純進口SUV,全時四驅+8氣囊,差點被國人遺忘的高端品牌,僅22萬

說起那些比較拉轟的小車,大家都會想到一些豪華的跑車品牌,保時捷算是其中之一,但是保時捷車雖好,也很有特色,但是價格昂貴,想要30萬以內買一輛是不可能的,如果加上進口和SUV這兩個條件,可能你更不敢想象了,那麼30萬以內能不能買到和保時捷一樣拉轟的車,還要滿足進口和SUV的條件?答案是可以的,就是今天咱們要介紹的這款車斯巴魯森林人。

純進口SUV,全時四驅+8氣囊,差點被國人遺忘的高端品牌,僅22萬

官方給這款車的定位是緊湊型SUV小車,整體的參數為4640*1815*1730mm,軸距為2670mm,官方指導價為22.38-28.58萬元,和最近熱門的大眾途觀L相比,這款車整體的尺寸相差不大,不過軸距短了途觀L121mm,對於內部的空間還是有些影響的,兩車的價位基本保持一致,可惜這款車是進口車,如果國產化那麼競爭力會提高一個臺階。同時這也就導致了斯巴魯在國內名聲很小,算是小眾品牌,影響力和途觀L相比差了太多,這種差距就反應在了銷量上。如果你想知道斯巴魯有多小眾,當這個品牌出現換代車型的時候沒有媒體報道,消費者也不知道,這也是斯巴魯在國內受侷限的原因。配置方面也很出色,全時四驅+8氣囊,差點都被國人遺忘的高端品牌。

純進口SUV,全時四驅+8氣囊,差點被國人遺忘的高端品牌,僅22萬

說這款車之前先來看下它的整體外觀,儘管是緊湊型SUV,這款車走的依舊是成熟穩重路線,相比上一代車型並沒有太大變化,不過這款車前臉的造型還是能夠讓人看出設計感,特別是加入了鍍鉻等時尚元素。格柵和保險槓都做了重新設計,相比上一代更加時尚霸氣,兩側大燈造型也很犀利,而且是標配LED光源,內部C型燈帶很有科技感。這款車在上一代基礎上增加了長度和軸距,分別增加了20mm和30mm,所以整個側面看起來更加修長。腰線的走勢並不規則,而是以向上彎曲的曲線樣式,搭配拱起的輪眉,多幅式輪轂,運動風格很好的展現出來。尾部造型方正,給人感覺敦實厚重,C型的尾燈和前臉相呼應,並且採用的是LED光源,不過下方單邊排氣筒設計氣勢上弱了很多。

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內飾部分,相比上一代新款的改進很大,變得更加年輕化時尚化,多色的修飾營造出不錯的氛圍,整體看起來不再單調,而多種材質拼接出不錯的層次感,視覺效果很好。圓底造型方向盤採用真皮材質包裹,造型幹練,握感舒適,體現出一絲絲運動味。中控配備的液晶屏尺寸不大為6.3英寸,但是方正的造型還是很耐看的,特別是搭配下方圓形實體鍵設計,渾然一體,起碼在視覺上並不會感覺液晶屏的尺寸小。科技方便表現也很好,這款車拋棄了傳統的機械手剎,新車用上了更具科技味的電子手剎,內飾整體的豪華度不輸給途觀L,做工方面一直就是這些進口車的優勢所在。

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配置方面表現也不錯,特別是安全方面配備了8氣囊,其他基本的輔助功能都有配備,不過沒有感應後備箱讓人遺憾,總體的表現要比途觀L好一些。

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空間部分,這款車外觀和途觀L基本一致,內部表現也不會差,前後排頭部腿部空間都很充足,滿乘也不會有侷促感,座椅偏運動,部分還有真皮材料,舒適感提升不少,空間部分表現讓人滿意。後備箱表現也不錯,特別是能夠擴充到1775L,這種表現已經趕上了途觀L。

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動力部分,這款車搭載2.0L發動機和2.0L混動版,低配2.0L的參數表現為115kw和196N·m,數據上不如途觀L1.4T的表現,不過破百加速時間一致,都是9.8秒,8.5L的油耗也是一致的。混動版發動機參數為107kw和188N·m,搭載電機後表現比途觀L2.0T版本差了一些,不過油耗方面更為經濟。

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總的來說,這款車算是有誠意的一款產品,多方面表現都不輸給競爭對手,或許限制它銷量的就是進口的身份。

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