾最穩的2.0T渦輪增壓發動機,並且該發動機還有高低功率兩種調校,其中高功率版本發動機最高可爆發出220匹馬力,同時百公里最低僅為6.8L。

結語:面對當下最嚴的排放標準,選擇選國六的車尤為重要,它能讓你在往後的日子減少更多的顧慮。以上推薦的五款SUV,它們在這個級別無論是空間、價格、顏值都非常有優勢,因此作為家用車在合適不過了。你們還有什麼國六的車型推薦嗎?歡迎在下面留言或私信我們!

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