對於吉利繽越想必大家都已經有所耳聞了，吉利最新出品的SUV，憑藉一款三缸的發動機就做到了百公里加速僅為七點幾秒的成績，且在各方面均表現得較為優秀。而且，儘管繽越是一款三缸汽車，但是它在市場中的表現卻是十分的出色，在本年度4月份就已衝入了SUV銷量榜前十。由此可見，吉利繽越這款SUV已經火了。不過，吉利繽越在現目前仍不是最火的小型SUV，它在市場中的表現一直要遜色於我們今天的主角-本田XRV這款新晉的"小車之王"。
沒錯，從現目前國內的銷量成績來看，本田XRV儼然已成為了國內的"小車之王"，無論是國產的吉利繽越還是合資的日產勁客等小型SUV都已連續幾月無法撼動它的銷量成績了。而本田XRV會成為新晉的小車之王卻並非偶然，因為就車主反饋中我們就可以看出，本田XRV不僅搭載了普遍十年無大修的發動機，以及一系列可靠的車身零部件，在品質方面就表現得極為優秀，同時現如今在終端已跌至10萬的它，在動力、燃油經濟性、空間和配置等方面都表現得十分不錯，它整車所具有的產品力還非常高。
首先，就動力性和燃油經濟性而言：說到車自然少不了的就是其動力配置了，而且說到了本田的車，自然少不了的就是其發動機了。本身本田的發動機在外界就備受好評，而且本田XRV本身搭載的本田的地球夢的發動機，在品質上做的十分到位，這款發動機普遍十年無大修。而且本田XRV還有著分別有著搭載了1.5L和1.8L兩種不同排量的車型可選，其實對於這樣的小型SUV來說其1.5L的排量就足夠了，而且爆發出的131匹馬力和155N.m的峰值扭矩表現也並不弱，對於日常的家用完全夠用了。而且根據工信部數據顯示這款發動機百公里油耗僅為6.1L。
其二，就空間來看：筆者前面多次提到了本田XRV就是一個小型SUV，但是現在很多消費者對於空間表現是十分在乎的。似乎看到了小型SUV就覺得看不到希望似的，但是筆者想說的是小型SUV也能有大表現。本田XRV定位於一款小型SUV，想要其有一個緊湊型SUV的表現這是不可能的，但是在小型SUV中的有一個出色的表現也不是不可能的。其坐擁的4270*1772*1605mm的車身尺寸似乎也並不是很出色，但是放在小型SUV中就還是不錯的了。而且2610mm的軸距，對於一般的家庭的日常使用也是完全足夠的。再結合上本田一貫領先的空間優化表現，毫不誇張地說，就儲物空間和乘坐空間而言，本田XRV就算是比之豐田RAV4等緊湊級SUV也只是稍遜一籌而已。
其三，高配置，低價格這個一直都是國內自主品牌的專屬優勢。這些優點和合資車型似乎完全沾不上邊，或許大家對於本田XRV的配置也是比較擔心的。那麼我們下面就來說說本田XRV的配置。現在本田XRV的售價價已經跌至10萬，但是乞丐版就開始配置了4安全氣囊，中配版就直接是6安全氣囊，並且ABS，ESP這些自然就更不比多說，這樣的配置確實是不錯的了；標配了後駐車雷達，這一點也是考慮比較周到的；僅僅之後最高配車型才有皮質的方向盤似乎有些小氣；全系鹵素燈光也沒得選，總體還是一個性價比適中的表現。
總的來說，本田XRV能夠成為新晉的"小車之王"並非偶然，它除了銷量成績優異之外，得到了廣大愛車人士的認可之王，同時它在各方面的表現還十分的優異，相信大眾的眼睛是雪亮的，沒有品質大家是不會選擇的。當然，儘管本田XRV已在華成為了新晉的"小車之王"，但是它仍不完美，像懸架減震偏硬、起步不給力和轉向輕重不合理等就是本田XRV身上比較明顯的幾個弱勢，真的是可惜了啊！
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