20萬買什麼合資SUV，這幾款各有毛病，怎麼選？

【懂車之道 導購】不知不覺2018年SUV大熱潮已經過了，在過去的兩年中誕生了無數的SUV車型，不管是合資品牌還是自主品牌都蜂擁而至，推出自家的SUV車型，從小型SUV到緊湊SUV再到中大型SUV不計其數。

道哥相信大多數傾向於購買SUV當家用車的盆友來說，優先考慮到家用車的實用性。而SUV車型最大的優勢在於空間夠大、底盤夠高、視野更好。隨著生活水平的不斷提升，尤其是年輕消費者，他們對一臺家用車的需求已經不再那麼簡單，已經在舒適性、駕駛性和豪華的功能配置等方面有了更高的要求

今天，道哥就為大家推薦幾款20萬左右能滿足我們更高需求的SUV車型。

推薦車型： 上汽大眾—途觀L

官方指導價：22.38-35.98萬元

推薦指數：3顆星

說到上汽大眾途觀L不得不想起一個特殊的稱呼，那就是中國式特供車，它的前身是途觀，在加長後其車身尺寸硬是擠進中型SUV區間，這樣做的很大一部分原因是因為迎合中國消費者對於大空間的需求。雖然座位數不變，但是軸距長了107mm，帶來了寬敞的乘坐空間和儲物空間。內飾設計上也迎合中國消費者做了一些細節化的改變。在豪華感的營造上也下足了功夫。

配置方面，也下了一些功夫，全系標配EDS電子差速鎖、自動感應雨刷、定速巡航、自動駐車、自動啟停、電動可加熱外後視鏡和PM2.5粉塵過濾系統等配置，在道哥的對比看來，也算是同級別中上水平。但是你說途觀L就沒有不足了嗎？也有的，相比自主品牌都在普及的智能互聯繫統配置，途觀L就表現很一般，這一點在奇駿和探界者那裡卻表現給力。

動力方面，2018款途觀L提供了1.4T和2.0T高低功率發動機可供選擇，其中1.4T +6速雙離合變速箱，2.0T +7速雙離合變速箱。這都是你們比較關注的雙變速箱，作為在中國普及雙離合變速箱的汽車品牌，已經不再是當年被大家吐槽的雙離合了，是有所升級的。其中2.0T+7速DSG這套動力搭配，低功率調校版本發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，高功率發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。憑藉著高功率發動機有著很足的動力儲備，油門初段的響應並不算特別快，中段加速表現要好一些。畢竟是一臺家用SUV。

推薦車型：東風本田-CR-V

官方指導價：16.98-27.68萬元

推薦指數：2顆星

談到東風本田CR-V剛出來那陣子就是加價提車，因為銷量好的緣故。設計上也好看了不少。不過在2018年冬天出現的“機油門”事件影響，對其還是有很大的副作用的。在這之後CR-V 也迎來了中期改款，內飾和外觀的設計上變化並不大，道哥看了一下，只是在配置上做了改變，定速巡航，另外在高配車型上配有自適應巡航，全系標配了全景天窗、主動降噪功能、自動駐車、上坡輔助等功能性配置，不過和途觀L一樣存在著智能互聯繫統配置上的不足。

動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機和2.0L混合動力。其中1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m，與之匹配的是被大家稱讚的CVT無級變速箱。2.0L+電機的混動系統發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米，而電動機最大功率186馬力，最大扭矩315牛·米。這套混動系統的動力計算方式不是發動機與電機相加那麼簡單，本田CR-V的混合動力主要來源於電機，所以電機的功率和扭矩作為主要參考數據。在工信部綜合油耗：4.8L/100km，顯然是做到了動力和燃油經濟性的平衡。

推薦車型：東風日產-奇駿

官方指導價：18.88-27.13萬

推薦指數：3顆星

東風日產奇駿在緊湊級別SUV市場一直有著不錯的銷售成績，從車型誕生至今已經賣出了一百多萬臺。最新款奇駿採用最新的日產最新的日產V-motion家族式前臉設計。奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675mm的車身長度，而2705mm的軸距也帶來了比較寬敞的乘坐空間，還有7座版本車型。

相比途觀L和本田CR-V在智能網聯上的不足，奇駿新增東風日產最新一代的“智行+”車聯繫統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用。語音控制系統可以支持導航、娛樂、天氣、通訊等場景。部分車型上還看到BOSE音響，此外根據車型不同等級還提供智能感應式電動尾門、雙區獨立控制自動空調、CTA倒車車側預警系統、BSW變道盲區預警系統、ICC智能自適應巡航、IEB預碰撞智能剎車。

動力方面，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。滿足消費者的日常家用，還有著不錯的通過性。

推薦車型：上汽通用雪佛蘭—探界者

官方指導價：17.49-25.09萬元

推薦指數：4顆星

雪佛蘭前幾年的市場表現並不是很好，但是這一年多的表現就好很多，正是有了更符合中國消費者而來的SUV-探界者，其實雪佛蘭算是SUV車型的鼻祖，在國外一直都有著不錯的口碑，只不過是大排量。而探界者繼承了雪佛蘭SUV高性能的優良傳統，還在符合中國年輕家庭消費者的需求上，探界者下足了功夫。空間上，2725mm軸距帶來的寬敞乘坐空間。配置方面，也針對性的提升，比如電子穩定系統、後視鏡加熱、一鍵啟動以及如盲區報警、併線輔助、自動泊車等。相比途觀L、本田CR-V在智能網聯配置的缺失，探界者在智能網聯配置方面的表現下足了功夫，搭載了可支持OTA遠程更新升級的全新一代MyLink+智聯繫統，在體驗上要更加迎合年輕消費者。

動力方面，探界者提供兩套動力總成，分別是2.0T渦輪增壓發動機+9AT以及1.5T渦輪增壓發動機+6AT，先來看看2.0T+9AT的動力搭配。這款2.0T雙渦管直噴渦輪發動機，最大輸出功率191千瓦，最大扭矩353牛·米，不僅僅能滿足家用還能具備點操控性。而1.5T+6AT 最大功率 180千瓦，最大功率275牛.米，算是主流的夠用水平，對於這樣一臺中型SUV來說，探界者屬於主流水平。（圖：來源網絡 ；文：懂車之道 道哥 編輯）