要說CR-V的對手，那可是非常多，至少合資品牌15萬以上的SUV，都是以CR-V為對手，當然除了大眾的途觀，既然CR-V這麼搶手，它肯定還是有自己的獨特之處，不過，從消費者的角度來說，CR-V並不是這個級別唯一的選擇，至少跟我們今天要說的這臺科迪亞克GT比起來，CR-V還是去一邊吧！
轎跑SUV已經成為了當下市場最熱門的細分市場之一，難怪很多國產品牌都爭著要推自己的轎跑車型，作為斯柯達家族的旗艦SUV，科迪亞克也是國內熱門車型之一。
而這臺全新的科迪亞克GT，則是基於普通版車型打造而來，再加上它純正的德系血統，在15萬級別以上的SUV車型當中，這款車鶴立雞群，幾乎沒有競爭對手。
在它大氣沉穩的外觀下，全新額科迪亞克GT還蘊藏著一股時尚潮流氣息，從設計來看，這款車似乎擺脫了斯柯達家族非常普通的風格，造型所展現出的運動感淋淋盡致，車身線條稜角分明，突出了它的立體感。
它的車頂並沒有像其它的轎跑那樣，有著很大的溜背式的設計，科迪亞克GT尾部造型的溜背感並不是很強，但是，恰到好處，而且還不會影響後排乘坐空間，尺寸方面，2791mm的軸距，也讓其擁有出色的車身比例。
內飾部分，該車的用料更加的有質感一些，採用了更加運動範的造型風格，擋把的造型比較的突出，副駕駛位置中控臺，採用了木紋亮色面板裝飾，同時，整車的縫線工藝非常的細緻。
配置方面，標配胎壓報警、疲勞駕駛提示、後倒車影像、倒車雷達、定速巡航、自動駐車等輔助安全性駕駛功能。
第二排空間也非常寬裕，都說CR-V的空間很大，在這個價位裡面，科迪亞克本身就是中型SUV的定位，從尺寸來看，也比其它同價位的車型有優勢。同時，主副駕駛位都提供前後、靠背以及高低調節。
其它實用性方面的配置有：全景天窗、多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、8英寸的中控屏、後排2個USB充電接口、LED大燈等等諸多配置。
動力部分，科迪亞克GT入門級車型依然提供的是1.4T發動機，其它車型均提供的是2.0T發動機；傳動系統方面全系匹配的是7速雙離合變速器。不可否認，1.4T的動力對於一臺號稱是轎跑的車來說，是有點偏弱，但是，又有幾個人會真的把它當作跑車來開呢！起步、加速慢一點都沒有太大的關係，更何況2.0T車型的價格也不高。
地盤部分，該車採用常見的前麥弗遜式獨立懸架，以及後多連桿式獨立懸架，部分車型還提供四驅系統可選。
總體來看，科迪亞克GT整體的表現還是不錯的，在大眾家族SUV車型中，這個價位的SUV，科迪亞克GT比途觀L、途嶽等車型都要帥氣，即便是漢蘭達這樣的標杆，也很難跟它相比，你覺得呢？
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