3個汽車界的“華為”,發動機自主研發、動力不輸合資品牌

華為作為手機行業的老大,為不受制於人,此前下定決心自主研發國產芯片,即使今天受到美國製裁也不低頭。而汽車行業也有這樣的企業,奇瑞、長城、長安作為自主品牌的代表,起初通過仿造國外發動機起步,如今經過不斷更迭,發動機已經有著不輸合資品牌的表現。下面就來給大家推薦三款自主品牌SUV車型,價格不貴還搭載了國產最強芯。

星途 星途TX

外觀設計很有特點,略顯誇張的進氣格柵為其帶來了很好的辨識度,多條橫向鍍鉻裝飾的設計增加了前臉的層次感,格柵內部使用黑色蜂窩網狀設計,頂部黑色飾板上則是品牌英文名“EXEED”。內飾整體造型比較簡潔,但豐富的層次感與精緻的細節設計,輔以優秀的用料,營造出了不錯的高級感,相比同級競品,TXL給人一種居家的親切感。

3個汽車界的“華為”,發動機自主研發、動力不輸合資品牌

搭載奇瑞自主研發的第三代1.6T GDI發動機的車型,最大功率為145kW(197Ps)/5500rpm,峰值扭矩達到290Nm/2000-4000rpm,匹配7速溼式雙離合。

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這款車的發動機參數不僅不輸合資品牌,甚至面對1.8T同樣不落下風,加之滿足國六的排放標準,可以滿足日益嚴峻的法規,還能享受到充沛的動力,怎麼樣心動了嗎?

哈弗 F7

外觀具有極高的原創度,車頭整體造型富有立體感,日間行車燈造型源於漢字偏旁中的“臥勾”,設計十分新穎。內飾採用了偏向駕駛員一側的設計理念,整體色調以黑色為主並在細節處用鍍鉻裝飾勾勒出線條,配合平底設計的三輻式多功能方向盤顯得運動感十足。

3個汽車界的“華為”,發動機自主研發、動力不輸合資品牌

搭載了哈弗自主研發的2.0L渦輪增壓發動機,採用缸內直噴、DOHC雙頂置式凸輪軸等技術,其最大功率為145kW(197Ps)/5500rpm,峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm,匹配同樣來自哈弗自主研發的7速溼式雙離合變速箱。

3個汽車界的“華為”,發動機自主研發、動力不輸合資品牌

哈弗F7作為一款全球車型,自然在配置上不敗下風,自主研發的動力總成系統,不僅動力強勁,同時動力的匹配度也更高,還能給日常帶來良好的舒適性,搭配年輕動感的外觀,在眾多車型中脫穎而出。

長安 CS85 COUPE

外觀採用了最新的家族式設計,車身線條激進且富有力量感,黑色高光材質加鍍鉻飾條填充整個前格柵。前大燈組全部採用了LED光源,相比之下比較厚道。側面從B柱之後開始下滑的線條將其勾勒的足夠運動。內飾沒有采用外觀那樣激進的設計,用料也足夠厚道,中控臺使用了不少皮質包裹,不過黑色鋼琴漆面板則容易佈滿指紋。

3個汽車界的“華為”,發動機自主研發、動力不輸合資品牌

搭載了長安自主研發的藍鯨2.0TGDI發動機,最大功率171Kw,最大扭矩360N·m,匹配8速手自一體變速箱。

3個汽車界的“華為”,發動機自主研發、動力不輸合資品牌

這款車稱得上中國版的寶馬X6,不可否認的是這種跨界的造型,既有SUV的高坐姿,又有轎車的優雅感。同時,這款車發動機賬面數據非常漂亮,相信一定花費了長安不少心血,而對於正在選車的小夥伴來講,現在也能買到搭載強勁動力的國產品牌車型。此外,喜歡這款車的朋友不妨可以去店裡預約試駕感受一番。

(部分圖片來源於網絡)

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