'頂配四驅才17萬多，SUV陣營又出一“狠貨”'

在如火如荼的SUV市場中，“廉價”已不再是最吸引眼球的賣點了。人們的手頭都寬裕了，對汽車的檔次也在不斷提高。

為此，自主汽車品牌也紛紛走上了高端化的發展路線。這其中以長城WEY為代表的自主豪華汽車品牌，已經在市場內取得了不小得成功。

WEY在品牌創立之後，先後推出了VV7和VV5這兩款SUV。而這兩款車雖打著“運動”的旗號，可實際的配置表現並沒有多麼的令人滿意。最主要的是連個四驅都沒有，談何“運動”。

直到VV6的上市，WEY品牌才真正有了四驅車型。並且該車四驅版車型，還具備運動、經濟、舒適、越野、雪地等駕駛模式，幾乎覆蓋了全地形，可謂是性能不俗。

今年7月，VV6又追隨著行業潮流上市了符合國六排放的2020款車型，起售價區間還與老款保持一致為14.8-17.5萬元。其中，只有頂配車型搭載了適時四驅系統，具備五種駕駛模式，售價17.5萬元。

動力上，VV6全系搭載了高性能版2.0T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合。

VV6所配備的這臺2.0T高功率發動機，不僅最大功率能夠達到224馬力，在轉速達到兩三千時就能夠爆發出385牛米的峰值扭矩，整車的動力表現處於緊湊級SUV中一線的水準。

此外，WEY VV6作為一款自主豪華SUV的“領頭羊”，它身上的亮點還遠不止於此。

驚豔的外觀、過硬的品控、越級的配置都是其引以為傲的賣點。

儘管WEY VV6價格比寶馬X1、沃爾沃XC40等合資豪車低很多，但在隔音、操控、用料、配置、安全性、舒適性、空間和性能等方面，它表現卻毫不遜色。

尤其是WEY VV6所具有的乘坐體驗、配置和性能表現，相較於寶馬X1和沃爾沃XC40這樣的豪華SUV還有著明顯的優勢。

就配置而言，VV6不僅入門級車型就配備了全車6安全氣囊、胎壓監測、ESP、主動剎車、疲勞駕駛預警、360度全景影像、全速自適應續航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、全車LED車燈、雙12.3英寸顯示系統、語音交互、自動空調等全面的安全和實用性配置。

而且在中配車型上，還配備了12顆燕飛利仕揚聲器、電動尾門、內置行車記錄儀、主動降噪、手機無線充電、帶通風加熱的真皮座椅以及併線輔助、車道偏離預警、車道保持、標識識別等配置。

很顯然，WEY VV6的配置可以算得上應有盡有了，即便是與二三十萬的合資豪車相比也是遊刃有餘。

總而言之，WEY VV6雖然定價上還保持著自主車一貫的性價比優勢，但整車質感、檔次而言它絕對不辱豪車之名。

不過，可惜的是，WEY VV6卻是一款價格低卻賣不火的豪華SUV，儘管還能保持月銷四五千的銷量成績。但與寶馬X1相比還是有著很大差距！