奇瑞作為一個老牌的國產品牌，口碑一直不錯。奇瑞瑞虎應該國內最早的SUV，那時候還沒有哈弗這個牌子。今天就來瑞虎7，看看這款SUV怎麼被奇瑞作死的。
瑞虎7在外觀方面，採用的是全新一代的H.D.S靈性動感水流設計，前臉部分搭載了“U型舒展式”的設計理念，同時前臉內部還輔以“點陣式”的鍍鉻元素。燈組使用了“迴旋鏢式”的設計。
從車身側面來看，瑞虎7的腰線打造的很凌厲，同時車尾處也採用的是“一體化式”的設計，線條圓滑之餘而又不乏凹凸有致。光是在外觀造型設計方面來看，瑞虎7不僅層次感鮮明，並且十分的年輕且又動感。
尺寸方面，瑞虎7的長度為4505mm，寬度為1837mm，高度為1670mm，軸距達到了2670mm，在緊湊型SUV當中，瑞虎7的整體數據表現算是非常的適中。
瑞虎7的內飾採用了“對稱式”的設計理念，搭載了“鑲嵌式”的液晶顯示屏，同時整個中控平臺，均採用了軟性的材質進行包裹，瑞虎7總體上的視覺效果還是要顯得簡潔不少。
並且瑞虎7配備了6安全氣囊、ESP、TPMS智能胎壓監測、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降等多種高科技配置，相對於同級別SUV的競品來說，瑞虎7在豪華型與安全性上算是非常具有競爭力。
動力方面，瑞虎7全系搭載了1.5T的發動機，匹配了6擋手動、6擋雙離合變速箱，其中的最大功率為147馬力；瑞虎7的1.5T發動機是由奇瑞與AVL一起共同研發而成，發動機的動力性能來看，要優於市場上主流的發動機。在發動機品質與表現這一點上，瑞虎7就已經非常過硬了。
結語：瑞虎7這款車的綜合實力其實很強，曾經也是月銷兩萬輛。完全是被奇瑞的銷售策略給玩費的。早期，奇瑞只有一款SUV。後來發展出瑞虎5和瑞虎3。這兩款銷量也不錯，都有一兩萬。上市瑞虎7後，瑞虎5直接給廢了。上市瑞虎8，瑞虎7又直接給廢了。毫無品牌傳承可言，而且口碑也出現了斷層。口碑的累積是一個漫長的過程，不講究傳承，再好的產品也只是一瞬間。