在競爭激烈的SUV市場中，全系標配10個氣囊即便是豪華車型也未必能做到，而這個出色的安全標準，竟然在19款福特翼虎上得到體現，在簡配的時代裡，翼虎的安全配置不減反增，這也為消費者提供了更高級別的人身安全保障。
目前翼虎全系優惠在3萬左右，入門級降至14萬，與同級熱門車型相比有一定的價格優勢。
車頭看上去十分大氣，全新的中網設計又增加了視覺的立體感，側面腰線上揚式設計與尾部收縮的造型，表現出較強的俯衝效果，強調了視覺動感。同時美系厚重敦實的設計，在翼虎上也得到體現，給人一種很強的安全感。
內飾除了最高配以外其餘車型全部以黑色調為主，醒目的中控大屏科技感十足，儀表臺多為軟包材質，但整體做工有待提高，簡約的設計風格符合多數人的審美。
配置方面全系標配10個氣囊必不可少，還配備了上坡輔助，多功能方向盤，外後視鏡電動調節和加熱，分區自動空調等。
中高配車型還增加可開啟全景天窗，真皮座椅和方向盤，前排座椅加熱，10英寸中控液晶屏支持手機映射，GPS導航，語音控制系統和車聯網，氙氣大燈和車內氛圍燈，感應雨刷等。
安全配置突出，常用配置也比較全面，除最高配置外其餘車型輔助駕駛方面有所欠缺。
長×寬×高[mm]4524x1838x1701軸距[mm]2690，車身長和寬同級正常水平，車高和軸距優勢明顯。整體乘坐空間並不侷促，家用完全足夠。
全系後排座椅靠背調節和比例放倒，對舒適度和後備箱的空間擴展提供了很好的幫助，同時後備箱開口面積同級較大。
搭載兩款增壓發動機，全系匹配6檔手自一體變速箱，1.5T發動機與18款福克斯一致，9.91秒的百公里加速時間，比大眾途嶽1.4T版本略慢，翼虎的6AT變速箱嚴重限制了這臺強悍發動機的動力輸出。
2.0T發動機與銳界完全一致，而翼虎的自重更輕車身更小，7.1秒破百的成績，比途嶽2.0T版本更快。2.0T排量全部為四驅車型，無論是山路還是雨雪天氣，都能給予足夠的動力和行駛穩定性。
白希文總結
翼虎擁有出色的安全保障，1.5T動力夠用2.0T更是強悍，但油耗比同排量車型略高，和未滿足國六排放標準。不過14萬起的價格很有誘惑力。