寶馬X6剛剛問世的時候，行業內質疑聲一片。“這輛車既不像SUV，也不是個轎車，實在是看不慣！”然而，我們不得不感慨寶馬設計師極富遠瞻性的審美，這種在當時大膽而新穎的設計，現如今卻成為了潮流，並且變得更加平民化。除了長安CS85 Coupe、吉利星越等車型，哈弗F7x也是一款採用了溜背設計的轎跑SUV，新車也有著動感的外形以及時尚的設計，我們一起來看看。
雖然新車在今年才進行了發佈，但是F7x的“雛形”——哈弗HB-03 Hybrid概念車（如上圖）早在2017年的上海車展就進行過亮相了，而它也正是哈弗品牌未來新車型的設計“藍圖”。
從名字不難看出，哈弗F7x和哈弗F7有著千絲萬縷的聯繫，這一點在外觀上（尤其是車頭部分）體現的非常明顯，如果不仔細觀察的話，你很有可能將兩者混淆。六邊形的進氣格柵與兩側頭燈相接，周邊輔以鍍鉻飾條勾勒，造型大氣而沉穩，這樣的設計還是十分耐看的。
新車大燈採用了全LED光源，日間行車燈點亮之後將車燈的輪廓造型完美勾勒，視覺效果出眾。
從側面看去，F7x轎跑SUV的屬性顯露無疑，車頂從B柱有一個非常明顯的下墜，溜背式的造型極大地延長了視覺效果，並且讓車輛看上去更富動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。
仔細觀察，新車還採用了雙段式腰線的設計，在後車門把手處有一個明顯的“斷點”，更好的襯托出後輪翼子板的立體感，看上去也更有力量。
車尾方面，貫穿式的鍍鉻飾條與兩側車燈很好地進行了融合，白色倒車燈將飾條的視覺效果進行了延展，看上去很舒服；排氣方面，F7x所有車型都為雙邊共兩出的佈局，並且都採用隱藏式的設計，相當低調。
F7x的內飾設計和F7相比變化不大，偏向於駕駛員一側的中控被很好地保留了下來，平底式方向盤以及仿碳纖維飾板的運用為車內運動感的營造提供了很大的幫助。
F7x的方向盤都採用了真皮包裹（極智潮玩版車型），並且支持手動上下+前後調節功能，換擋撥片也是標配（極智潮玩版車型），運動特徵顯露無疑。
方向盤後方是一塊7英寸液晶儀表，提供三種主題模式可供選擇，顯示效果較為清晰，顯示的信息項也非常豐富。
9英寸的中控液晶屏顯示效果不錯，其搭載了一套基於安卓8.0開發的全新智能車機系統，同時支持科大訊飛的語音識別控制，識別準確度以及反應速度都能令人滿意。
在中控屏的下方排列有多項車輛控制按鍵，包括空調、自動泊車、駕駛模式選擇、主動安全等；後方的儲物平臺實用性很強，並且支持無線充電功能，再也不用為找不到手機線而煩惱。
F7x並沒有採用時下流行的全景式天窗的設計，對於車內的採光以及通透性來說稍有影響。
空間表現方面，身高為176cm的體驗者在前排將座椅調整至最低，頭部空間一拳多一點；保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間四指，腿部空間有兩拳多，對於一款轎跑SUV來說，這樣的表現還是不錯的。
動力方面，F7x極智潮玩版有1.5T以及2.0T兩個動力版本，其中1.5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩285牛·米；2.0T發動機的最大功率224馬力，最大扭矩385牛·米；傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。
本屆上海車展上，哈弗F7x極智潮玩版正式上市，新車售價為11.99-13.49萬元，而哈弗F7x的極智科技版和極智運動版車型也將在之後陸續推向市場（F7x極智科技版的預售價區間為13.79-14.59萬元）。
在SUV市場逐漸趨於飽和的狀態下，中國廠商們用實際行動告訴大家，原來SUV還可以這麼玩兒。同級別來看，長安CS85 Coupe以及吉利星越將是哈弗F7x的最主要競爭對手，從價格區間到受眾人群，三者都有著不少的交集。對於哈弗出品的這款轎跑SUV，您喜歡嗎？