說起豪華車，德系三強奧迪、奔馳、寶馬是我們最為熟知的品牌，酷炫科技的奧迪、操控為王的寶馬及豪華感十足的奔馳是多少人奮鬥的目標。在緊湊型SUV領域，奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA作為豪華品牌代表，都有著不錯的銷量。自主品牌雖起步較慢，如今也獲得了巨大的進步。長城作為老牌造車企業，旗下產品哈弗H6連續數年蟬聯緊湊型SUV銷量冠軍，當然，長城品牌並不滿足於此，開始向豪華車市場進軍，創造出自家全新品牌——WEY。但上市後並不是被人們熟知，辨識度較高的外觀設計雖然比較吸睛，但是“長城”的標籤始終伴隨著它，就像我們今天的主角——VV5。

VV5是WEY旗下緊湊型SUV，上市後月銷輕鬆過萬，很多車友拿它與奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA進行比較，但是，美好的光陰總是短暫的，上市不到半年，銷量開始驟減，3月份銷量只有2063臺。很多問題隨之爆發出來，像“高油耗”“懸架難受”“後備箱空間小”成了許多車主不滿意的地方。但是，VV5霸氣的外觀設計和超高的配置確實是一款良心車型，但如今銷量驟減，實屬可惜。下面，請跟隨小編一起來分析一下VV5到底如何？能否媲美奔馳GLA？

其一、從外觀來看，VV5絲毫不輸進口豪華車型。Panther黑豹式仿生學設計，霸氣之餘不失穩重，接受度也頗高，以及“光之劍”豎型全LED大燈，營造出柔和而又極具科技感的視覺感受。下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，使整體車身姿態呈現更強的運動感。內飾部分，給我的第一印象就是簡潔，中控的木質材料用了拉絲紋路，不容易沾染指紋，手感也很贊。不過，奧迪式中控屏和奔馳式空調出風口還是有種不協調的感覺，中控部分酷似一把青銅劍，滿滿的中國風。大部分用料都是軟性材質觸感不錯，這點比合資品牌要強出不少。

​其二、VV5車身尺寸為4462*1857*1638*mm，軸距2680mm，這個尺寸在緊湊SUV領域優勢並不大。實際感受卻非常不錯，寬大舒適的座椅給人印象深刻，前排乘坐空間充裕，後排腿部空間剩餘2拳左右（身高175cm），儲物空間中規中矩。比較好的地方在於後排中央地臺幾乎全平，中間乘客乘坐感受不會受影響。後備箱空間就不盡如人意了，由於溜背式設計，表現非常一般，與同級別SUV相比比較遜色。

其三、動力系統方面，VV5 1.5T車型搭載一臺代號為4B15A的1.5T發動機，最大馬力169馬力，峰值扭矩285N*m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。官方介紹這款1.5T發動機採用了二代CVVL機構，在較少驅動損失的同時，可改善各種工況進氣特性，最高可降低8.4%的油耗，並且符合國VI排放標準；另外，VV5還提供2.0T車型，最高輸出馬力197，馬力，最大扭矩355N*m，比奔馳GLA 2.0T低功率車型略高，加速時間不相上下。底盤懸架為前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸架，而奔馳後懸架類型為雙橫臂式獨立懸，所以，奔馳GLA更趨向舒適性調校。

總結

WEY品牌作為國產豪華品牌的開創者，自然有著自身的實力，就VV5而言，其霸氣的外觀不輸豪華品牌，超高的配置性價比還是非常高的，缺點在於行車品質和機械品質在於國外豪華品牌相比還是有著一定的差距。當然，我們有理由相信，在祖國日益強大的背景下，自主品牌會越來越好，早日成為汽車行業領導者。各位車友對VV5有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言區展開討論~

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