國產版“漢蘭達”來了！超大空間還配四驅，頂配旗艦版才16萬！

不可否認，國產汽車品牌近幾年都在有了全新的蛻變後，確實在各方面都有了非常大的提升，同時也完全具備了與同級合資車相抗衡的實力，但在很多消費者的認知中，一直都覺國產車就是不如合資車，也是，國產車起步較晚，很多人看法也並不奇怪，但咱們也知道，如今的國產車不僅佔據了緊測級SUV領域的絕對主導權，而且還相繼向中高端豪華SUV領域發起衝擊，像長城WEY VV7和領克01都是很好的體現。

拋開國產車的身份，它們確實要比同級合資車優秀的多，而在硬派SUV領域中，近幾年也誕生了不少優秀的好車，長安CS95，傳祺GS8，榮威RX8等等，尤其是榮威RX8在各方面要顯得更加的突出，作為融入太多上汽"精華"所打造的一款旗艦SUV，可以說，它所擁有的產品力要比我們想象中的優秀的多，論實力上的體現甚至可以說讓大眾途昂吃灰，為何，相信當你對它認真瞭解過後就會認可了。

首先，它和豐田普拉多一樣定位為一款中大型硬派SUV，一眼看去，榮威RX8整個視覺感一樣是顯得非常的有氣場，車頭在採用了上汽標誌性的多幅式進氣格柵上，還與兩側內嵌多顆LED光源的大燈有著完美搭配，為車頭的氣派感加分，而在側面看去，整個車身也給人呈現出了強烈硬派氣息，硬朗的腰線和懸浮式車頂的加持下，使得它所擁有的霸氣感甩出路虎發現神行，極光一條街。

除此之外，它的車身長寬高還分別達到了4923*1930*1840mm，同時再配以2850mm的軸距，相比之下，榮威RX8要比普拉多還要更加的高大，確實很有一款硬派SUV的水準。

而在內飾的打造上，相比上一代也可以說是有了全新的升級，除了有著更加耐看上檔次的既視感，在做工和用料上的體現也是達到了同級車頂尖的水準，並且在隨處可觸摸的區域進行了真皮包裹後，還在多個區域加入了大量的木紋飾板裝飾，確實為車內的氛圍和質感加分不少，而有加熱功能的座椅也更好的提升駕駛員的駕駛樂趣，國產版“漢蘭達”來了！超大空間還配四驅，頂配旗艦版才16萬！

而論整車的動力性能和行駛品質而言，榮威RX8搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，並在輸出功率上達到了224馬力，最大扭矩360Nm，同時還有著全時四驅和大梁的加持，使得它還是擁有著非常出色的越野性能和不俗的脫困能力，而且202mm的最低離地間隙也使得它有著非常出色的通過性，論整車實力，即使是相比普拉多也是有著絲毫不懼，何況它目前的售價還最低僅為13.88萬起，即使是更加充滿誘惑力的四驅頂配旗艦版也才16.88萬，可謂是體現出了非常高性價比，但較為可惜的是，新車自上市以來一直處於不溫不火的處境，在我看來，要不是國產車，普拉多都要怕它，你們覺得呢！