隨著汽車市場的成熟，汽車產品將會朝著更加細分的市場形態轉變，這有助於幫助消費者與汽車廠家進行雙向選擇，消費者能夠找到更適合自己的產品，廠家也能挖掘出新的產品線，可以說是雙贏的戰略。在不久之前，上汽大眾旗艦SUV途昂裂變出一臺更運動的豪華SUV途昂X，便是一個很好的案例。
高端市場更細分，途昂X抓住痛點
途昂的熱銷，事實上證明了高端豪華SUV市場存在很大的消費潛力。相對60~100萬級別的大型豪華SUV們的曲高和寡來說，30~50萬區間的豪華SUV爆發潛力更大。然而在這個戰場上，目前一線與二線豪華品牌都有主力車型在銷售，基本已經處於全面開花的狀態，這樣勢必就會帶來一個同質化的問題，況且經過數十年的發展之後，目前主流SUV市場增長已經出現了天花板，消費者對於傳統SUV的興趣在減退，所以出現更加細分化的車型迫在眉睫。
正是基於這樣的邏輯，上汽大眾推出途昂X才顯得更有信心。作為SUV的老行家，上汽大眾推出的每款SUV幾乎都獲得了很優秀的市場表現，這一方面看出國人對大眾品牌的認可，另一方面當然體現出上汽大眾對國內汽車市場超強的預判和洞察。那麼，這款途昂X究竟有哪些值得成功潛質呢？
途昂X的成功潛質：跨界融合
在傳統SUV主導的車市內，Coupe造型的運動化SUV被認為只是一種市場補充，但競爭態勢轉變之後，運動SUV很強的個性標籤開始受到歡迎，繁榮起來。
途昂X緊緊抓住了這種趨勢，為了討好更加年輕化的消費者，途昂X在外形上相對於途昂作出了較大的變化，其擁有了類似寶馬X6的溜背式造型，身高度以及後懸高度均降低了134mm和54mm，融入了大眾全新的設計語言，甚至在內飾上，也加入了D型運動方向盤與碳纖維材質的裝飾板，體現了上汽大眾賦予途昂X運動化的定位。
當然作為一臺接近全尺寸SUV的車型，途昂X還繼承了途昂的很多優點。例如超大的車內及後備箱空間，強大的設計氣場，以及更重要的老闆級配置，使這款途昂X在真實表現上超越了同價位的SUV，幾乎可以與60~100萬級別的豪華大型SUV相媲美。
在融合了豪華、運動、大空間等等元素之後，途昂X已經成為一臺具備跨界融合屬性的豪華運動SUV，在市場上具備很強的差異競爭性，這應該是上汽大眾開發這臺途昂X的初心。
公佈380TSI版本售價，35.99萬競爭力怎麼樣？
當然了，上汽大眾看到的這塊市場，其它品牌其實早已佈局。類似定位的有寶馬X4以及奔馳GLC轎跑SUV等多款產品，定價方面，這幾款車型主銷車型的價位均在45萬。
而在不久之前，途昂X先期公佈了一款車型的售價，途昂X 380TSI尊崇豪華版，價格為35.99萬。毫無疑問，這個定價相對於寶馬X4與奔馳GLC轎跑SUV是非常有競爭力的。除了價格相差近十萬之外，途昂X 380TSI尊崇豪華版在硬件配置上也擁有非常強的領先優勢。
例如，途昂X 380TSI尊崇豪華版採用了大眾2.0T高功率發動機，並且配備了4motion四驅系統以及DCC自適應動態懸掛系統，已經具備了很強的運動素質，同時在配置方面，我們也能夠看到從舒適性、安全性到豪華性配置，這臺途昂X 380TSI尊崇豪華版已經能夠做到全面領先。
所以看起來，上汽大眾拿出來的這臺途昂X 380TSI尊崇豪華版具備了超越同級的功能性、配置以及動力總成，並且給出了一個讓人無法拒絕的定價，競爭力非常強。
編輯總結
在30~50萬的SUV市場上，目前消費者已經具備較強的消費潛力，但始終缺乏一臺功能全面，同時又具備個性化需求的車型，在途昂X誕生之後，相信這款全新的細分產品會爆發出新的消費需求，對更加年輕、更追求個性的用戶產生很強的吸引力，據悉這款途昂X將會在5月28日正式上市，具體的配置與定價會同期發佈，感興趣的小夥伴們一起期待吧。