每3分鐘賣一輛,累計銷量超65萬輛,這款日系SUV改款即將上市

寫在前面:

持續走低的中國汽車市場,依然沒有走出寒風料峭的困境,急速下降的銷量曲線圖,也映襯了整個中國車市正在面臨一場前所未有的寒冬。而很多品牌也擋不住寒風吹襲,銷量下滑嚴重甚至出現腰斬。但寒冬中也有品牌出現了春意盎然,比如我們今天提到的東風本田,就是其中之一。

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東風本田開掛,XR-V表現穩定

東風本田在車市“寒冬”中如“開掛”般向前衝,根據本田中國官方發佈的最新銷量數據顯示:2019年6月Honda中國市場終端銷量148,382輛,同期比137.4%,其中東風本田銷量為83,042輛,同期比為177.9%。2019前六個月Honda終端銷量總計745,409輛,同期比為122.4%。其中東風本田終端累計銷量超過36萬輛,達到364,804輛,同期比高達134.4%。

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從上面這樣的強勢數據中我們不難看出,東風本田不僅未受到車市寒冬影響,而且進入2019年以來還出現了逆市上揚。旗下的CR-V、思域、XR-V三款車型更是延續著月銷過萬輛的表現,在各自細分市場表現優異。以XR-V為例,6月份依然月銷過萬,成為東風本田重要的銷量支柱。而在5月,XR-V銷量17561輛,同比增幅25.7%,更在SUV細分市場排名高居第四,更是以絕對優勢拿下了小型SUV冠軍。

隨著東風Honda品牌形象的煥新,NEW XR-V也推動著SUV佈局全面升級。自2018年東風Honda的“更時尚、更科技、更自如”品牌理念被推出以來,便推出了全新CR-V、INSPIRE、全新一代思域等多款重磅產品。如今XR-V也迎來改款,推動了東風本田SUV佈局。

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小型合資SUV冠軍XR-V迎來改款

XR-V於2014年上市,上市以來市場表現就一直穩定,且成為小型合資SUV市場的佼佼者,多次拿下細分市場冠軍,備受用戶歡迎。如今,XR-V將迎來改款,在動力、外觀和智能科技方面均有不同程度的進化。今年迎來首次改款,較現有車型在動力總成、外觀設計和智能科技等方面有多重進化。

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內外兼備,新XR-V不一般

之前新XR-V已經進行了媒體試駕,這款車在外觀方面依然保持了極強的現代感和時尚感。大量橫向線條的使用,寬體設計讓這款車更耐看。新車增加了高質感的丹寧藍、閃烈黃等外觀顏色,提升了整車的活力和時尚,能滿足年輕消費者更多的個性化需求,這一點在之前的媒體試駕中就能感受到,很多90後試駕媒體對這樣的顏色就相當感冒。

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分離式的上下格柵、刀鋒式LED前大燈讓其科技感和檔次感都有提升,從車側的線條你能明顯感到其濃郁的運動感,而隱藏式門把手設計則提升了辨識度。銀色金屬質感外後視鏡、燻黑輪轂,大尺寸輪都更貼合年輕消費群體,這也正契合了個性消費。

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從車側來到場車尾,貫穿式的LED尾燈與雙排氣管上下呼應,立體感更強、辨識度更高。

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內飾方面,新XR-V較現有車型相比可謂煥新,中置炮筒時速表+炫彩5英寸液晶顯示屏的組合儀表給人第一眼的感覺就是科技感很強。車內的很多細節都更顯人性化,比如前排雙USB接口、12V電源,雙層高位扶手箱等,不僅符合人體工程學,還更實用。

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如今大屏已經成為年輕人買車的必選,而XR-V新車較改款前車型相比標配了8英寸中控大屏,該大屏集成了藍牙電話、音響設置(車速聯動)、Honda CONNECT等多項功能。新XR-V 220Turbo車型還標配液晶觸控自動空調,不僅科技感更強而且更實用。

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空間依然越級,NVH更強

新XR-V車長達到了4328mm,較之前增加了58mm,而2610mm的軸距不僅領先同級,而且經過本田在空間設計上的用心和靈動打造,甚至讓這款小型SUV在腿部、膝部等空間方面媲美緊湊型SUV產品。不管是前排還是後排,都有不錯的空間乘坐體驗。

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另外,新車後排採用了4/6分割式設計的魔術座椅採用,靈活多變的車後備空間配合靈活的電動尾門,哪怕你有大件行李,它也能做到從容面對,不管是運載大件物品還是外出旅行,都不必為行李多而煩惱。

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新XR-V還搭載了可開閉式超大全景天窗,不僅提升了車內視野,而且提供了製造浪漫的條件。帶你看星星,帶你去兜風,不再是一句空談。

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另外值得一提的是,新XR-V的NVH有了很大提升,不管是城市減速帶還是非鋪裝路,都能很好的過濾掉那些影響舒適的顛簸,這主要得益於車內大量使用的減震材料和隔音材料。即便在車速達到120km/h時,我們也能在車內很好的暢談。

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換“芯”升級,操控順暢加速出色油耗超低

最值得一提的是新XR-V在動力方面的改善,之前這款車搭載的是1.5L和1.8L兩款動力可選,如今1.8L被1.5T渦輪增壓動力所替代,這款發動機也就是和思域同款的220Turbo發動機,與之匹配的則是一款CVT變速箱,兩款動力均支持國六排放標準。

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那這款發動機的數據如何呢?220Turbo這款發動機是集成渦輪增壓、缸內直噴等本田的最新技術,其最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm,在1700轉左右就能介入,這也讓其在駕駛提速為所欲為。這款車的百公里加速僅需8.9秒,百公里綜合油耗僅6.1L,可謂真正的加速出色油耗超低。

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新XR-V搭載了AHA敏捷操控輔助系統和EPS電子助力轉向系統,它可以輕鬆讓車輛轉彎時達到最精準和順暢,日常行駛時的順暢感也是CVT變速箱獨有的。

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科技、安全武裝從頭到腳

需要說明的是,在科技和安全方面,新XR-V也有不少新亮點。比如新車導入了Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智導互聯”系統,它可以給駕乘人員更安全的信心。要知道這套Honda SENSING“安全超感”系統,是集成了ACC主動巡航控制系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統等你所能想象到的所有與安全相關的配置。

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這樣的安全武裝能讓你和車輛做到未雨綢繆和精準安全駕駛, 另外新車還標配了倒車影像、TPMS智能胎壓報警和後排預緊式安全帶,給了駕乘人員更多安全防護。

寫在最後:

自2014年上市以來,XR-V的市場表現有目共睹,其上市五年以來累計銷量超過65萬輛,這也意味著其每三分鐘就賣出一輛新車,是小型SUV市場當之無愧的領導者,更是東風Honda產品矩陣的重要一員。3年保值率65.41%,也足以看出這款 小型SUV的口碑所在。

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新XR-V即將於7月11日上市,而C-HR、奕澤、探歌、昂科拉、逍客等無疑是其競爭對手,相信,在新XR-V動力升級、配置提升等方面改進下,加上大空間、高保值率的優勢,相信XR-V在未來的市場上會有更好的表現。如果新車的價格有驚喜,也許市場會反饋它更多驚喜。

備註:文章系車市特評工作室原創,如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網絡,版權歸原作者所有。

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