SUV市場再添猛將,3.6L配AWD四驅,車長近5米2,入華競爭途昂

“大”這個詞語一直是國人難以逃脫的選車標準,和國外的不同,國外買車注重的是實用性,所以像旅行車或者小型兩廂車很熱賣,就是好用而且好開,而國內有點不同,國人買車注重的是空間,什麼都不在乎唯獨要在乎空間,所以這也是SUV井噴式發展的原因,國人已經是陷入了這樣的購車囹圄裡面去了,所以在市場上有不少為了空間而生產的車型,像大眾途昂就是一個顯著的例子,在大眾家族裡面,不輸於旗艦車型,反而比途銳的尺寸還要大一圈,直接就是和Q7同級了,所以大眾途昂就成功了,順利的在30萬級別的SUV市場站穩了腳跟。


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或許對於大眾途昂的成功,其實並不意外,大眾把研究國人已經是爐火純青了,確實首先就是做大來,途昂定位略高於途觀L,就如漢蘭達定位率高於RAV4,這是一樣的產品思路。在30萬級別的車型裡面,賣的最好的SUV車型當屬豐田漢蘭達和福特銳界,這都是兩款空間很充裕的車型,並且品牌也是具有一定的基礎,所以大眾也是摸透了,就是儘量的做大,比漢蘭達都要大一圈,動力和品質都是是一般,價格定位在30萬,在品牌巨大的號召力情況下,成為一款市場受歡迎的車型那麼就不是難事,因此對於途昂的成功也是意料之中的事情,畢竟大眾出品。

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在SUV市場,除去國產品牌,還有就是大眾和美系品牌喜歡把SUV做大,確實在很多美國電影裡面,出現了很多巨無霸的SUV,像雪佛蘭的薩博班,凱迪拉克凱雷德等純美系大尺寸SUV在美國是很高的地位的,並且特別受歡迎,確實這樣類型的車型,給人的第一感覺就是厚重安全感,像開船一樣的霸氣,雪佛蘭作為一個純美系的品牌,在這種車型的造詣上還是很有深的,Suburban就是典型的一員,時常出現在電影中,在現實的美國街頭,也是隨處可以看到這款車型的影子。

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SUV再添悍將,3.6L配AWD,車長近5米2,入華競爭途昂!雪佛蘭Traverse,這也是一款典型的美系大尺寸的SUV,國幾乎沒人見多,在雪佛蘭正將準備引進入華,定位的是中大型SUV,和途昂形成了競爭關係。可以看到在外觀的設計上,該新車有著很美系的範,巨大的前進氣格柵內部都是橫向的鍍鉻條裝飾,精緻但又不顯的過於油膩,還有Redline版本,提供的黑色格柵,和探界者的RS版本是一樣的材質設計,還有黑色的套件,更能顯示運動氣息,大燈的設計很簡潔,全LED光源,還配備了自動遠光功能,側面的設計和薩博班很相似,隱藏式的D柱設計,還有大面積的隱私玻璃,20英寸的大輪轂,顏值還是可以的。

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美系車有這樣的一個特點,縱使有著一副多麼驚豔的造型設計,坐進車內難免就有一絲遺憾油然而生,特別表現在雪佛蘭這個品牌上面,旗下很多車型都是毀於內飾,像科魯茲,邁銳寶XL,還有全新的Traverse,內飾肯定也是很多人的吐槽點,很簡單平實的設計, T字形設計的中控臺,用料不含糊,皮質包裹的中控臺,還有精緻的縫合線,豪華感是具備的,比途昂要出色,並且熟悉的車機系統,還有一個巨大的扶手箱,這是美系這個尺寸車的標配,內部空間相當的充裕,方向盤很大造型很普通,具備方向盤加熱等功能,駕馭這個大車還是需要大方向盤。

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還有就是繞不開的空間,和途昂競爭首先拿出來的就是空間了,其餘先放一邊,Traverse的車身尺寸(長寬高)分別為5189*1996*1796mm,軸距為3071mm。標準的中大型SUV的尺寸,和奧迪Q7是同級的,甚至要更出色,而途昂的車長為5039mm,軸距達到了2980mm,相比是全方位的勝出,所以在空間上也是不用擔心,並且配備了分段式的全景天窗,還有Bose音響,感應式的電動尾門,配置上還是可以的。

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最後,動力上面,雪佛蘭的Traverse有3.6L V6自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩個版本,全系搭配9速手自一體變速箱。3.6L自然吸氣發動機動力輸出和儲備都是充沛的,最大功率達到了314馬力,百公里加速在8秒以內。搭擋9AT變速箱,。2.0T就是為更好的燃油性推出的,其最大功率達到了261馬力,比途昂的2.0T還是調教的要猛很多,也是為了拉低入門級的價格,很多人還是會選擇這樣的動力足夠的2.0T版本。

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