告別漢蘭達的統治,看看20萬出頭還能買到什麼SUV

近幾年,中型SUV在國內市場的保有量越來越高,更多的家庭在買車時逐漸將目光鎖定在這類車型中。既然如此,我們也直奔主題,帶大家看看有哪些車型值得選購。

現代勝達

指導價:20.28-27.28萬元

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現代勝達這款車以往給我的印象是那種比較保守、穩重的車型,直到全新勝達出現在我眼前後,將此前的刻板印象徹底打消。首先便是它的“眯縫眼”設計,其次如果拋開尺寸不說,這款車在視覺上給人的感覺非常大,尤其是吐出來的“屁股”。而尾部的“牛犄角”搭配貫穿式尾燈的設計很大膽,單邊單出的排氣筒也十分粗壯。

在車門把手處,除了配有常見的無鑰匙進入功能以外,勝達還使用了指紋識別裝置,指紋錄入的感應裝置位於車內一鍵啟動的面板上。來到車內,勝達的整體佈局與外觀相比低調了不少,但卻又一種靜謐、溫馨的感覺。儀表區使用的是兩側雙機械錶+中央7寸液晶顯示屏的搭配,其中液晶部分的顯示效果還算不錯,屬同級別應有水準。

在空間方面,由於勝達全系採用了“2+2+2”的座椅佈局,所以前兩排的表現都比較令人滿意。來到第三排,將第二排座椅調製最前,我(身高184cm)的頭部空間與膝部空間都還有一定餘量,所以短途乘坐問題不大。

動力上全新勝達全系搭載的是2.0T發動機,匹配的均為8AT變速箱。從駕駛感受來說,勝達的三種駕駛模式各有不同,其中運動模式油門響應很積極,而舒適和ECO模式則是相對弱一些。目前,全新勝達的官方指導價為20.28-27.28萬元。

別克昂科威

指導價:21.49-30.99萬元

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對於別克昂科威這款車來說,想必大家多多少少都有了解,外觀基本上不用多說,還是老樣子,即便是2019款車型,也沒有太大的變化。來到車內,整體的設計樣式也很別克,同時環抱式設計的中控臺層次感很鮮明,儀表盤採用了炮筒設計+4.2英寸的彩色行車電腦,我個人感覺略微有些out了。

空間上,昂科威全系均為5座車型,調整好前排座椅後來到後排,膝部空間剩餘大約一拳距離,頭部大約為兩指,表現中規中矩。不過值得一提的是,昂科威的後排地板很平整,座椅填充物也很充足,所以後排乘坐三人時仍能保證一定的舒適性。

動力方面,昂科威搭載了1.5T與2.0T兩種發動機,匹配的變速箱分別為7DCT與9AT。我個人認為,如果條件允許,最好還是選擇2.0T版本,同時適時四驅也是2.0T車型的標配。在價格上,昂科威的官方指導價為21.49-30.99萬元。

福特銳界

指導價:22.98-42.98萬元

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從外表來看,福特銳界是稍有能為我帶來安全感的車型,而這種感覺主要來自於它那雄壯的外表。從車型配置單上我們可以看出,銳界在其四驅車型中標配了20寸輪圈,並且運動車型更是達到了21寸,而這樣的表現是前面兩款車型所不能及的。由此看來,碩大而敦實的車身配上20(21)寸輪圈,還真有一種小裝甲車的感覺。

內飾上,銳界的美系氣息更加濃厚,各種舒適性配置一應俱全,坐墊柔軟度以及包裹性都非常不錯,同時它的第三排空間表現與漢蘭達不分伯仲。但是!在這個世界上沒有十全十美的事情,比如講銳界的第二排、第三排座椅放倒......彷彿來到了青藏高原,真的不平。不過考慮到銳界這款車就是一款純家用SUV,放倒座椅的可能性並不大,所以還是可以接受的。

最後,我要說一下銳界這款車的另一大特點(雖然沒啥用),就是它推出了燃油終結者——搭載2.7T V6發動機的高動力版本。當然,在你損耗更多燃油的同時,它所給你帶來的體驗也是不一樣的,並且在滿載狀態下,2.7T發動機的耗油量不一定比2.0T發動機多。目前,銳界的官方指導價為22.98-42.98萬元。

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從賬面數據來看,除了昂科威略小了一些,其它兩款車的空間都比較令人滿意。如果是我的個人的話,我比較傾向選擇現代勝達,首先是新車,其次它的第三排空間實用性很高。當然如果預算比較充足,也可以考慮昂科威和銳界,體驗一番美式SUV帶來的舒適感。

部分圖片來源網絡,侵刪。

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