最近網上爆出了不少各大車企內部員工購車價的信息，低廉的價格讓人看了簡直心癢癢。不過單從事件本身來看，則能從另一個側面反映出車企們都在急於清庫存。原因無他，因為不少城市都要提前實施國六標準了。
當然，除了對車企有巨大的影響外，也讓不少打算購車的消費者左右為難。相比於國五車型，目前市場上的國六車型簡直少之又少，必然難以滿足多數人的需求。而國五車型儘管優惠較大，但誰也不想到手就馬上大幅貶值。面對這個問題，我們特意挑選了3款即將上市的自主SUV，它們不僅滿足了最新的國六標準，並且顏值、動力以及配置層面都有著較好的表現，那麼看看他們是否能成為你的菜呢？
奇瑞瑞虎8
級別：中型SUV
預售價：11.99—14.99萬元
上市時間：預計五月中旬
奇瑞瑞虎8並不是新車，但即將上市的2019款車型卻讓人眼前一亮，因此值得一看。
19款瑞虎8的外觀設計層面基本延續了18款車型，但細節之處的改變仍讓它多了一絲精緻感。比如進氣格柵處使用了鍍鉻點陣裝飾，大燈由18款的全系鹵素，升級到了LED， 並且流水轉向燈的設計，也讓新車在燈光層面多了一絲科技感。
相比於外觀的“小打小鬧”，內飾的變化無疑是巨大的，更加簡約、時尚的設計，無疑更符合當下年輕化的審美需求。12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控大屏以及下方類似路虎星脈上的觸控空調面板，三屏設計很好的營造出了科技感的視覺效果。而在做工用料上，基本上手能碰到的地方也採用了軟性材質包裹。
得益於較大的尺寸，瑞虎8在空間表現上自然沒有什麼大問題，並且後排座椅也支持靠背調節。值得一提的是，18款瑞虎8有5/7座可供消費者選擇，而在19款上，7座則需要選裝，之後就可以獲得一個2+3+2的7座佈局。
在配置層面，諸如電子駐車、胎壓顯示、後駐車雷達、定速巡航、主動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、可開啟全景天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、液晶儀表（非全液晶）、10.25英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互聯映射以及後座出風口等諸多配置，都是全系標配。 因此，對配置要求不高的消費者，即便低配也完全夠用。
19款瑞虎8最大的驚喜莫過於動力了，新車換上了奇瑞當紅的1.6T渦輪增壓發動機，其最大197匹馬力，峰值扭矩290牛·米，動力參數完全不輸一些合資品牌的2.0T發動機，並且吃的還是92號汽油。在油耗表現上，工信部綜合油耗則為7.4L/100km，要知道這可是一臺中型SUV。變速箱匹配的則是來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，並且還配備了電子擋把。
長安CS75 PLUS
級別：緊湊型SUV
預售價：暫無
上市時間：第三季度
長安CS75 PLUS是一款較為神祕的車型，僅僅在上海車展上有過亮相，並且目前沒有售價、沒有配置信息，但憑藉著不俗的顏值及內飾設計，仍吸引了不少人的關注。
新車共有2種外觀供消費者選擇，分別為普通版和運動版，他們之間最大的區別就在中網進氣格柵，前者為橫向鍍鉻，後者則為網狀式。當然，不管是哪個版本，整體外觀設計都非常耐看，尤其是貫穿式日間行車燈，效果十分驚豔。而在尾部設計上，類似魚尾的尾燈設計也是它的一大特色。此外，運動版配合雙邊雙出的裸露排氣，不僅很好的凸顯了整車的設計感，同時運動感也得到了很好的凸顯。
內飾設計同樣較為簡潔，並且紅/黑搭配的內飾給人很強的視覺衝擊感。超大的全液晶儀表和中控大屏在視覺效果上連為一體，從而營造出了很強的科技氛圍。而在做工用料上，基本也都是軟性材質，挑不出什麼大毛病。
動力層面，普通版車型匹配的是1.5T發動機，而運動版則是2.0T發動機。前者目前已知的動力參數為最大馬力178匹，後者則為233匹，峰值扭矩360牛·米，傳動系統則是愛信8速手自一體變速箱，並且同樣為電子擋把。
一汽紅旗HS5
級別：中型SUV
預售價：20—27萬
上市時間：5月26日
作為中國起點最高、逼格最高的一個自主品牌，一汽紅旗在沉寂多年後，終於放下身段，開始逐漸推出親民的車型。當然，這款HS5同樣如此。20萬（預售價）起的價格，雖說相比其他自主品牌中型SUV的起步價要高不少，但憑藉著品牌、外觀、內飾以及配置等多方面的優勢，它也絕對值這個價。
新車從外觀設計上看，似乎就有與生俱來的霸氣感。較大的多邊形進氣格柵配合周圍一圈粗壯的鍍鉻，將HS5的大氣感體現得淋漓盡致。與此同時，引擎蓋上方的紅色飾條替代了以往車型上的紅旗設計，即延續了傳統，又讓其不失時尚感。此外，下方也有一條格柵被紅色飾條點綴，與上面的裝飾相呼應，較有設計感。不過尾部設計相比於前臉就顯得較為一般了，但在一條貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條上方，“紅旗”二字則凸顯了這臺車的身份。
來到內飾，那一塊超大的貫穿式大屏絕對是吸睛神器，下方的空調面板也採用了觸控式設計，較少的實體按鍵，也讓整車內飾看起來頗為清爽。值得一提的是，方向盤中間的大大的LOGO，很好的烘托了整車內飾的氣質。
在配置層面，HS5也顯得非常有誠意。電子駐車、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主/副駕電動調節、12.3英寸中控屏、CarLife互聯繫統、語音控制、LED遠近光燈、LED日間行車燈、外後視鏡電動摺疊/加熱/鎖車自動摺疊、感應雨刷、後座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等等，這些在很多車型上的頂配配置，在HS5上則是全系標配。
動力部分，HS5全系均提供了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，傳動系統則是6擋手自一體變速箱，並且同樣使用了電子擋把。當然，動力雖強，並且排放也是國六標準，但這臺發動機吃的卻是95號汽油，因此後期的使用成本也將更高一些。
可以發現，以上3款自主SUV，除了能滿足最新的國六排放標準外，它們各自在外觀、內飾、配置以及動力等方面，均比同級別車型有著不小的優勢。因此，如果你剛好正要打算選購一臺SUV，並且不知道該如何選擇，那麼不妨等等這三款車型，相信總有一款能滿足你。