又一豪華SUV豁出去了，35萬一口氣降至24.89w，看著霸氣開著威武
以前流行豪華轎車，現在又盛行豪華SUV，隨著人們什麼觀念的逐漸升級，顏值已經不再是買車的唯一標準，“大”才是。而作為世界上唯一專門生產頂級全地形汽車的奢華SUV品牌，路虎積極倡導尊貴、奢華的現代生活方式，非常符合消費者現在的買車觀念，為了能夠進一步贏得人們的認可，路虎決定把發現神行當做拓展市場的主力軍，豁出去了。
以前我記得能開的起路虎發現神行的，不是包工頭就是大老闆，畢竟這款車看著霸氣也開著威武。但現在不一樣了，隨著汽車的逐漸發展，帶有“社會”氣質的車已不在少數，你想在其中脫穎而出，沒點真本事是不行的。既然不能再配置方面加強了，只能通過降價的方式來和其他品牌一較高下了。35萬一口氣降至24.89w，算不算一劑猛料？
其實路虎作為SUV的鼻祖，在全球一直佔據著不可撼動的市場地位。如今在中國銷量不斷獲得突破，得益於路虎對中國市場的高度重視，也得益於中國汽車市場的日趨成熟以及路虎品牌在中國認知度和美譽度的快速提升。至於發現神行，也算是陪伴著路虎衝鋒陷陣的猛將吧。
外觀上來看，發現神行確實是“社會”的代表，車頭敦實耐看，充滿了力量感。因為前大燈採用的是氙氣大燈，所以辨識度還是很強的。再加上前置雷達、大燈清洗、日間行車燈和LED霧燈，都是全系標配的產物。因為發現神行更加傾向於年輕人的發展，所以在外觀的設計上，就會顯得更加前衛，車頭為漸窄而小網狀的進氣格柵，兩側的時尚頭燈，兩者完全融為一體，野性和霸氣鋪面而來。
從側面上來看，亮點不多，最吸引人的還是後視鏡罩的設計，雖然功能不多，但是白色車身突然帶上黑色的點綴，怎麼都有一種時尚的感覺。
另外，發現神行的空間設計也是非常到位的，雖然只有2741mm的軸距，但是設計了三排的座椅，這也算是獨樹一格的表現吧。
車尾的設計讓人感覺這款車格外的高和窄，在我看來，底部的保險槓發揮了至關重要的作用，讓整個尾部的造型往上提了提。
進入內飾，你也是能發現發現神行與眾不同的地方，不能說是改變，只能說是延續吧。全黑色調為主，略帶豪華氣息。就是這屏幕設計讓人感受不到任何科技感，現在流行的內飾設計主要有以特斯拉為代表的“大尺寸豎屏”系列、以奔馳為代表的“儀表、中控雙屏”系列、以寶馬為代表的“懸浮式橫屏”系列、以奧迪全新A8為代表的“多屏”系列等。
而發現神行，採用的是以前流行的中控屏鑲嵌在儀表臺中且按鍵密佈的操作，現在看來已經有“年代感”、顯得比較老氣了。當然，在舒適度上，還是可以加分不少的。
動力方面的表現，路虎發現神行配備了2.0T渦輪增壓發動機，高低功率兩個版本，最大輸出功率為241馬力，匹配9 AT變速箱，車型還採用全時四驅系統，整體動力表現確實比較卓越，缺點是燃油消耗可能會略高一點。
再說，你現在不能在以前那種五十萬的價位上看待這款車了，而是在三十萬的眼光上去評價和對比。就我的觀點來看，可以將漢蘭達和發現神行比較一下，你就會發現，在以前賣的貴，還是有道理的。
不足：據車主口碑反映，路虎發現神行普遍存在啟動突然很多故障燈、助力缺失、打不動方向、共振（加速給油的時候方向盤震的厲害）、偶爾異響、頓挫等問題，也不知道你們有沒有遇到過上述情況。