力壓繽智、XRV 這款中國品牌小鋼炮成小型SUV市場新王者
毫無疑問，中國SUV市場已經從曾經的風口變為紅海，2018年SUV市場累計銷量951.3萬輛，同比下滑5.5%。尤其是A級SUV市場，不僅本田XR-V、繽智等實力老將在激烈的競爭中“跌跌不休”，就連去年剛上市的合資新車大眾探歌、豐田奕澤、C-HR也未能達到預期的火熱。
但正所謂滄海橫流，方顯英雄本色。大環境越是不好，越能顯現出一款車的硬實力。譬如吉利繽越就在激烈競爭中逆勢上揚， 3月實現銷量12693輛， 第一季度累計銷量已達35422輛， 力壓本田XR-V（10466輛）成為A級SUV市場新王者。
在最近大熱綜藝《創造營2019》裡，吉利繽瑞、繽越躍升為節目官方指定用車，喊出了“吉利神盾，帶創造營小哥哥衝鴨”的口號，以小鋼炮的澎湃動力，助力學員衝榜拿A，做學員們的有力後盾。
繽越逆勢突圍的關鍵
《創造營2019》裡的幾位導師：“亞洲舞王”郭富城、“男團鼻祖”蘇有朋、“唱作天才”胡彥斌，之所以在競爭激烈的娛樂圈成為常青樹，除了綜藝天分之外，更離不開天生的好底子。譬如蘇有朋，在15歲時就已經是紅遍亞洲的小虎隊成員。
其實汽車也一樣，好的平臺和架構開發出來的車型通常一上市就會叫好又叫座，譬如大眾MQB平臺、豐田TNGA平臺和吉利BMA全球新一代A級車模塊化架構平臺。作為吉利BMA全球新一代A級車模塊化架的首款SUV車型，繽越擁有同級別車型無可比擬的技術領先優勢，贏在了起跑線上，輕鬆實現高性能、高顏值、高品質。
越級的三大件品質
在消費者越來越關注的汽車三大件上，得益於吉利BMA全球新一代A級車模塊化架構的加持，吉利繽越就顛覆了消費者對自主品牌三大件薄弱的傳統認知。
其搭載的全球新一代BMA全球新一代A級車模塊化架構 1.5TD頂置直噴渦輪增壓引擎由吉利和沃爾沃聯合研發，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，動力超過大部分2.5L自然吸氣發動機，比如馬自達CX-4的 2.5L自然吸氣發動機。繽越零百加速成績僅為7.9秒，比寶馬X1 1.5T還要優秀，也比高爾夫1.4T 8.2秒破百還要快，可以說是目前國內動力性能最強的1.5TD發動機，堪稱同級唯一性能小鋼炮。
更難得的是，吉利繽越沒有像某些品牌發動機那樣單純追求亮眼的動力參數，而是在動力凶猛的同時還做到了燃油經濟性的均衡，其綜合油耗低至百公里6.1L，可與馬自達創馳藍天技術加持的1.5L自吸發動機相媲美，真正做到了魚和熊掌的兼得。
再者是變速箱，繽越配備了穩定性更好、散熱性更出色的7速溼式智能雙離合變速箱，按照沃爾沃標準開發，能夠承載更高的負荷以及更久的連續換擋，其傳動效率達到同級最高97%，0.2秒內即可完成換擋。
繽越可不僅僅是動力數據搶眼，實際駕駛感受也能讓駕駛者“熱血澎湃”，由於採用了低慣量渦輪增壓器、中置缸內直噴、缸蓋集成式排氣歧管等技術，繽越的發動機在1500rpm便能輸出最大扭矩，動力響應迅速及時，完全能滿足年輕人隨時隨刻“Let’s battle”的需求。尤其值得一提的是，繽越開得爽還能剎得穩，在高性能制動系統的幫助下，其百公里制動距離僅為36.5米，達到了性能車的水準。而且在BMA全球新一代A級車模塊化架構優異的底盤調校和NVH性能加持下，繽越在保持良好操控性能的同時，還擁有較好的駕乘舒適性。
另外，繽越的這套1.5TD+7DCT的動力總成，與沃爾沃共享世界頂級供應商體系，同時還以高於國際與傳統企業的考核標準，歷經1200萬公里綜合道路試驗，確保產品的可靠性。
超越年輕人期待的產品力
除了三大件性能已經超越同級別合資車型，在設計、空間、智能化方面，吉利繽越的表現更可以用“優秀”來形容。
線條分明、極具攻擊性的前臉、撞色車身設計、雙色輪轂、運動型尾翼和賽車屬性的真4排氣管，簡潔而又充滿科技感的內飾設計......讓吉利繽越從外到內都散發著一種年輕的力量之美；對比外觀過於特立獨行的奕澤，多年未更新換代、缺乏新意設計的XR-V、繽智，還有大眾家族化特徵明顯、略顯中庸的探歌，繽越顯然更懂年輕人，也更善於“迎合”年輕消費者的審美需求。
在空間上，吉利繽越則用A級SUV的尺寸打造了緊湊型SUV的乘坐空間，通過前後懸最小化設計，帶來了高達68.7%的極致軸距利用率：車身長度為4330mm、軸距為2600mm，擁有最接近0.618的黃金分割比，實現了車內乘坐空間的最大化，後排空間無論是膝部還是縱向、都要優於同級別的探歌、XR-V。
智能、安全一直是吉利的強項，在BMA全球新一代A級車模塊化架構的加持下，吉利繽越更是把吉利的這一傳統優勢發揮到極致。與同級別合資車型相比，吉利繽越幾乎是碾壓式的存在，直接用數據說話。
三款車中吉利繽越價格最便宜，智能、科技配置卻最豐富，比XR-V、探歌多了十餘項配置。比如年輕人越來越喜歡也非常實用的SLIF交通限速標識智能識別系統、ICC智能領航系統、AEB-P帶行人識別的城市預碰撞系統、LKA車道保持和LDW車道偏離預警功能，還有新手和女司機最愛的自動泊車。
引領自主品牌反攻合資品牌
事實證明，憑藉著BMA全球新一代A級車模塊化架構的加持所帶來的越級產品力，繽越迅速贏得了年輕消費者的青睞和認可，並與繽瑞一起組成“雙繽”矩陣，繼“遠景家族”、“帝豪家族”、“博系”之後，成長為吉利銷量增長的又一新引擎。更為重要的是，繽越在A級SUV市場的成功突圍，不但為自主品牌樹立了標杆，也促使合資A級SUV不斷提升競爭力，引領整個A級SUV市場的向上突破，進而真正引領自主品牌實現對合資品牌的反攻。