這日系車才厚道，5年質保+倒車影像，僅16萬，配一流四驅僅19萬！

要說現在國內車市中競爭最激烈的細分市場，還得數緊湊型SUV市場，幾乎所有的主流車企都有佈局該細分市場，並且每年都還有不少新車陸續加入戰場，但是在這個細分市場裡，神車哈弗H6可謂是"頂天立地"，畢竟是國內SUV領域的領頭羊，"十年不動一顆螺絲釘"的超低故障率，使之成為最受消費者認可的強力品牌，當然，像日產奇駿、吉利博越、大眾途觀等SUV車也是備受消費者青睞，四月銷量都是位居前五，銷量如此出色還是和車輛的整體配置及整車品控密不可分，這些品牌除了有吸睛耐看的外觀設計，內飾配置及動力系統都是沒的說，再結合其親民的定價，所以在市場上獨佔鰲頭。

今天我們要介紹的這款車也是十分的厚道，霸氣穩重的外表，高端配置，優秀的動力，另外該車自帶倒車影像並且5年質保，僅需16萬，配一流四驅也才19萬，它就是三菱旗下的一款緊湊型SUV——三菱歐藍德，畢竟像豐田RAV4、日產奇駿等競品SUV一般都是3年質保。其實從四月的銷量來看，歐藍德雖然銷量排名稍有遜色，但6185輛的月銷成績也不算太差，說它"厚道"，其實主要體現在以下幾個方面：

外觀方面，歐藍德的前臉層次感做得非常突出，總體分為三部分，上方兩條加粗的鍍鉻飾條橫穿三菱狀車標，與兩側大燈採用一體式設計，延展前臉，其中高配版均採用LED光源，中部是大面積的進氣格柵鑲嵌平行的黑色飾板，兩側都有亮銀色飾板裝飾，像極了張開的大嘴，下方以加粗銀色飾條為底，在運動中增添了穩重感。

車身線條非常流暢，從前貫穿到後的線條走向讓側身更加修長，而微微外拱的前後輪眉與大尺寸輪轂相互呼應，營造的視覺效果頗具力量感。尾部車燈的造型也比較獨特，點亮後極具辨識度，整體造型時尚感和檔次感一點不輸豐田RAV4、日產奇駿等競品SUV。

內飾方面，歐藍德的中控臺屬於簡約類型，沒有太多複雜按鍵，並且按鍵都比較大，這樣的好處就是使用比較方便，就算是盲按也是可以做到，同時全系標配8英寸觸控液晶屏，並配有GPS導航系統、藍牙及車載電話，並且手機互聯支持CarLife，面板附近區域採用鋼琴漆材質，提升車內豪華感。方向盤是皮質包裹的多功能三輻式方向盤，握感方面還是做得不錯，且帶有換擋撥片。另外，歐藍德裝配了ACC自適應巡航系統和倒車影像，功能齊全，操作也非常方便，大大提高了駕駛員的行車安全性。

空間方面，歐藍德坐擁4705mm*1810mm*1710mm的長寬高，以及2670mm的最大軸距，前排空間充足，就算是178cm的體驗者坐進去頭部還有一拳，並且坐姿較高，視野非常好，相比之下，翼虎的頭部空間雖更充裕，但是坐進去有種微陷下去的感覺，寬度感受上，歐藍德就優於翼虎，對於後排空間，兩車差異不大，頭部和腿部都比較寬敞，可以保證乘客的基本舒適性。另外歐藍德空間利用率也非常高，前後排都有豐富的儲物格，並且尺寸較大，尤為實用。

動力方面，歐藍德全系搭載2.0L、2.4L兩款自燃發動機顯得有些遜色，但搭配CVT無極變速箱，2.0L發動機還是能迸發出166匹馬力、201N.m峰值扭矩，工信部綜合耗油7.4L/100km，車友反饋平均油耗8.5L/100km左右。2.4L發動機匹配適時四驅，最大馬力可達192Ps，峰值扭矩為235牛米，工信部綜合耗油8.1L/100km。由於CVT變速箱的助攻，起步非常平順，百公里加速時間為11.76秒，四驅尊貴版更是達到10.29秒，這個成績在豐田RAV4、日產奇駿等競品SUV中算是十分可觀了。

另外，歐藍德採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架，懸架表現對大小顛簸的過濾不錯，整體很緊實，沒有鬆散廉價感，在底盤方面還算是一定層度上彌補了動力方面的不足。而且，車身整體靜音性非常不錯，對於發動機噪音和風噪都有良好的抑制效果

綜合這幾方面，三菱歐藍德是一款非常適合家用的車型，各方面都不是非常出眾，但是各方面又恰好夠用，所有的設計都是奔著實用去的，就算是最低配的車型，也是配備了所有實用的配置，且僅16萬，就算是達到頂配一流四驅也才19萬，再加上歐藍德還有5年質保，可以說是較之豐田RAV4、日產奇駿等競品SUV，算是日系車中頗為厚道的緊湊型SUV了，而且還做到20萬內指導價就有三菱全球一流的四驅功能，極大的豐富了整車性價比。對此，你覺得它厚道嗎？