潮玩SUV新選擇 上汽大眾T-Cross實拍

[XCAR 新車實拍 原創]

在SUV領域全面佈局的大眾集團,繼多款緊湊型和中型SUV上市之後,又趁熱打鐵推出了基於MQB A0平臺打造的小型 SUV——T-Cross。來自上汽大眾的T-Cross並非許多人口中的中國特供車型,其來源於德國原汁原味的全新T-Cross。要想使T-Cross最大程度上迎合中國消費者的需求,上汽大眾肯定會對它做出一系列的本土化改進,讓我們通過此次的實拍一同來看。

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為了能讓年輕人更好地展現個性與活力,T-Cross在車身顏色上就下足了功夫,專門推出了幾種極為年輕化的配色,實拍車的外觀在光照之下會呈現出淡雅的紫色,足夠出挑但並不輕浮,想必也是未來T-Cross的主打色之一。

車身尺寸參數對比
車型/尺寸長度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
T-Cross4218176015892651
昂科拉4278178116612555
繽智4294177216052610
T-ROC探歌4318181915822680
愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
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前臉部分T-Cross給人留下的第一印象就是飽滿、厚實,通過發動機蓋極富立體感的折線設計以及保險槓下方橫向貫穿的銀色鍍鉻條,展現出了一臺SUV該有的氣勢,小尺寸卻有大氣場,這一點非常考驗設計師的功底。

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想必細心的朋友們看過T-Cross的前臉造型之後,馬上就會有一種似曾相識的感覺,沒錯,T-Cross的前臉設計與上汽大眾途字輩的SUV們一脈相承,最具代表性的發動機蓋前端折角以及山嶽式的中網造型都很好地融入了T-Cross的前臉之中,這也是上汽大眾對於海外版T-Cross本土化改造的重點之一。

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實拍車的大燈組,包括近光燈、遠光燈以及轉向燈皆使用了LED光源,作為保證照明質量的透鏡組自然不會缺席。

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大燈下方的霧燈使用了鹵素光源,能見度低的天氣之下,色溫偏低的鹵素光源相對會有著更好的穿透力。此外,作為大眾車系上最常見的配置之一,T-Cross兩側的霧燈也兼具了轉向輔助燈的功能。

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門框上的“Beats”Logo,除了代表這臺車使用的是Beats Audio的音響系統以外,其品牌影響力也代表了無數潮玩青年們的生活態度,節奏當道的流行音樂應該沒有多少年輕人會拒絕吧。

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上汽大眾對於T-Cross的另一項重要的本土化改造,就是賦予了其2651mm的長軸距,這個幾乎越級存在的軸距讓T-Cross在面對其它同級對手時多了幾分底氣,畢竟較長的軸距理論上可以帶來更寬裕的後排乘坐空間。外廓尺寸方面,T-Cross的長/寬/高分別為4218mm/1760mm/1589mm。

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為了與車頭造型相呼應,T-Cross的尾部設計也使用了非常多立體感十足的線條,斜後方45°的造型算是T-Cross的最美角度之一。

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尾門上高亮的黑色飾板將左右尾燈相連,讓T-Cross也擁有了“貫穿式”尾燈,之所以在這裡加上了引號,那是因為實際上黑色飾板中融入的只是紅色反光條,並不能點亮,但無論如何這樣新穎的設計都會為T-Cross注入更多年輕的元素。

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同前大燈組一樣,實拍車的後尾燈也使用了全LED光源,夜間點亮之後的效果還是很有辨識度的。

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位於尾燈側面的白色反光條亦體現出了設計師的細心之處,提升尾燈組三維立體感的同時還能增強車輛的主動安全性能。如果想要偷懶的話,這裡完全沒有必要增加任何組件,直接用黑色塑料勾勒出尾燈輪廓就可以了。

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後保險槓下方銀黑相間的飾件除了能夠扮演防擦條的角色之外,也為T-Cross增添了幾分野性和運動氣息。為了追求設計上的美感與整體性,T-Cross尾部排氣口只是裝飾,真正的排氣管被低調的隱藏在了車底。

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高位剎車燈被集成在了T-Cross黑色的後擾流板上,這個黑色的小尾翼除了能在空氣動力學上發揮一定作用之外,在車尾造型上也貢獻出了俏皮的一筆。

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車頂行李架完美詮釋了一臺SUV該有的態度,無論是從造型上看還是從實用性出發,一定會有不少朋友為其傾心。

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T-Cross在輪圈上的設計獨樹一幟,通過撞色以及突出的摺痕設計,讓看似不起眼的五輻輪圈,變成了造型動感的雙五輻雙色輪圈。實拍車使用了韓泰KINERGY EX+系列輪胎,規格為205/55 R17。17英寸的輪圈直徑符合同級別車型的主流水平,55的扁平比可以一定程度上提升車輛的濾震性能,即使面對大的坑窪路面也不必太過擔心。

外觀小結:經過上汽大眾的改進之後,加長版的T-Cross不但造型依舊十分協調,而且還融入了途字輩SUV的家族設計語言,作為一臺小型SUV卻氣場十足。充滿朝氣的車身顏色更是讓人眼前一亮,定會俘獲不少年輕朋友的芳心。

青春活力卻又不失氣場

進入車內,T-Cross帶給人的絕對是一種眼前一亮的感覺,很多設計在之前的車型上都未曾出現過。中控大屏周圍以及兩側空調出風口處均採用了不規則多邊形設計,加上富有層次感的內飾配色,徹底告別沉悶,告別油膩。總的來說,T-Cross的內飾部分算是上汽大眾旗下目前最“潮範兒”的設計了。

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“Color Matching”設計手法地運用,讓中控區域的飾板擁有了與車身相同的顏色,實拍車的藍色的確會給人帶來一種活力十足的感覺。

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三輻式的平底方向盤既可以在造型方面為T-Cross增添運動感,也可以便於偶爾的激烈駕駛,多功能方向盤上的按鍵功能一應俱全,滿足了日常對於定速巡航、多媒體以及行車電腦的菜單控制。

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讓人稍感意外的是,實拍的T-Cross居然搭載了全液晶儀表盤,這對於合資品牌小型SUV來說還是很難得的。除了T-Cross之外,先期上市的一汽-大眾T-ROC探歌也搭配了這塊10.25英寸液晶儀表盤,這也能夠看出德系品牌在新技術的引入上走在了同級前列。儀表盤中可以顯示的信息非常豐富,並且與奧迪虛擬駕駛艙類似,T-Cross也可以將導航地圖信息呈現在儀表盤中。

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全觸摸式的8英寸中控大屏,顯示效果清晰,反應速度流暢,搭載了大眾CNS 2.0高配版的多媒體系統,功能涵蓋4G網絡、語音控制以及在線導航,同時還支持百度/高德/騰訊地圖等第三方APP。CarPlay、CarLife以及MirrorLink等主流手機映射功能也沒有落下。

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除了車外門板上的“Beats”Logo之外,車內A柱上的高音揚聲器處同樣擁有一個顯眼的“Beats”Logo,此處的高音揚聲器營造了更好的環繞聲場,試聽效果很棒。

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實拍車型配備了雙區自動空調,並且空調控制區域全部保留了實體按鍵,對於日常駕駛時的盲操非常友好,各功能的按鍵佈局也很明瞭,幾乎沒有任何學習成本。位於空調控制按鍵上方的是發動機啟停開關、雙閃(危險警示燈)開關。

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有點出人意料的是,擋杆前方的儲物格深度達到了20cm,深度和容積都相當不錯,放入一臺蘋果PLUS手機綽綽有餘,而在其他車型上,往往會出現空間不夠大,手機不能完全放入的尷尬現象。在用車過程中放置錢包和一些雜物也自然沒有問題。只不過美中不足的是,此處缺少原廠防滑設計,車主只能後期自己在這加一塊防滑墊來解決了。

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T-Cross剩餘的前排儲物空間雖然談不上非常鋪張,但數量足夠豐富,杯託的前後各有一深一淺兩個儲物槽,可以放置零錢、票據、香菸盒以及高速路通行卡等;後方的中央扶手儲物格開口不算大,好在深度還不錯;門板上放置2瓶礦泉水不成問題;最值得提的應該是位於中控臺上部的儲物槽(圖示錢包位置),可以放置最常用的紙巾盒。

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與許多大眾車一樣,T-Cross的一鍵啟動按鈕被放置在了擋杆的前方,習慣之後操作起來還是非常方便的。

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T-Cross的門板處,不論是上部、中部還是下部均採用了硬質塑料,考慮到其定位,這樣的用料也無可厚非。雖說用料談不上高級,但做工和裝配工藝依舊保持了大眾一貫的高水準。

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實拍車型擁有一個尺寸非常可觀的全景天窗,可打開面積已經達到了整個天窗面積的二分之一,這樣的配置對於大多數消費者還是極具殺傷力的。

內飾小結:“Color Matching”的設計手法為T-Cross的內飾帶來了清新的感覺,儲物空間應付日常使用沒有任何問題,全液晶儀表盤、Beats高品質音響以及尺寸巨大的全景天窗等等配置都足以說服年輕人為其買單。

別出心裁,潮範兒至上

T-Cross座椅黑白雙色的設計與淺色的車頂共同營造出了更敞亮的感官體驗,絲毫沒有壓抑的感覺。

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T-Cross前排使用了一體式運動座椅,兼顧了日常駕駛的舒適性和激烈駕駛時的側向支撐性。

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實拍車型的座椅前後、高低以及靠背角度均使用了手動調節。

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身高180cm的體驗者坐入T-Cross的主駕駛位,調整至舒適駕駛位置後,頭部有一拳以上空間。方向盤能夠支持前後+上下四向調節,駕駛員可以根據自己的身材找到一個舒服的腿部空間。

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保持前排座椅位置不變,同一體驗者坐入後排之後,頭部空間有四指以上的富餘,腿部空間有超過兩拳半的富餘,顯然T-Cross加長的軸距發揮了應有的作用,對於一臺小型SUV來說,這樣的空間表現足夠奢侈。

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後排中間地臺的隆起不算高,但由於前排中央扶手向後延伸有些多,與第二排座椅的間距有限,所以第二排中間乘客的腳只能放置在地臺隆起的兩邊。

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T-Cross的後排配備了空調出風口以及兩個5V的USB電源接口,保證了乘坐舒適性和充電的便利性。

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作為SUV的T-Cross第二排座椅自然可以放倒,通過位於座椅靠背頂端的扣手一鍵即可完成,整個過程非常輕鬆,不需要花費什麼力氣。紅色的安全銷在座椅卡扣安裝到位後就隱藏不見了,起到了警示作用。

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T-Cross的第二排座椅為左右兩邊的位置配備了兩組ISOFIX的兒童安全座椅接口,可以為帶娃出行保駕護航。

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既然有著能夠舒服坐下3個人的後排空間,那在安全方面T-Cross肯定不會輕易妥協,就算是中間位置也提供了高度可調且厚實舒服的頭枕,這一點值得稱讚。為了能讓後排中間乘客的靠背有足夠的舒適度,T-Cross做出了相應的妥協,取消了後排中間扶手。

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T-Cross的第二排座椅支持4/6比例靈活放倒,放倒之後的載物面十分平整,空間也足夠規整,整體實用性非常好。69cm的後備廂離地高度不會對搬運大件行李造成過多的干擾。

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掀開後備廂的底板之後,可以看到下方的非全尺寸備胎,位於備胎旁邊的則是Beats音響的低音炮。

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為了能夠更方便地拿取備胎,T-Cross還加入了一處貼心的設計,位於後備廂內飾板兩側的小突起可以將掀起的底板固定卡住。

動力方面,實拍T-Cross搭載了EA211系列 1.4T高功率版發動機,此款發動機已經在許多大眾車上得以應用,其動力性和燃油經濟性的口碑都非常不錯。

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“280TSI”表明實拍車使用的是1.4T高功率版本發動機。這臺發動機的優勢是排量小、扭矩大、油耗低,在大眾旗下眾多緊湊型和中型車上都有著廣泛的使用。

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發動機最大功率為:110kW(150Ps),最大扭矩為:250Nm。這樣的動力參數對於T-Cross絕對夠用,就算是滿足偶爾的激情放縱也不成問題。傳動部分與發動機相匹配的是它的黃金搭檔,7速乾式DSG雙離合變速箱,經過多年的錘鍊,這款變速箱不論是在平順性還是在可靠性上都已經達到了一個非常高的水平。

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T-Cross發動機蓋上的隔音棉面積足夠大,材質也足夠厚實,想必對於發動機隔音有著不錯的幫助。

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熟悉大眾的朋友們都知道,不論車型分類,只要是使用了渦輪增壓發動機的車型(包括1.2T/1.4T/2.0T等),全部推薦使用95號(京標)汽油。

總結:老道的大眾集團總是不鳴則已一鳴驚人,此次由上汽大眾全新推出的小型SUV T-Cross,不論是外觀造型還是內飾設計,傳遞給人們更多的都是青春與活力,作為一臺小型SUV卻有著大氣場和大空間,順應潮流的各種配置也能滿足年輕人挑剔的需求。新車將於4月11日正式開售,希望作為大眾入門級SUV的T-Cross會在價格上給我們帶來驚喜。

空間寬敞,動力充沛

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