可惜一臺日系豪華SUV，4年免費保養，跌破30萬，月銷才300來臺

可惜一臺日系豪華SUV，4年免費保養，跌破30萬，月銷才300來臺

幾大日系汽車廠商，本田和馬自達堪稱有“理想有追求的品牌”，堅持自我，對技術偏愛執著，正是因為如此，在國內圈粉無數。以本田在國內年銷超百萬輛的體量，知名度和受眾群體廣泛，而偏偏自家的豪華品牌謳歌，在國內墊底，卻顯得那麼無計可施。從2016年7月首款國產車型謳歌CDX入市，到2017年12月謳歌TLX-L導入，以及去年11月謳歌RDX的到來，一年一款新車的引入節奏，銷量上卻不及對手零頭。

2016-2018年，廣汽謳歌銷量分別為8143輛、16348輛、9318輛，2016年首次踏上國產化征程，蓄勢待發，第二年銷量大漲100.08%，好景不長，去年銷量急轉直下。可知，這幾年國內豪華車需求持續爆發，以BBA為首，外加凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等，銷量大幅攀升，BBA齊齊登上60萬輛/年的臺階，其它“二線”豪華品牌亦是不甘示弱，紛紛錄得銷量佳績。要說水土不服，人家雷克薩斯同樣發跡於北美，在國內賣得卻是風生水起，顯然問題出在品牌定位不夠清晰，知名度低，特色不鮮明。

不可否認，謳歌的產品還是有實力的，2018年在美國銷量為158934輛，雖落後於雷克薩斯，買的人已不算少。

如果說謳歌CDX與繽智設計相似度高，導致大家不買賬，謳歌TLX-L太老氣，動力落後沒人買，那麼去年11月上市，被廠家寄予極大希望的謳歌RDX也賣不動，可想而知，謳歌品牌在中國開拓之路將異常艱難，沒有大的轉變，難以在群雄爭霸中立足。

謳歌RDX從去年11月到今年2月銷量，363輛、190輛、370輛、358輛，4個月累計銷量1281輛，月均僅300來輛。中型豪華SUV三強，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3，前兩款去年月均在1萬輛左右，去年上市的寶馬X3也已經開始逐步放量，意味著30-50萬左右的豪華SUV，國內市場需求量足夠龐大，只是看謳歌有沒有能力從中分走一塊“蛋糕”。

降價3萬，跌破30萬，可以出手了嗎？

去年11月國產謳歌RDX上市，售價32.80-43.80萬元，起步價比對手便宜了大幾萬，搭2.0+10AT動力總成，提供4年或10萬公里免費基礎保養，堪稱誠意滿滿。如今我們從終端市場瞭解到，謳歌RDX目前優惠幅度在3-4萬左右，以低配2.0T暢享版為例，售價32.80萬，優惠3萬，實際裸車成交價已跌破30萬。主力車型2.0T 智享版SH-AWD，原價38.80萬，降價4萬售34.80萬，價格也不高。

為何謳歌RDX每月只能賣300來臺？

謳歌RDX兩款低配車為兩驅版，買的人不多。同級奧迪Q5L標配的是適時四驅系統，寶馬X3標配全時四驅系統，謳歌入門版四驅車型2.0T 智享版SH-AWD，指導價38.80萬，和奧迪Q5L和寶馬X3入門版車型基本相當，三款車終端市場均有一定優惠，謳歌RDX優惠甚至更小，意味著四驅版對比，謳歌RDX顯然是不具備價格優勢的。

兩驅版，謳歌CDX則要面臨凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50等對手的“圍剿”，相比來說，這幾款車入門版優惠後均已跌至30萬以內區間，顯然，面臨殘酷的競爭。

此前，有消息曝出，謳歌RDX或將推出1.5T車型提高競爭力（有待官方確認），起步價有望降至26-28萬起，或者是一條另闢蹊徑的崛起路線。

國產謳歌RDX幾乎原汁原味的引入，家族高度統一的鑽石形進氣格柵極具辨識度，車身線條鋒利，視覺感受年輕動感，在豪華SUV陣容中，並不掉檔次。

尺寸上，長寬高分別為4752/1926/1668mm，與對手不相上下，2750mm的軸距，則小奧迪Q5L和寶馬X3不少。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛姿勢，座入後排，頭部不到三指+腿部兩拳的空間剩餘，稍處下風。後排中央地臺的接近全平，擁有一定優勢。

懸浮式中控屏，層次感豐富的內飾極具謳歌品牌特色，中央控制區設計與眾不同，需要時間適應。在配置上，以售價32.80萬的2.0T 暢享版為例，配備胎壓顯示、車道偏離輔助、主動剎車、全速自適應巡航、懸架軟硬調節、全景天窗、電動尾箱（帶記憶）、主副駕駛電動調節、仿皮座椅、7寸液晶儀表、10.2寸中控屏、矩陣式LED大燈等，配置相當豐富。令人不解的是，沒有倒車雷達，也沒有倒車影像，好在後期加裝難度和成本不高。

四驅版低配2.0T 智享版SH-AWD，售價38.80萬元，相比增加了全時四驅系統、併線輔助、前後雷達、倒車影像、前排無鑰匙進入、座椅加熱等配置，價格差距6萬，似乎換來的升級卻不算太大，唯獨四驅系統有吸引力。

動力配備上，謳歌RDX搭K20C5的2.0T發動機，最大輸出195kW/380Nm，調校十分激進，在2.0T陣容中都是數一數二的存在，搭10AT變速箱，破百僅需7.2秒（四驅版7.5秒），提速快，操控輕盈，加速性能優異。根據車主反饋，綜合工況百公里油耗在10-11L左右，屬於平均水平。

謳歌RDX有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：謳歌RDX高速行駛風燥偏大，隔音效果有提升空間。中央操控面板區不夠人性化，不方便使用。品牌知名度低，短期銷量不高，有部分車主對未來市場保有量比較憂心。

這臺豪華SUV有實力！4年免費保養，2.0T+10AT，還買寶馬X3嗎？說的就是謳歌RDX。如果您的購車預算在30-38萬左右，會考慮選擇謳歌RDX嗎？還是選擇保有量更大的奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC，或者凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50等豪華SUV，歡迎討論。