'7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下'

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從去年開始我國的車市開啟寒冬狀態,但是大家對SUV追捧的浪潮似乎並沒有減退,而且隨著二胎政策的開放,消費者對7座SUV的需求也呈現上升的趨勢。今天小編就給大家推薦三款50萬以內的7座SUV。

蔚來ES8

蔚來ES8以靈動的外觀設計俘獲了不少年輕消費者關注,X形鍍鉻格柵和狹長的燈組視覺效果犀利,簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕,值得注意的是這輛車採用了隱藏式門把手的設計元素。

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從去年開始我國的車市開啟寒冬狀態,但是大家對SUV追捧的浪潮似乎並沒有減退,而且隨著二胎政策的開放,消費者對7座SUV的需求也呈現上升的趨勢。今天小編就給大家推薦三款50萬以內的7座SUV。

蔚來ES8

蔚來ES8以靈動的外觀設計俘獲了不少年輕消費者關注,X形鍍鉻格柵和狹長的燈組視覺效果犀利,簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕,值得注意的是這輛車採用了隱藏式門把手的設計元素。

7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下

蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm,軸距為3010mm,空間上的表現十分優異。

蔚來ES8搭載了交流/異步雙電動機,最大綜合功率為480KW,綜合峰值扭矩為840牛米,百公里加速時間為4.4秒。續航方面,其NEDC工況續駛里程可達355km,60km/h等速續駛里程可達500km,0-80%快充時間只需1小時。

福特探險者

這款車前格柵與前臉自然融合的設計,搭配設計感十足的前燈組合,讓這輛車硬朗不失時尚風範。方方正正的車身整體造型加上充滿力量感的車身線條,讓這輛看起來更加像美式肌肉車的風格,給消費者一種踏實的感覺。

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從去年開始我國的車市開啟寒冬狀態,但是大家對SUV追捧的浪潮似乎並沒有減退,而且隨著二胎政策的開放,消費者對7座SUV的需求也呈現上升的趨勢。今天小編就給大家推薦三款50萬以內的7座SUV。

蔚來ES8

蔚來ES8以靈動的外觀設計俘獲了不少年輕消費者關注,X形鍍鉻格柵和狹長的燈組視覺效果犀利,簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕,值得注意的是這輛車採用了隱藏式門把手的設計元素。

7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下

蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm,軸距為3010mm,空間上的表現十分優異。

蔚來ES8搭載了交流/異步雙電動機,最大綜合功率為480KW,綜合峰值扭矩為840牛米,百公里加速時間為4.4秒。續航方面,其NEDC工況續駛里程可達355km,60km/h等速續駛里程可達500km,0-80%快充時間只需1小時。

福特探險者

這款車前格柵與前臉自然融合的設計,搭配設計感十足的前燈組合,讓這輛車硬朗不失時尚風範。方方正正的車身整體造型加上充滿力量感的車身線條,讓這輛看起來更加像美式肌肉車的風格,給消費者一種踏實的感覺。

7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下

作為一款中大型7座SUV,探險者車身尺寸突破了5米,達到了長度5064mm,寬度2005mm,高度1798mm,而軸距則為2860mm,數據表現出色,無須擔心空間表現不足。

探險者提供2.3T及3.5T兩款發動機,全系匹配6擋手自一體變速箱。最大功率分別為203kW和262kW,峰值扭矩分別為410牛米和501牛米,工信部綜合油耗分別為9.6L和10.2L。

豐田普拉多

豐田普拉多一直以來的形象都是一款越野性能出色、駕駛感受舒適的全尺寸SUV,在山野間、在高原上,普拉多的身影無處不在,帶領著嚮往自由的越野一族馳騁在山河之中。外觀上,漢蘭達的車頭更有氣勢,更有侵略性,龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感,側面曲線視覺上顯得車身巨大。

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從去年開始我國的車市開啟寒冬狀態,但是大家對SUV追捧的浪潮似乎並沒有減退,而且隨著二胎政策的開放,消費者對7座SUV的需求也呈現上升的趨勢。今天小編就給大家推薦三款50萬以內的7座SUV。

蔚來ES8

蔚來ES8以靈動的外觀設計俘獲了不少年輕消費者關注,X形鍍鉻格柵和狹長的燈組視覺效果犀利,簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕,值得注意的是這輛車採用了隱藏式門把手的設計元素。

7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下

蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm,軸距為3010mm,空間上的表現十分優異。

蔚來ES8搭載了交流/異步雙電動機,最大綜合功率為480KW,綜合峰值扭矩為840牛米,百公里加速時間為4.4秒。續航方面,其NEDC工況續駛里程可達355km,60km/h等速續駛里程可達500km,0-80%快充時間只需1小時。

福特探險者

這款車前格柵與前臉自然融合的設計,搭配設計感十足的前燈組合,讓這輛車硬朗不失時尚風範。方方正正的車身整體造型加上充滿力量感的車身線條,讓這輛看起來更加像美式肌肉車的風格,給消費者一種踏實的感覺。

7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下

作為一款中大型7座SUV,探險者車身尺寸突破了5米,達到了長度5064mm,寬度2005mm,高度1798mm,而軸距則為2860mm,數據表現出色,無須擔心空間表現不足。

探險者提供2.3T及3.5T兩款發動機,全系匹配6擋手自一體變速箱。最大功率分別為203kW和262kW,峰值扭矩分別為410牛米和501牛米,工信部綜合油耗分別為9.6L和10.2L。

豐田普拉多

豐田普拉多一直以來的形象都是一款越野性能出色、駕駛感受舒適的全尺寸SUV,在山野間、在高原上,普拉多的身影無處不在,帶領著嚮往自由的越野一族馳騁在山河之中。外觀上,漢蘭達的車頭更有氣勢,更有侵略性,龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感,側面曲線視覺上顯得車身巨大。

7座才是王道?這三款50萬以內7座SUV瞭解一下

長寬高分別為4840/1885/1890mm,軸距為2790mm,雖然數據上看起來並沒有前兩輛車大,但作為一款中大型SUV這款車的空間還是十分寬敞的,此外,該款車型採用2+3+2的7座佈局,支持後排按比例放倒。

動力方面,2019款普拉多采用3.5L自然吸氣發動機,匹配6擋手自一體變速箱,最大輸出功率為206kW,峰值扭矩為365牛米,該款車型可居家可運動,綜合實用性也是非常不錯的,且普拉多在越野上的表現歷代都是有口皆碑的。

上面推薦的三款7座SUV無論是城市中代步還是鄉村間越野都是不錯的選擇,具體選擇哪款車還是要根據各位的主觀喜好而進行選擇了。

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