500Km零油耗，7.9秒破百，不足13萬的SUV，卻標配了自動空調！

在這個油價少許上浮就讓廣大車主心跳的年代，對於家用SUV車型而言，我想廣大愛車人士最關注的除了價格和品質之外，那就是燃油經濟性了。而當前國內燃油經濟性足以被稱之為優秀的SUV還真的不少，像本田XRV、本田繽智和日產勁客等日系小型SUV所具有的燃油經濟性就相當的亮眼，就算是比之大眾朗逸、日產軒逸和豐田卡羅拉等以省油著稱的轎車都不存在著明顯的劣勢。不過，這部分小型SUV的燃油經濟性出色只是相對而言，它們在油耗方面的表現比之同級純電動和插電混動這樣的新能源汽車仍是存在著極大的差距。

不過，令人惋惜的是，插電混動的新能源汽車儘管油耗十分出色，但是它們卻普遍都比同等級的純燃油汽車高出好幾大萬，從而導致了它們的總成本（用車成本+養車成本）比之傳統燃油汽車還要高出少許。因此，在筆者看來，如果過分地注重燃油經濟性，且對新能源汽車感興趣的話，能夠做到零油耗的純電動汽車儼然才是最好的選擇。而我們今天的主角-北汽新能源EX3正是一款純電動汽車，一款非常適合家用的小型SUV。

而在SUV領域談到“家用”二字，那麼是永遠繞不開品質、空間和油耗這三個方面的。由於北汽新能源EX3只是一款剛上市不久的小型SUV，它所具有的品質還未來得及經受時間和市場的雙重考驗，因此對於北汽新能源EX3的品質到底夠不夠出色筆者還真的不好評定。但是，北汽終究是我國的一個老牌車企了，它所具有的造車工藝和技術團隊均是要比新能源汽車領域的“造車新勢力”更加的成熟，北汽新能源EX3所具有的整車品質就算是不能夠達到一流的水準，但是達到良好的水準是非常有希望的。

然後，在來看空間方面：北汽新能源EX3的車身長寬高分別達到了4200mm*1780mm*1638mm，且還擁有著2585mm的最大軸距，整車的車身數據在小型SUV領域中雖不算優秀。但是，進入EX3的內部空間我們可以發現，北汽這次對旗下SUV車型的空間優化做得還是相當到位，不僅前排空間較為寬敞，同時還擁有著足以媲美燃油小型SUV豐田奕澤的後排乘坐空間以及儲物空間，同時還標配上自動空調、LED大燈、9英寸中控屏等配置，進一步豐富了它的駕乘質感。

最後，由於北汽新能源EX3是一款純電動SUV，因此燃油經濟性這個標籤在它的身上是不適用的，相對而言續航里程才是衡量它是否適合家用的標準。而北汽新能源EX3在動力總成方面採用的是一臺160Kw最大功率的永磁同步電機，其不僅能夠為EX3提供高達218馬力和300N.m的峰值動力，同時還讓EX3身具7.9秒破百的加速性能。並且，儘管EX3的動力性如此的強勁，但是由於它搭載的是一臺容量達到了61.3千瓦時的三元鋰電池，因此它在保持強勁動力性能的同時還有著500Km的續航里程，極大地提高了它的家用性質和市場競爭力。

總的來說，北汽新能源EX3由於才剛上市，因此如果拋去品質不談，那麼它真的是一款非常適合家用的小型SUV。特別是它的續航里程高達500Km這一標籤，其更是成為了北汽新能源EX3屹立於國內這個充電樁不夠完善的新能源車市的中的“殺手鐗”。而且，再結合上新能源汽車有著不限號和不限牌的優勢，無疑進一步提高了北汽新能源EX3的市場競爭力。