喜歡寶馬X6無奈囊中羞澀?不如看看這幾款國產轎跑SUV

當2008年第一代寶馬X6面世時,眾人都被SUV原來還可以這樣玩所驚到了。動感的腰線將車身分為“涇渭分明”的兩個部分,只看下半身時,這是一款不折不扣的越野車,寬大的輪拱,超高的離地間隙都在證明自己的越野車身份;但只看上半身時,經過B柱迅速下降的溜背造型,動感的車頂弧線這不就是轎跑車的設計麼?同一輛車,兩種性格,接近百萬的價格也阻擋不了消費者的趨之若鶩,寶馬打了個出其不意,成為了轎跑SUV這個細分市場的王者。

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寶馬X6

不可否認,寶馬X6是一輛很帥的豪車,但好東西的缺點就是貴!高高在上的價格註定它只可能是少部分人的座駕。資金不夠,卻又想感受開X6這樣轎跑SUV是什麼感覺,不妨看看這幾款車。

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一、長安CS85(13.69-16.99萬)

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長安CS85

作為主流自主品牌中最早吃轎跑SUV螃蟹的人,長安的勇氣可嘉。追求動感的造型意味著要損失很大的實用性,註定只能成為小眾車型,對提升銷量的作用不那麼大。雖然很早之前就聽說了長安要早coupe SUV,也看到了很多的諜照,但真正量產走到我們面前時,還是被CS85的高顏值所震驚,咱們國產品牌也有如此漂亮和個性的SUV了。

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長安CS85


外觀方面,長安CS85採用了最新的家族式設計,蝶翼的家族設計風格更加精緻時尚,中網部分大面積鍍鉻裝飾提升了豪華感。整車外觀設計最大的特點在於車側與車尾,溜背的車身設計與寶馬X6如出一轍,細節處理到位,並不突兀,很好的展現出轎跑SUV的動感。整車外觀設計讓人滿意,唯一可以吐槽的點就是19寸輪圈的造型,儘管尺寸已經不小了,但燻黑的設計看起來還是讓車子有點頭重腳輕的感覺。

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長安CS85內飾


內飾設計方面,長安最近在內飾設計上投入了很大的功夫,與原來的穩重平淡相比,有了很大的變化。打開車門,不對稱偏向駕駛員一方的設計風格運動感十足,液晶儀表與中控大屏十分吸引眼球。高配車型大面積軟性材質與皮革包裹提高了質感,紅色內飾刺激眼球提升豪華感,是一個設計與用料都能讓人滿意的座艙。

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長安CS85


動力方面,CS85搭載2.0T的藍鯨發動機,動力是相當充沛,加速能力出色,加上8AT的手自一體變速箱換擋快,跑起來非常順暢。而且還有經濟,舒適,雪地,運動四種駕駛模式,可以根據路況自由選擇,滿足日常用車需求完全足夠了。

二、哈弗F7x(11.99-15.49萬)

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哈弗F7x


SUV銷量領域的皇冠戴了太久,一代神車哈弗也開始面臨銷量增長緩慢甚至負增長的困境,哈弗H車系獨木難支,俗話說多生孩子好打架,基於哈弗品臺,長城推出了F系列車型,造型更加運動,滿足年輕消費者的需求。哈弗F7、F5上市以來,便取得了不錯的成績,看著長安推出CS85搶佔國產轎跑SUV的地盤,哈弗也不示弱,順勢推出自己的第一款轎跑SUV——哈弗F7x。

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哈弗F7x


外觀方面,哈弗F7x在前臉方面與F7沒有太多的區別,蜂窩狀大嘴搭配造型犀利的開眼角大燈,運動感十足,整車設計更接近長城旗下的豪華品牌WEY,與原來的哈弗H系列相差甚遠。作為轎跑SUV,最大的特點當然還是在尾部,F7x的車尾流線線條過渡自然,沒有生拉硬拽強行溜背的感覺,處理得不錯。

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哈弗F7x內飾


內飾方面,與F7如出一轍,同樣是面向駕駛員一側的設計,與CS85較為精緻豪華的設計風格不同,哈弗F7x更加偏向於運動,大面積仿碳纖維飾板的運用提升了車內的戰鬥氣息,全液晶儀表與中控大屏自然也不會缺席,智能語音交互系統還具備高達97%的識別率,支持識別20多種口音和地方方言。

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哈弗F7x


動力方面,1.5T與2.0T兩款發動機可選。1.5T發動機在哈弗其它車型均有搭載,最大馬力169馬力,匹配7速雙離合,配合默契但也亮點不多;2.0T發動機最大馬力220馬力,依然匹配7速雙離合,百公里加速7.5秒。

三、吉利星越(13.58-21.68萬)

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吉利星越


善於打造最美中國車的吉利又打造了一款中國最美的轎跑SUV——吉利星越,拋開領克品牌,星越是吉利首款基於CMA平臺打造的車型。CMA是誕生於吉利汽車歐洲研發中心的中級車基礎模塊架構,屬於吉利和沃爾沃的聯手之作,在電子電氣架構、底盤與動力總成等“新三大件”領域擁有全球領先的優勢。此前該平臺上已經誕生了沃爾沃XC40和領克品牌車型,如今首次“放權”給吉利品牌,自然讓我們對星越這款車的硬件水準有了更大期待。

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吉利星越


外觀方面,星越延續了傳統的家族化設計,漣漪般的中網設計辨識度與美感俱佳,搭配配置極高的矩陣式LED大燈,加上更具質感的全黑配色車標,整個前臉動感十足,讓人傾心。當然,車身最大亮點依然是尾部,與寶馬X6類似的前低後高的俯衝腰線設計,看著蓄勢待發,比例十分協調。小編私以為,吉利星越是三款車中比例最為動感協調的。

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吉利星越內飾


內飾方面,中控臺採用由組合儀表向兩側發散的飛翼式設計,嵌入式大尺寸屏向駕駛席傾斜,大量的回型設計元素,科技感與豪華感俱佳。氛圍燈增添情調,桶形座椅增加駕駛慾望,整個駕駛艙設計與配置很高,值得稱讚。

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吉利星越


星越最大的亮點還是動力,提供三種動力規格供消費者選擇:2.0T燃油動力、1.5T+PHEV插電混動、1.5T+MHEV輕度混動(48V)。這其中最引人矚目的當然是來自沃爾沃的2.0T T5發動機了,最大功率175kW、最大扭矩350N·m,同時匹配愛信8AT變速箱,再加上介入更快更強的四驅系統,使星越百公里加速時間僅需6.8秒。另外兩個動力版本均為消費者不那麼待見的1.5T 三缸發動機組成的混動系統,一個輕混,一個插混,各有千秋。

寫在最後:

如果你想要一款寶馬X6那樣個性的車型,卻沒有足夠的銀子,那麼以上三款車型千萬不要錯過。三個品牌,造型類似卻各有千秋,就看你喜歡哪一款了。PS,星越剛出門就著火了,這對吉利來說,可不是什麼好消息。

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