國內汽車市場這幾年比較火，但大部分市場都被德系和日系車佔領，日系中比較有名的就是日產、本田、豐田，這三個品牌旗下都有比較暢銷的車型，就比如SUV，在去年豐田榮放銷量達到了14.45萬，本田的CR-V則達到了11.7萬，而日產奇駿更是達到了20.8萬，而其他日系品牌表現就差了些，比如馬自達，在這個級別SUV、CX-5一年也就賣出了4.43萬輛。但是SUV帥到一塌糊塗，配創馳藍天發動機。
其實馬自達品牌在國內的口碑還是不錯的，旗下車型比較重視駕駛愉悅感，在國內也有很多消費者關注，而且馬自達的發動機也比較出名，那麼為何CX-5銷量表現卻很差，下面我們具體分析下。
現在年輕人買車考慮的因素比較多，外觀好看是其次，經濟實用性價比高才是決定性的因素。CX-5在顏值方面表現優秀，家族式魂動設計繼承了下來，格柵造型依舊是我們熟悉的造型，內部有蜂窩狀網格修飾，下方有鍍鉻裝飾條包裹，而且一直衍生到兩側大燈組內，搭配下方貫穿造型的大嘴，整體前臉看起來較為凶狠。值得一提的是燈組採用的是LED光源，檔次很高，更加年輕化的設計更能抓住年輕人的心。
我們看下側面表現，這款車整體的尺寸為4555*1842*1685mm，在同等級別車型中處於中等水平，不過這款車有著較長的車頭，所以在視覺上並不會感覺車身很短，反而有一絲絲性能車的感覺。側面加入了很多線條設計，流暢柔和，讓人看起來自然舒適。車門下方內凹的部分加上不太長的腰線設計，也顯示出了這款車肌肉感和力量感，不過下方黑色的包圍設計影響了這款車的豪華感。
尾部設計造型比較飽滿，大嘴脣樣式的線條勾勒出較強的氣勢，同時也很前臉相呼應，這款車尾燈的設計就和市面上大部分車區分開來，採用比較扁平的造型，並未互連，尾排的設計沒有太多新意，圓形出口比較小，顯得有些小氣，而且下包圍的塑料材質也拉低了整車的高級感。
這款車的內飾設計較為簡潔，其中有很多比較實用的配置要比同級別車型良心很多，多色的搭配加上運動座椅體現出年輕動感的一面，雖然黑色白色搭配過於低調，但整個設計感並不讓人感到違和。中控整體的佈局設計還算不錯，不過上方7英寸的懸浮式中控屏著實有些小了，實在是談不上科技感。
駕駛為主，這款車採用了較為流行的圓底方向盤設計，並且真皮包裹，質感看好，握感舒適，可惜的是沒有流行的液晶儀表盤，豪華感拉低不少，這款車在駕駛輔助方面配置太少。安全方面還算良心，標配6個氣囊，相比其他車企好很多，主動安全配置只有2.5L以上版本才有，當然價格也更貴。
空間表現，這款車的軸距達到2700mm，表現較為優秀，由於車頭太長，這款車後排以及後備箱空間都受到了影響，此次以一米七八的高個測試，前排表現讓人滿意，後排面前夠用，說不上優秀，不過這款車後排配備了頭枕，值得稱讚，只不過後排地板隆起很高，乘坐三個人依舊談不上舒服。
動力表現，這款車搭載的是2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.0L具體的賬面表現為155ps和200N·m，破百加速在11秒左右。2.5L賬面表現為196ps和252N·m，破百加速為8.94秒，動力方面優勢不大，在同級別中算是中等水平。
總結來說這款車外觀造型合格，稱得上優秀，空間表現稍微有些欠缺。目前市場的表現不太好，除了今年車市整體處於下行期外，它的競爭對手太強大，而且這款車在終端沒有優惠，這也是它銷量不好的原因。