車重近2.3噸，卻能6.5S破百，這新能源中型SUV僅26萬，為何賣不動

在你買車的時候身邊會不會有這樣的聲音說“一定不要買國產，要買合資!”, 其實雖然自主品牌車企起步較晚，但進步速度是非常快的。包括吉利博越，哈弗H6，長安CS75在內的自主品牌SUV車型依靠其親民的價格取得了不錯的市場成績，隨著市場佔有率的不斷提升，國產SUV也不想再這麼平凡下去，逐漸的向高端靠近，而作為國產車企中的佼佼者，長城率先推出了高端豪華品牌WEY，今天小編要和大家聊的是WEY品牌旗下的首款新能源插混車型-P8，也是目前WEY最貴的SUV車型，剛上市之時也被無數消費者看好，畢竟長城的底子在那裡，但是上市後的表現呢，讓人大跌眼鏡，成了長城的痛，一起來看看為何。

定位高端豪華細分市場，WEY的出場就氣度不凡，相對於定位更低的VV7等車型來說，這輛P8更加大氣，前臉採用了標誌性的大嘴式進氣格柵，激進且前衛，兩側大燈造型也變得很獨特，霸氣十足。而車身側面也是大氣恢弘的造型設計，設計師絲毫不吝嗇任何一筆線條，將整個車身勾勒的十分大氣，而大腳輪轂也起到了錦上添花的作用，更增強了車身的時尚感。尾部造型更是圓潤飽滿，層次分明，下端採用了四出排氣孔設計，運動感很強烈。

P8的外觀設計能夠完全撐起車主的面子，而它的內飾則更加有吸引力，在用料方面WEY採用非常厚道的皮革材料搭配鍍鉻或木紋飾板，摸起來手感不錯，營造出濃郁的豪華感。12.3英寸的全液晶儀表以及9英寸的中控顯示屏雙屏組合，大大提升了車輛的科技感，另外，中控屏下方的幾個圓形空調出風口看起來也頗為時尚精緻。

配置上面，主動剎車、自適應巡航系統、前後雷達、360度全景影像、可開啟式全景天窗、真皮多功能方向盤、皮座椅+加熱、矩陣式LED大燈、3色氛圍燈、液晶儀表+液晶中控屏、語音控制系統等等都為標配，算得上是應有盡有了。

而尺寸上面，P8車身長寬高分別為4760×1931×1655mm，軸距2950mm，空間表現力也是豪華級水準，無論是開起來還是坐起來都會感覺內部非常寬裕。

動力方面，WEY P8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機以及前後雙電機，最大總功率達到340馬力，最大扭矩達到524牛米，匹配格特拉克的6速溼式雙離合變速器，實現百公里加速僅需要6.5秒，對於一臺近2.3噸重的SUV車型來說這樣的成績算是不錯的。

無論從設計，還是動力，P8都達到了一定的水準，對得起國產高端的稱號，不過既生瑜，何生亮，P8在比亞迪唐二代DM面前，性價比則顯得有些弱勢，P8補貼後的售價為25.98-27.98萬元，而唐DM僅需要23.99萬起，雖然比亞迪不是高端品牌，但是唐DM的設計確實也相當出色，而且加速性能更強，比亞迪在新能源領域也更有號召力，如此強烈的對比之下，P8顯得性價比低了許多，所以在終端，P8的銷量也並不高，月銷都是在三位數，跟唐二代DM相差甚遠。