在開啟本文話題之前,我們先來了解一下基本的概念:自主品牌,顧名思義就是國內車企自己所建立的品牌,汽車產品全都是自己設計、研發並銷售;合資品牌,就是由中國車企和國外車企所共同出資建立,主要由外國企業主導或參與設計和研發,然後交給國內合資公司進行生產和銷售。那麼,10萬元以內的預算,到底是選擇自主車還是合資車呢?

手頭有10萬塊,到底該買合資車還是自主車?今天終於有答案了

自主合資搶市場,百花齊放各不同

十萬內這個價位級別的車型,目前仍舊是汽車市場的主力軍,不少合資品牌為了搶佔市場份額,早就已經佈局車型搶佔市場,其中主要有飛度,致炫,捷達,哥瑞,凱越等,如一汽大眾汽旗下的捷達,其所推出最新的2019款夢想版,車型尺寸為4501*1704*1469mm,軸距為2640mm,共有6款車型可選,售價為8.11-10.88萬元。

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致炫是廣汽豐田所推出的兩廂車,其外形尺寸為4160*1700*1485mm,軸距為2550mm,新版本的致炫將4AT換成了CVT無極變速箱,車身離地間隙也有所提高,給人有種小型SUV的感覺,其共有8款車型可選,售價為6.98-10.48萬元。

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這幾年,自主品牌進步很快,吉利、長城、比亞迪及奇瑞等車企都推出了許多優秀的原創作品,對於車型外觀的設計,大部分車型都直追合資車,內飾方面的設計也十分有檔次。十萬元以內的自主品牌車的選擇較多,如具有6氣囊的比亞迪速銳,售價為6.59-9.99萬元;國產同級別中油耗較低的長安悅翔V7,售價為5.29-7.99萬元;外觀動感時尚的奇瑞艾瑞澤,售價為5.99-8.49萬元。

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除了大多數緊湊型車外,還有不少SUV,如售價在7.9-11.3萬元的哈弗H4,高腰線的設計使其充滿了力量感,看上去更加幹練有型;高腰線與溜背造型車頂設計,極具時尚與運動感的長安CS55,售價為8.49-13.39萬元。

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合資車一再降本,釀造簡配之殤

為了進軍十萬元市場,合資車一般都需要降低造車成本,所以配置通常都採用簡配版。如售價在6.99-10.99萬元的斯柯達昕動,整體尺寸為4312*1706*1475mm,軸距為2603mm,相比其他合資兩廂車型,內部空間較為寬敞。但是其車內的隔音效果不好,尤其是在高速行駛時,胎噪和風噪十分明顯;在配置方面,只有主駕駛的車窗能夠一鍵自動下降,且空調內外循環還是手動模式;在內飾方面,大面積採用了硬質塑料材質,中控臺及門板部分的做工看起來也較為粗糙。

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本田飛度車型尺寸為4065*1695*1525mm,軸距2530mm,它內飾造型也十分簡單,雖然佈局較為清晰,但是沒有中控大屏及無鑰匙進入系統,且整體做工用料不佳,硬塑料使用較多,降低了整體的檔次,缺少現代化科技感,五速的手動變速箱搭配131PS的馬力,雖然動力夠用,但是在行駛時的胎噪較為明顯,且偏硬的懸架設計,降低了整車乘坐的舒適度。

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自主車不斷崛起,大有趕超之勢

近幾年來,自主品牌車的進步是有目共睹的。車身穩定系統,多功能方向盤、倒車影像、真皮座椅、液晶彩色中控大屏等在許多車型上已是標配,而合資車達到相同配置至少需要再加價幾萬元左右。許多車型在外觀內飾的設計上也下了十分大的功夫,在內飾豪華氛圍的營造上,即使是10萬元的車型,也能把內飾做得十分上檔次,這一點,是同價位合資車型是做不出來的。

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以吉利帝豪為例,新車整體尺寸為4632*1789*1470mm,軸距為2650mm,行李廂容積為680L。整體內部空間大,乘坐舒適且儲物方便,即使是在低配車上也配備了多媒體屏幕和語音操控功能, 中控臺整體也是十分具有檔次感。此外,帝豪還採用了真皮座椅,並帶有加熱除霜和LED燈的電動摺疊外後視鏡。

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長安逸動高能版,內飾採用了雙色拼接設計,大面積採用銀色裝飾板及黑色鋼琴烤漆飾板,增加了運動感,搭配帶仿縫線設計的軟性材質,座椅也採用皮革作為包裹材質,內飾整體看起來動感、時尚又不失檔次。功能配置方面也是十分豐富,車載藍牙、電子駐車、座椅記憶、車載互聯、自動空調、天窗、後排USB接口及GPS導航等均有搭載。

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結束語:再回到開篇的話題:如果預算為十萬左右,購買合資車的優勢是國外廠商的車標,開出門較有面子,合資車的品控相對更為成熟些,但是在內飾上卻十分樸素,且配置也較為簡單,在用料方面相比於自主車會略遜一籌;購買自主品牌,雖然掛的是國產車標,但是同價位可以買到更為寬敞的車,與此同時,國產車外觀及內飾都逐步有檔次感,各種配置也相對齊全。買車,歸根結底還是為了解決出行問題,為了有一個比較好的用車體驗,購買自主車是個較佳的選擇。換做是你,你會作何選擇呢?

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