10多萬的售價享受30萬級的越級配置，選擇這款中國豪華SUV準沒錯
我們常說，年少樂事——父母安在、香車佳人，相信許多和小智一樣的年輕人在家庭美滿的同時都對自己的第一臺座駕懷抱著各種美好的憧憬。不過在目前這個以年輕人為主導的汽車消費市場，想要坐擁“香車”，還得看自己的錢包允不允許，而動輒售價數十萬的豪華車相信對於大部分年輕人來說也都是望而卻步。
在最好的年紀就該擁有美好的回憶，即便現實殘酷，也要永遠相信美好的事情即將發生。哦，不，是已經發生。中國豪華品牌WEY的誕生徹底拉近了年輕消費者與美好生活、與豪華SUV之間的距離。近期，WEY品牌旗下豪華SUV VV5正式推出了全新1.5T車型，12.58萬元起的售價進一步助力年輕消費者實現了擁有豪華SUV的夢想。
當下年輕人對於美都有執著的追求，對於設計的高要求和高品位促使了外貌協會的誕生，一臺車要想打動他們的心就必須要有高顏值。回憶2年前，WEY VV5面世不久便參加了2017法蘭克福車展，並且被德國《焦點》週刊評選為“車展最成功的五大車型”，而與它一同獲得此項殊榮的還有保時捷911 GT3、奧迪Aicon概念車以及Smart EQ概念車等，這足以證明其設計水準已達到國際高度。
本次上市的VV5 1.5T在外觀上幾乎沒有發生變化，前臉依然採用了WEY家族標誌性的“黑豹式”仿生造型，配合犀利的全LED大燈以及面積較大的側導流口設計，令車頭充滿攻擊性，保險槓下方的銀色底護板則在體現精緻感的同時增添了一絲野性。除了延續出色的外觀設計外，WEY VV5 1.5T車型還特別推出了傾橙限量版，專屬的“活力橙”車漆相當吸睛，時尚氣息溢於言表。
VV5 1.5T的車身側面則由高腰線以及下傾的車頂線條勾勒出了向前俯衝的動感姿態，標配的18英寸輪轂（限量傾橙版為19英寸）也彰顯了十足的力量感。VV5 1.5T的尾部設計與前臉相呼應，兩側尾燈由一根飾條貫穿，拉伸了橫向視覺效果，雙邊共四出的排氣佈局更是氣勢滿滿。
不過話說回來，中國品牌雖然近些年在外觀設計層面的進步有目共睹，但內飾用料及做工卻良莠不齊。反觀以寶馬為代表的主流傳統豪華品牌，雖然內飾設計一直飽受詬病，但至少保持著優良的用料及做工。難道，咱們中國品牌的設計真的就“金玉其外,敗絮其中”？當然不是！
進入VV5 1.5T的車內，我們可以看到它原創度極高的內飾設計，12.3英寸全液晶儀表以及9英寸懸浮式中控屏的組合營造了很強的科技感。中控臺以及兩側門板處也都由大面積軟質搪塑以及皮質材料包裹，觸感較為出色，同時配合皮質打孔座椅令車內質感可圈可點。而限量傾橙版車型還會加入與車身同色的內飾飾板、縫線設計以及多色律動氛圍燈，為車內增添了不少活力，更符合年輕消費者的審美理念。
評價一款車的質感時還有一項重要的隱藏屬性便是NVH，即噪聲、振動與聲振粗糙度。雖然NVH較難以具體指數衡量，但它卻與乘坐舒適性息息相關。在NVH這一方面，小智認為VV5 1.5T的表現值得誇獎，在試駕時，風噪、路噪或是發動機噪音在車內都不算明顯，整體靜謐度達到了很高的水準。
另外，一臺車如果能夠吸引年輕消費者購買，那它一定不會只侷限於亮眼的設計。在這個科技進步永不停歇的時代，從瘋狂搶購最新潮的電子產品就能充分展現出年輕消費者對於尖端科技的狂熱，而車聯網的出現可以說是汽車邁向智能化的一個顯著特徵。
現在市面上大多數車型也都搭載了車聯網功能，以豪華品牌SUV中熱門的寶馬X1為例，通過車聯網功能可遠程打開/鎖閉車門、定位車輛，避免了一些不確定下車後是否為愛車上鎖或是在停車場中找不到車輛的尷尬情況；此外，遠程通風和打開空調功能，也在夏天發揮著重要的作用，在上車前就可令車內擁有適宜的溫度。
不過可惜的是，寶馬X1僅頂配版本才提供車聯網，其它車型均需要選裝，車聯網功能也略顯單一。還有一點小智想吐槽的是，寶馬X1除頂配以及次頂配外都只配備了6.5英寸屏幕，不僅影響了檔次感，而且它還不支持觸控，操作時有諸多不便。
相比之下，WEY VV5 1.5T則更瞭解國內消費者的需求和喜好，全系標配了9英寸觸控液晶屏並集成了豐富的車聯網功能。除了上述寶馬X1的車聯網遠程功能均能實現，VV5 1.5T還增加了電子圍欄、車況查詢以及異常報警等功能，讓車輛行蹤和狀況等信息都在車主的掌控之中。值得一提的是，VV5還自帶了QQ音樂和考拉FM，海量的在線音樂和收音機節目大幅提升了車載娛樂性，令每次出行的旅途都變得更為輕鬆愜意。
當然，理性的消費者們對於車輛安全性也格外重視，大部分豪車雖然售價偏高，但安全性的確更令人放心。各種碰撞測試往往最能真實地反映一臺車的安全性，這一代寶馬X1就曾在2016年美國公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試中榮獲了“Top Safety Pick+”的優+最高安全評價。
VV5在安全性方面也毫不遜色，其在上市前就公開挑戰了號稱全球最嚴苛的美標車頂靜壓專業測試，並最終取得優異成績，成為了第一款成功挑戰該測試項目的中國豪華SUV。此外，VV5的3DP車身安全設計理念也令其充分做到了對車內乘客、行人以及車輛安全的全方位守護。
隨著近幾年智能輔助駕駛配置的出現，車輛主動安全性能得到了大幅提升。因此很多碰撞安全機構都增加了對車輛主動安全的測試。令人意外的是，此前還榮獲最高評級的寶馬X1在主動剎車這項新測試中竟然收穫了不及格的成績。即便如此，國內消費者也只能在寶馬X1的頂配車型上通過選裝的方式才能獲得車道偏離預警系統和主動剎車/主動安全系統。
反觀VV5 1.5T，它搭載了全新一代Collie智慧安全系統，全系標配了AEB自動剎車系統和ACC全速自適應巡航，在檢測到可能與前方汽車發生碰撞時VV5可自動採取制動措施，最大限度地將風險降到最低；而自適應巡航在10-150km/h時都可開啟，啟用後VV5即可自動跟隨前車行駛，釋放雙腳的壓力，令駕車這一過程變得更為便利。
不僅如此，VV5 1.5T還為駕車者考慮到了停車的便利性。VV5採用的第二代高清流媒體廣角後視鏡不僅視野較傳統後視鏡更為開闊，而且清晰度也令人滿意，即使是在夜晚也能提供良好視野；此外，對於SUV車型而言，360度全景影像也是個十分討喜的配置，可以更直觀地看到車身與周圍障礙物的距離，充分減少了視線盲區，避免刮蹭發生。
最後提到豪車，很多消費者第一個想到的便是高昂的價格。事實上目前車市競爭激烈，即使是豪華品牌在終端市場也有著較大的優惠力度。再以寶馬X1為例，其終端優惠已經達到將近7萬元，也就是說入門車型的裸車價還不到21萬元。乍一看，寶馬X1鉅額的讓利十分具有誘惑力，不過要知道WEY VV5 1.5T車型的頂配車型即傾橙限量版的廠商指導價也僅有13.98萬元，足足比寶馬X1 sDrive18i 時尚型便宜了近7萬元。那麼這7萬元在配置上會帶來怎樣的差距呢？下面小智便選取了這兩款車進行對比，看看誰的品價比更勝一籌。
VV5 1.5T在裸車價便宜近7萬元的基礎上，配置表現依然明顯優於寶馬X1，不僅多了主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、自動駐車、陡坡緩降以及全速自適應巡航等有助於駕駛便利性的配置，而且還有LED大燈、車聯網、無鑰匙進入、12.3英寸全液晶儀表以及9英寸中控觸摸屏等兼顧檔次感與實用性的配置。寶馬X1配置上僅有的優勢便是主駕駛位有電動記憶功能以及後排支持前後/靠背角度調節，保證了一定的乘坐舒適性，而定速巡航、無鑰匙進入、車聯網、GPS導航系統甚至是LED日間行車燈都需要選裝就顯得有些不太厚道。
另外我們還可以看到這兩款對比車型都搭載了1.5T發動機，寶馬X1那臺1.5T發動機氣缸數為3缸，而VV5 1.5T則為4缸。儘管小智通過實際試駕認為寶馬這臺1.5T三缸發動機對於怠速抖動和噪音的抑制均在可接受範圍內，但相對而言，國內消費者還是對4缸發動機的認可度更高。
VV5 1.5T的發動機在滿足國六排放標準的前提下最大功率達到了124kW，峰值扭矩則為285N·m，充沛的動力應付日常城市代步已經綽綽有餘。而其匹配的7擋雙離合變速箱在換擋邏輯以及平順性方面也能夠令人滿意。在燃油經濟性方面，VV5 1.5T相較寶馬X1要略微遜色一些，不過畢竟其整備質量重了91公斤，因此也情有可原。更何況VV5 1.5T僅需添加92號汽油，所以說實際用車時兩車加油的花費應該會比較接近。
WEY品牌是中國首個以創始人姓氏命名的汽車品牌，由此見得它被賦予的重要意義。事實上，WEY品牌也的確通過VV7、VV5、P8以及VV6等車型開創了中國豪華SUV新時代。VV5 1.5T在製作工藝、智能化以及配置水平等方面都媲美傳統豪華品牌車型，但其售價又親民了不少。對於當今高要求的年輕消費者而言，VV5 1.5T無疑是個相當值得推薦的選擇。