合資B級轎車和國產中高端SUV相比，並且終端優惠到哭的車型

現在的中國汽車市場很神奇，明明是標準的合資B級轎車，價格卻下探到A級車區間，明明是走中高端路線的SUV，價格卻和走量的SUV一樣。今天和大家聊一下“屌絲三寶”之一 雪佛蘭 邁銳寶XL和觀致汽車 觀致5 SUV，其實這兩款車看似沒有任何競爭，但你瞭解後會 發現這兩款車都有一個共同點，終端優惠基本都是5萬元起！這次我們拿這兩款最走量的車進行實際對比，看看究竟是否值得我們選擇呢？民間流傳一句話：如果一臺品質好的車賣不動，大多的原因在於價格問題。

根據價格這次小編選擇了邁銳寶XL 1.3T頂配車型和中配的觀致5

雪佛蘭 邁銳寶XL 2019款535T CVT銳聯版 指導價：17.49萬元

車身尺寸：4933mm/1854mm/1476mm/ 軸距2829mm

動力匹配：1.3T 3缸發動機+CVT變速箱（發動機最大馬力165匹）

觀致汽車 觀致5 SUV 2018款 改款 1.6T自動尊貴型 指導價：17.49萬元

車身尺寸：4600mm/1869mm/1676mm/ 軸距2710mm

動力匹配：1.6T發動機+6擋雙離合變速箱（發動機最大馬力156匹）

兩款車，相同的指導價格，終端優惠幅度都在5萬元出頭，不同的是一個是轎車一個是SUV，如果從產品角度去對比實際上並沒有太多的意義，但是價格相同小編認為它就有對比的價值了。對於消費者的想法都是用花最少的錢買最好的產品，這是千年來不變的道理。

外觀沒有太多聊的，雪佛蘭近幾年的設計走的是線條流暢、前臉家族化的、更有運動感！側面線條隨便有些複雜但整體很耐看在加上C柱處也最了流背造型。觀致5的外觀雖然有幾年沒更新過了，但現在來看依舊不算落伍。前臉“大門牙”設計和觀致3一樣，就是從側面看觀致5多少有點小胖子的感覺，其實這種設計在現在來看並不討好，因為視覺上看這車不顯大！

兩臺車在內飾設計上在小編來看，基本都沒啥太多亮點。用四個字來形容：無慾無求。邁銳寶XL整個中控臺用的線條較為複雜，設計師可能是想讓我們看著更有設計感，但實際體驗下來真的很一般。不過也有網友反映整體看著多少有點炫酷的感覺。至於觀致5的中控臺只能說挺大眾的，查看了以前的資料才發現，觀致的設計師之前確實在大眾集團任過職，這也難免。不過兩臺車的中控臺還是有優點的，比如說用料，軟硬結合恰到好處！尤其是觀致5整個中控臺採用了大面積的糖酥工藝，摸上去很有檔次！

其實在外觀和內飾方面一般都是見仁見智，有些人認為漂亮有些人就認為一般。在小編看來兩臺車基本都符合自己的定位，一個標準B級轎車，一個國產中高端SUV。

兩臺車在乘坐、儲物、裝載空間上都符合自己的定位，邁銳寶XL軸距2829mm在營造後排乘坐腿部空間上確實做的很到位，並且座椅也支持4/6比例整體放倒，實用點確實很不錯。說它是一臺合格的B級家用車最好不好了。觀致5根據之前網友反映，後排腿部空間確實夠用，但是座椅坐墊太短、坐墊承託腿部處不夠好，後備箱也支持4/6比例放倒，但後備箱平臺有點高，擺放行李有些不便。好在整體放倒座椅後很平整，這一點也是眾多SUV的優勢。平臺高這件事情其實設計師還是比較難的，要想尾部整體看著協調好看，必然要向實用性妥協。

兩臺車在動力匹配上或許爭議時比較大的，不過邁銳寶XL有2.0T發動機可選，自然價格也就上去了。今天我們聊得是同樣指導價都是17.49萬元的車型。其實邁銳寶XL的1.3T發動機多少有點小馬拉大車的意思，但一看數據確實給力。一個3缸發動機能壓榨出最大馬力165匹，最大扭矩240牛.米。但是無奈啊，車身尺寸和近1.5噸的自重在這裡放著呢，如果想有多麼好的加速能力確實一般，在加上3缸機天生的怠速不穩及後段爆發力不足在這裡明顯著擺著呢。匹配的CVT變速箱一樣向平順性做了妥協，但是一想到價格，小編還是很滿足的。

觀致的動力匹配發動機到沒什麼大問題，最大馬力156匹，最大扭矩230牛.米，雖然比剛上市的星途TX和瑞虎8那臺1.6T差點意思。但穩定性和耐久性絕對沒問題，畢竟奇瑞在發動機技術上的造詣還是有目共睹的。這臺來自格特拉克的6擋雙離合變速箱多少有麼點拖後腿，尤其是前段提速時，如果你剛上手這臺車確實很尷尬，會發生嘶吼不走的現象。只能這樣說，這套動力總成需要你去適應，畢竟在雙離合變速箱上連大眾都玩不是那麼極致。當然雙離合變速箱在燃油經濟性上還是多少有點優勢的，不然現在好多廠家也不可能繼續使用這樣的動力組合。

兩臺車的配置也非常豐富，售價17.49的邁銳寶XL配備瞭如：電子手剎、ESP、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、電動皮質座椅、座椅加熱、GPS導航+影像、自動空調、自動LED大燈等。 售價17.49萬元的觀致5配備瞭如：ESP、全景天窗、電動皮質座椅、電子手剎、18寸輪轂、馬牌原廠輪胎、無鑰匙進入+一鍵啟動等。

邁銳寶XL做為雪佛蘭品牌在華銷售的唯一的一款B級轎車，銷量上現在遠比不上自己堂兄弟君威，但相對較低的售價、標準的B級轎車，相信還是有消費者為它買單的。相對觀致5可能會更慘，這麼多年來整個品牌就靠兩款車型苦苦支撐，再加上奇瑞把觀致品牌大多股份拋售給了寶能集團，觀致品牌可謂是命運多舛！

看似不同定位的兩臺車，實際上存在著或多或少的競爭，畢竟國內大多用戶在選擇車型時首先考慮的是價格，其次才會考慮轎車或SUV。曾多年邁銳寶被稱為“屌絲三寶”，但這麼一臺合資B級轎車價格卻賣到了合資A級轎車的樣子，為何不值得我們考慮呢？另外觀致，我們拋開人們長談的國產中高端產品、售後問題、二手車保值率問題。只聊產品本質，整體做工及品質，包括後期用戶口碑問題，都可以看出這是一款很良心及精品的國產SUV。因此小編認為我們在選車時避免進入別人買什麼車自己也什麼車的“惡性循環”中。