DS是一個有趣的品牌，在歐洲市場DS產品只是雪鐵龍旗下的一個系列，就好像戴爾的XPS系列一樣，負責高端市場。到了國內之後呢，DS就被獨立了出來，作為法系豪華品牌來和雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪的品牌競爭。其實說起來這也不能怪雪鐵龍，因為國內的市場環境就是"多生孩子好打架"
其實，編者對DS這個品牌還是有一些好感的，例如產品的設計，不得不說法系車一直以來都非常擅長塑造這種現代都市設計感，DS旗下的產品給人的印象就是線條流暢、頗有一種都市浪漫色彩，當然了，這一點我們見仁見智，畢竟審美差異的存在，使得感官上也都各不相同。
但是在其它方面，DS就沒有給我留下太好的印象了，產品定價太高，使得自己給人一種高高在上的感覺，然而當消費者有DS產品的購車預算時，會發現市場上有大量強過DS的產品等待著大家選擇，也就是說DS的產品實力，不足以支撐它的品牌溢價。結果就非常明顯，DS最終淪為小眾品牌。眾所周知，小眾品牌在國內是非常混不開的，想要翻身往往很難。
過去兩年，DS比較在意SUV產品的佈局，尤其是DS7引起了消費者廣泛關注，雖然這種關注最終未能轉化為銷量，不過我們也算是看到了DS的進步，但是今年DS似乎並沒有打算深耕SUV市場，而是選擇一款家轎產品作為首發，頗有一絲"這裡跌倒了，我就換個地方爬起來"的人生哲學內涵。
曝光的這款車內部代號為X83，車身造型有點轎跑的意思，很顯然這是一款主打年輕運動風格的產品，大尺寸點陣式前臉造型也證明了這一點，從諜照中我們可以看到這款車採用了溜背造型，以此來提升整車的運動氛圍，大尺寸輪轂看起來也頗為有力，尾部還裝有擾流板。
由於該車正處於測試階段，關於內飾各方面的細節我們還不能確定，不過我們通過諜照已經可以知道這款車大致的佈局，出風口、大尺寸中控屏，非常少量的實體按鍵，以及空間可觀的中控儲物格，法系車經典的電子換擋桿，整車的科技感應該是相當不錯的。
總而言之，當下國內消費者對於DS這個品牌還是不太認可，這也是DS在品牌營銷方面的敗筆，事實上，從編者接觸DS的過程中發現，DS作為高端豪華品牌，它（已上市產品）在三大件方面的功底還是十分紮實的，不信大家也可以去感受一番。發動機動力夠用、變速箱和底盤整體的駕駛質感表現出色。
當然了，還有兩個不足之處，需要DS正視，首先在用料和工藝方面，NVH表現還有提升的空間。最關鍵的一點，適當的放低自己的身價，BBA都開始降低門檻了，DS你在售價上還那麼高高在上，說不過去啊。