比漢蘭達還長50mm的合資中型SUV已降至15萬 還看什麼本田CRV

目前15萬左右的預算，如果想買一輛合資SUV的話。基本上都是緊湊級別的，例如日產奇駿、本田CRV等等。而更大一點的中型SUV則只能選擇WEY VV7、傳祺GS8等國產自主品牌。這讓很多鍾愛合資車的消費者有些犯難。不過今天小編要介紹的這款合資中型SUV在優惠後的價格已經下探至15萬，它就是標緻5008。那麼這款價格"國產"的合資車都有什麼表現？值不值得買？下面來一起看看。

標緻5008可以算得上的標緻品牌旗下的旗艦型SUV。雖然在外觀尺寸上並沒有過於"龐大"，但其2840mm的足以成為當之無愧的中型SUV，對比之下比豐田漢蘭達還要長出50mm。可見車身空間十分寬敞了。

而小編介紹的這款標緻5008，優惠後15.27萬的最低配車型，雖然是人們常說的"丐版"。但在外觀顏值上，相比與高配車型基本上沒有太多的差別。家族化的前臉設計較為犀利、激進。雖然低配車型為鹵素大燈，但其前大燈組內部的LED日行燈算是點睛之筆。點亮後不但識別度高，並且使得前臉的視覺感更加犀利。

車身側面，前後"整體車窗"的設計，讓標緻5008側面看起來十分平直，視覺上看起來整體車身比較長。在實際的車身尺寸方面，標緻5008長寬高分別為4670*1855*1655mm，軸距2840mm，三維尺寸確實不大，甚至和同級別的緊湊級別SUV差不多大，不過軸距要比漢蘭達還要長出50mm。

車尾，獅爪尾燈是標緻最具辨識度的設計，整體尾部看起來都還不錯，雙邊尾排看起來也是相對含蓄，整體尾部屬於有亮點但又不張揚的類型。

內飾方面，雖然是最低配車型，但標緻品牌航空座艙設計的內飾風格並沒有缺席。不得不說法國車在內飾方面的獨到設計，是其他品牌不具備的。中控臺搭載了8英寸懸浮式液晶屏，給以科技感為主的內飾增加了應有的科技感。不過只有頂配車型才支持車聯網功能，其他車型僅支持手機互聯和語音識別功能。

其他標榜運動的車型都還停留在D型方向盤設計，而標緻5008的方向盤已經是上下都是平底，並且雙幅造型運動感更加強烈。只是在用料上，最低配車型為塑料材質，質感一般，不過其餘車型都有真皮包裹。儀表盤方面，除了最低配車型，其餘車型均搭載12.3英寸全液晶儀表盤，和整個內飾的科幻感搭配相得益彰，至於最低配，僅以單色屏幕配合機械指針儀表，雖然科技感欠缺，但好在功能性上並沒有缺失。

而安全配置方面，標緻5008全系標配6個安全氣囊，在同級別屬於常規水準，不過全系標配的疲勞駕駛提示倒是不錯，而主動安全配置則需要上升到GT版本或者是頂配車型。

後排空間方面，最低配僅有五座佈局，不過，作為2840mm軸距的中型SUV，自然不必擔心第二排的空間表現。完全可以把它當做是一款"大五座"來看。並且後排中央座椅進行了特殊設計，雖然坐墊較短，但卻保證了中間乘客充足的腿部空間。

而後備廂空間方面，由於沒有第三排座椅，其後備廂空間表現相當出色。平整度十分優秀，地板下方還配備儲物暗格。並且地臺的位置很低，放置大件行李並不會那麼費勁。

低配版的標緻5008搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率167馬力，最大扭矩245Nm，匹配愛信6AT變速箱，這個動力匹配在中型SUV身上，確實算不上是強勁，但日常使用是沒問題的。

白希文總結：

單以價格來看，標緻5008的性價比還是很高的。不過要注意的一點是，目前正是國五和國六切換的關鍵時期，雖然標緻5008有著3萬元左右的優惠，但其他廠商也在進行"甩庫存"。也就體現不出優勢之處。如果未來標緻5008推出國六版後還能保持現在的優惠，小編認為或許標緻5008能火一把。