東風啟辰T90作為一臺轎跑型SUV，有著巨大的個頭兒，十幾萬元買這樣一臺中型SUV，不但價格不高分量足絕對實用，可以說是物美價廉。車頭設計有很強的風格特徵，也逐漸形成了啟辰自己的原創風格，啟辰管它叫“風雕美學”，線條非常硬朗，在T90上體現出明顯的年輕化取向。
試駕車採用遠近光鹵素光源，有LED日間行車燈，自動大燈和前霧燈都是全系標配。很多中型SUV為凸顯成熟和品質感，設計都傾向於偏保守而啟辰T90獨闢蹊徑，採用溜背式設計，B柱以後的造型幾乎跟轎跑車無異，算是中型SUV裡設計比較激進的。車尾的造型設計要比車頭更有特點，也更富爭議，厚重的車尾完全是跨界車的設計風格。當然，為了造型，T90也犧牲了一些實用性，就比如傾斜角度極大的後風擋。
由於車尾是溜背式設計，後風擋玻璃傾斜角度很大，車內後視鏡後視野非常狹長，視野不太好。為了解決這個問題，啟辰T90後風擋下面開了一個玻璃窗，在倒車時有利於觀察。輪胎方面，配備的是18英寸輪圈，而頂配版本是19英寸輪圈，輪胎規格為215/55 R18。
內飾整體設計偏成熟穩重，換一種說法就是特點不是很鮮明，細節的設計感不強。基本上以軟質地為主，並且邊緣有仿皮革質感的縫線，做工也不差，所以內飾營造的品質感還不錯。方向盤手感尚可，兩側手握部位是打孔皮革設計，並且有貼合手型的凹槽。左右兩側都有多功能按鍵，按鍵手感也很好，而撥杆手感就一般了。儀表盤非常傳統，甚至可以說是很保守，中間液晶屏的尺寸不大，看起來既不時尚也沒有科技感，當然從實用性角度來說還不錯，顯示很清晰。
中控簡潔，不過同樣確實一些檔次感，屏幕是8英寸觸控屏，而在入門車型辰尚版上配備的是7英寸寬屏。試駕車是8英寸觸控屏，功能集成度很高，有互聯網功能。所有多媒體功能都是觸控完成，沒有設置實體按鍵，觸屏使用方面，靈敏度不錯，流暢度也可以。另外高配車型配備的是12.3英寸的寬屏。不足之處就是在亮光環境下，屏幕反光較為嚴重。
空間方面，後排中間座椅的舒適性適中，坐墊比較鬆軟，腳下空間也很寬裕，只是腿部的支撐不太好。座椅內部有很軟的內容物，坐著很舒服，這也算是啟辰T90的一個優點。同時還配有雙溫區空調，後排中間有獨立的出風口。中高配車型配備常規尺寸的天窗，沒有采用全景天窗的設計。天窗的採光面積約為0.26平方米，開啟面積約為0.21平方米。後備箱提供行李網，並且在後備箱左右兩側共提供6個錨點，行李較多或者比較零散時這種小物件會很有幫助。
作為一款運動型SUV ，底盤表現似乎並不像外觀那樣運動，整體還是偏向舒適性風格，底盤濾振非常不錯，日常駕駛時大的坑窪也不用擔心，基本不會出現強烈衝擊感。1.4T發動機搭配5MT變速箱還是相當給力的，低速行駛時的動力感受雖然不是頂尖體驗，但是也不差。由於駕駛者可以手動控制檔位，所以不存在變速箱響應的問題。中高速度行駛時的再加速能力一般，而且在中高速行駛時發動機噪音和震動控制不算太好。畢竟是10萬餘元的SUV，也不能讓它跟那些二三十萬元的比，其實達到這些表現已經很不錯了。