​2019年，可以說是自主轎跑SUV的元年，長安、長城、吉利等自主品牌紛紛發力該細分市場。繼長安CS85 COUPE、哈弗F7x等車型上市之後，今日（5月10日），吉利首款轎跑SUV星越也正式迎來上市，新車共推出11款車型，售價區間為13.58-21.68萬元。既然國產轎跑SUV三劍客已經集齊，那麼它們三款車，到底誰更值得購買呢？

星越最貴，CS85 COUPE或成最便宜的轎跑SUV

先來說說價格，不得不說，吉利星越剛剛公佈價格的時候，Auto哥還有點吃驚，13.58萬的起售價以及頂配21.68萬元的價格確實有點貴。就拿同級的長安CS85 COUPE來說，雖然目前長安CS85 COUPE的價格（13.69-16.99萬元）在起步價方面要貴出一點，但是人家好歹全系2.0T+8AT，這樣看來，其價格也確實不顯過分。

比較有意思的是，在吉利星越上市當天，長安CS85 COUPE“半路截胡”，率先公佈了其1.5T版本車型的預售價（12萬-14萬元），並於6月3日正式上市，一下子拉開了與吉利星越的價格差距。按照此前長安一貫的操作，新車的起步價格有望比哈弗F7X的價格（11.99-14.39萬元）還要更低。

外觀設計各有特點，星越最為運動

說完價格，咱們再來說說消費者購車第二“要素”——顏值。因為都是轎跑SUV，所以整體外觀設計上有著較大的相似之處，最大區別之處在於前臉。長安CS85 COUPE有著一副雷克薩斯的前臉，看著還是挺霸氣；而哈弗F7X多邊形進氣格柵則看著更為穩重。

相比之下，吉利家族式的設計前臉則看上去頗為精緻，再加上它的長度以及軸距在三款車型當中排名最低，寬度卻又最長，不難看出它應該是三款車型中運動流線型最為極致的車型。​

三者空間相當，但CS85 COUPE後排更有優勢

​因受限於溜背的設計，在保證人體工程的基礎上，一般來說轎跑SUV都或多或少會存在一定的空間問題，當然這也是為了運動而必須做出的犧牲。

在三款車型中，單從數據上看，軸距、車寬、車高三個影響內部空間的參數其實相差並不大，所以具體表現在後排的乘坐空間上的差異也不會多大。哈弗F7x因軸距優勢，腿部空間在三者中表現最佳；由於星越在頭部做了一個凹陷的設計，所以其頭部空間在三者中表現最佳；而長安CS85 COUPE則介於兩者之間，說不上太大的亮點，但至少不存在明顯的短板。

值得一值的是，F7x後排中間是半凸起的，星越則是高凸起的，而CS85 COUPE的後排中間幾乎是純平的，對於後排中間座位有常年需求的家庭而言，或許CS85 COUPE會更有優勢一一些。

星越動力選擇更豐富，F7X變速箱調校有硬傷

不可否認，在動力選擇面上星越確實要更豐富一點，它在1.5T動力上有油電輕混和插電混動兩種動力選擇，以更好的貼合當下的環境政策，插電混動在電機的加持下動力和扭矩表現也更為強勁。

而目前CS85 COUPE只有一款2.0T的版本車型在售，雖然其數據看上去表現平平，但是從以往試駕體驗來看，長安的CS家族都給Auto哥留下了不錯的印象，不管是CS35 PLUS、CS75還是全新CS95，輕快的轉向和較強的動力以及較軟的座椅，都是城市SUV所討喜的地方，因此加裝了愛信8AT的長安CS85 COUPE目前是我最看好的車型。

目前，F7x則有1.5T和2.0T兩款動力選擇，搭配也是哈弗家族最熟悉的7速雙離合變速器。而說到變速箱，Auto哥就不得不吐槽一下了，雖然個人從來不覺得雙離合變速箱有什麼天生的缺陷，但是哈弗F7的變速箱，是真的有點讓人生氣，輕踩油門提速隨緣，重踩油門彈射起步，至於換擋有無頓挫感，想必大家也能猜到。

夥評

說了這麼多，想必大家對三款車型都有了大概的瞭解。在Auto哥看來，如果看重性價比的話，或許哈弗F7X更適合一些；如果看重顏值的話，星越可能更符合你的審美；但如果你對品質有著更高的要求，Auto哥更推薦CS85 COUPE。

當然，如果你還是不知道自己想要的是什麼，Auto哥教你一招最直接也是最省心的招數，第一眼看下去誰最好看，你就接著往下看，如果價格、動力配置都能滿足，其餘兩輛就不用看了。畢竟“轎跑SUV”最大的賣點就是“顏值”，能第一眼打動你的才是最合適你的，你說是不是？

文：Auto哥