'6月份中型SUV銷量排行榜，大眾探嶽首次奪冠，奇瑞雙雄挺進前十'
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
奧迪Q5斬獲11634輛位居第二，自從換代之後，奧迪Q5L始終沒有恢復以往的巔峰狀態，而本月突然發力，大概是與它最近的優惠力度加大有關。它的兩位老對手奔馳GLC和寶馬X3，分別拿下了10751和9972輛，排在第三和第五名，三臺車的成績相差很小，又回到了BBA三足鼎立的時代。
別克昂科威的表現比較穩定，在6月份收穫了10553輛排名第四，昂科威目前的優惠可謂空前巨大，以中型SUV的身份價格卻能夠和一眾緊湊型SUV相競爭，而且檔次感更勝一籌，性價比是非常划算的。奇瑞旗下的兩款主力選手瑞虎8和捷途X70雙雙殺入前十，其中瑞虎8賣出8730輛，捷途X70貢獻了8071臺。前不久瑞虎8完成了中期改款，全新的內飾風格以及新增的1.6T車型，讓它的競爭力大幅提升，相信未來銷量還有很大的增長空間。捷途X70則是物美價廉的典型代表，6.99萬的起步價自上市以來就一路高歌。
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
奧迪Q5斬獲11634輛位居第二，自從換代之後，奧迪Q5L始終沒有恢復以往的巔峰狀態，而本月突然發力，大概是與它最近的優惠力度加大有關。它的兩位老對手奔馳GLC和寶馬X3，分別拿下了10751和9972輛，排在第三和第五名，三臺車的成績相差很小，又回到了BBA三足鼎立的時代。
別克昂科威的表現比較穩定，在6月份收穫了10553輛排名第四，昂科威目前的優惠可謂空前巨大，以中型SUV的身份價格卻能夠和一眾緊湊型SUV相競爭，而且檔次感更勝一籌，性價比是非常划算的。奇瑞旗下的兩款主力選手瑞虎8和捷途X70雙雙殺入前十，其中瑞虎8賣出8730輛，捷途X70貢獻了8071臺。前不久瑞虎8完成了中期改款，全新的內飾風格以及新增的1.6T車型，讓它的競爭力大幅提升，相信未來銷量還有很大的增長空間。捷途X70則是物美價廉的典型代表，6.99萬的起步價自上市以來就一路高歌。
7座標杆豐田漢蘭達的銷量依舊沒有太大波動，本月進賬了8601輛排名第七，將福特銳界、Jeep大指揮官這些對手遠遠的甩在身後。比亞迪唐及其新能源車型總共收穫6197臺排名第九，其中燃油版售出2442臺、新能源版本售出3755臺。大5座SUV本田冠道以5939輛的銷售成績，搭上了前十名的末班車，對於那些想要大空間、對於7座又沒有剛需的消費者來說，冠道無疑是非常好的一個選擇。此外，冠道的兄弟車型本田UR-V也有2048輛進賬。
其餘關注度較高的車型中，兩款豪華SUV沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分別有5677和4584輛進賬，上市不久的紅旗HS5則賣出2424臺，作為國產高端車型，紅旗HS5這個成績已經能讓人相當滿意。奇瑞旗下的另外一款高端產品星途-TX則沒有達到預期效果，本月僅有1758輛進賬，以這臺車的產品力來看，這樣的成績實在是有些可惜，不知道未來能否進一步提高。
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
奧迪Q5斬獲11634輛位居第二，自從換代之後，奧迪Q5L始終沒有恢復以往的巔峰狀態，而本月突然發力，大概是與它最近的優惠力度加大有關。它的兩位老對手奔馳GLC和寶馬X3，分別拿下了10751和9972輛，排在第三和第五名，三臺車的成績相差很小，又回到了BBA三足鼎立的時代。
別克昂科威的表現比較穩定，在6月份收穫了10553輛排名第四，昂科威目前的優惠可謂空前巨大，以中型SUV的身份價格卻能夠和一眾緊湊型SUV相競爭，而且檔次感更勝一籌，性價比是非常划算的。奇瑞旗下的兩款主力選手瑞虎8和捷途X70雙雙殺入前十，其中瑞虎8賣出8730輛，捷途X70貢獻了8071臺。前不久瑞虎8完成了中期改款，全新的內飾風格以及新增的1.6T車型，讓它的競爭力大幅提升，相信未來銷量還有很大的增長空間。捷途X70則是物美價廉的典型代表，6.99萬的起步價自上市以來就一路高歌。
7座標杆豐田漢蘭達的銷量依舊沒有太大波動，本月進賬了8601輛排名第七，將福特銳界、Jeep大指揮官這些對手遠遠的甩在身後。比亞迪唐及其新能源車型總共收穫6197臺排名第九，其中燃油版售出2442臺、新能源版本售出3755臺。大5座SUV本田冠道以5939輛的銷售成績，搭上了前十名的末班車，對於那些想要大空間、對於7座又沒有剛需的消費者來說，冠道無疑是非常好的一個選擇。此外，冠道的兄弟車型本田UR-V也有2048輛進賬。
其餘關注度較高的車型中，兩款豪華SUV沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分別有5677和4584輛進賬，上市不久的紅旗HS5則賣出2424臺，作為國產高端車型，紅旗HS5這個成績已經能讓人相當滿意。奇瑞旗下的另外一款高端產品星途-TX則沒有達到預期效果，本月僅有1758輛進賬，以這臺車的產品力來看，這樣的成績實在是有些可惜，不知道未來能否進一步提高。
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
奧迪Q5斬獲11634輛位居第二，自從換代之後，奧迪Q5L始終沒有恢復以往的巔峰狀態，而本月突然發力，大概是與它最近的優惠力度加大有關。它的兩位老對手奔馳GLC和寶馬X3，分別拿下了10751和9972輛，排在第三和第五名，三臺車的成績相差很小，又回到了BBA三足鼎立的時代。
別克昂科威的表現比較穩定，在6月份收穫了10553輛排名第四，昂科威目前的優惠可謂空前巨大，以中型SUV的身份價格卻能夠和一眾緊湊型SUV相競爭，而且檔次感更勝一籌，性價比是非常划算的。奇瑞旗下的兩款主力選手瑞虎8和捷途X70雙雙殺入前十，其中瑞虎8賣出8730輛，捷途X70貢獻了8071臺。前不久瑞虎8完成了中期改款，全新的內飾風格以及新增的1.6T車型，讓它的競爭力大幅提升，相信未來銷量還有很大的增長空間。捷途X70則是物美價廉的典型代表，6.99萬的起步價自上市以來就一路高歌。
7座標杆豐田漢蘭達的銷量依舊沒有太大波動，本月進賬了8601輛排名第七，將福特銳界、Jeep大指揮官這些對手遠遠的甩在身後。比亞迪唐及其新能源車型總共收穫6197臺排名第九，其中燃油版售出2442臺、新能源版本售出3755臺。大5座SUV本田冠道以5939輛的銷售成績，搭上了前十名的末班車，對於那些想要大空間、對於7座又沒有剛需的消費者來說，冠道無疑是非常好的一個選擇。此外，冠道的兄弟車型本田UR-V也有2048輛進賬。
其餘關注度較高的車型中，兩款豪華SUV沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分別有5677和4584輛進賬，上市不久的紅旗HS5則賣出2424臺，作為國產高端車型，紅旗HS5這個成績已經能讓人相當滿意。奇瑞旗下的另外一款高端產品星途-TX則沒有達到預期效果，本月僅有1758輛進賬，以這臺車的產品力來看，這樣的成績實在是有些可惜，不知道未來能否進一步提高。
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
奧迪Q5斬獲11634輛位居第二，自從換代之後，奧迪Q5L始終沒有恢復以往的巔峰狀態，而本月突然發力，大概是與它最近的優惠力度加大有關。它的兩位老對手奔馳GLC和寶馬X3，分別拿下了10751和9972輛，排在第三和第五名，三臺車的成績相差很小，又回到了BBA三足鼎立的時代。
別克昂科威的表現比較穩定，在6月份收穫了10553輛排名第四，昂科威目前的優惠可謂空前巨大，以中型SUV的身份價格卻能夠和一眾緊湊型SUV相競爭，而且檔次感更勝一籌，性價比是非常划算的。奇瑞旗下的兩款主力選手瑞虎8和捷途X70雙雙殺入前十，其中瑞虎8賣出8730輛，捷途X70貢獻了8071臺。前不久瑞虎8完成了中期改款，全新的內飾風格以及新增的1.6T車型，讓它的競爭力大幅提升，相信未來銷量還有很大的增長空間。捷途X70則是物美價廉的典型代表，6.99萬的起步價自上市以來就一路高歌。
7座標杆豐田漢蘭達的銷量依舊沒有太大波動，本月進賬了8601輛排名第七，將福特銳界、Jeep大指揮官這些對手遠遠的甩在身後。比亞迪唐及其新能源車型總共收穫6197臺排名第九，其中燃油版售出2442臺、新能源版本售出3755臺。大5座SUV本田冠道以5939輛的銷售成績，搭上了前十名的末班車，對於那些想要大空間、對於7座又沒有剛需的消費者來說，冠道無疑是非常好的一個選擇。此外，冠道的兄弟車型本田UR-V也有2048輛進賬。
其餘關注度較高的車型中，兩款豪華SUV沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分別有5677和4584輛進賬，上市不久的紅旗HS5則賣出2424臺，作為國產高端車型，紅旗HS5這個成績已經能讓人相當滿意。奇瑞旗下的另外一款高端產品星途-TX則沒有達到預期效果，本月僅有1758輛進賬，以這臺車的產品力來看，這樣的成績實在是有些可惜，不知道未來能否進一步提高。
哈嘍大家好，2019年6月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！首先要說明的是，由於大眾並沒有將途觀L和途觀的數據分開公佈，因此途觀L並出現在榜單之上，冠軍被大眾探嶽以13023輛的成績摘得。探嶽自去年上市以來，就表現出了強大的產品力，與大眾“途”字輩相比，“探”字輩的車型設計更加年輕有活力，加上VW的金字招牌使它也迅速成為爆款。
奧迪Q5斬獲11634輛位居第二，自從換代之後，奧迪Q5L始終沒有恢復以往的巔峰狀態，而本月突然發力，大概是與它最近的優惠力度加大有關。它的兩位老對手奔馳GLC和寶馬X3，分別拿下了10751和9972輛，排在第三和第五名，三臺車的成績相差很小，又回到了BBA三足鼎立的時代。
別克昂科威的表現比較穩定，在6月份收穫了10553輛排名第四，昂科威目前的優惠可謂空前巨大，以中型SUV的身份價格卻能夠和一眾緊湊型SUV相競爭，而且檔次感更勝一籌，性價比是非常划算的。奇瑞旗下的兩款主力選手瑞虎8和捷途X70雙雙殺入前十，其中瑞虎8賣出8730輛，捷途X70貢獻了8071臺。前不久瑞虎8完成了中期改款，全新的內飾風格以及新增的1.6T車型，讓它的競爭力大幅提升，相信未來銷量還有很大的增長空間。捷途X70則是物美價廉的典型代表，6.99萬的起步價自上市以來就一路高歌。
7座標杆豐田漢蘭達的銷量依舊沒有太大波動，本月進賬了8601輛排名第七，將福特銳界、Jeep大指揮官這些對手遠遠的甩在身後。比亞迪唐及其新能源車型總共收穫6197臺排名第九，其中燃油版售出2442臺、新能源版本售出3755臺。大5座SUV本田冠道以5939輛的銷售成績，搭上了前十名的末班車，對於那些想要大空間、對於7座又沒有剛需的消費者來說，冠道無疑是非常好的一個選擇。此外，冠道的兄弟車型本田UR-V也有2048輛進賬。
其餘關注度較高的車型中，兩款豪華SUV沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5分別有5677和4584輛進賬，上市不久的紅旗HS5則賣出2424臺，作為國產高端車型，紅旗HS5這個成績已經能讓人相當滿意。奇瑞旗下的另外一款高端產品星途-TX則沒有達到預期效果，本月僅有1758輛進賬，以這臺車的產品力來看，這樣的成績實在是有些可惜，不知道未來能否進一步提高。
注：本數據僅統計國產與合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！