5月SUV前十銷量排名出爐：奔馳GLC再次暴漲上榜，哈弗H6蟬聯王座
近日，5月銷量數據已經新鮮出爐，其中SUV車型的銷量達到了66.9萬輛，同比下降9.6%，環比增長了4.2%。受國六排放影響，不少國五車型為了清庫存都給出了較大優惠力度，因此促進了銷量環比增長。下面小編就來帶大家一起看看今年5月份SUV銷量前10都有哪些車型。
數據來源：乘聯會
1
TOP 1：哈弗H6
2019年5月銷量：24086輛
廠商指導價：10.20萬-13.60萬元
5月份的SUV銷量冠軍由哈弗H6繼續佔有，共賣出24086臺，同比大跌18.2%。與第二名大眾途觀的差距僅為一千多臺，如果H6的銷量在6月依然保持下滑態勢，哈弗H6恐怕很難繼續維持霸主地位。
2
TOP 2：大眾途觀
2019年5月銷量：22866輛
廠商指導價：19.48萬-35.98萬元
作為大眾首款國產的SUV，途觀一經上市便受到了國內消費者們的熱捧。大眾途觀5月銷量為22866輛，佔到了銷量亞軍的位置。僅比哈弗H6少一千多臺，對H6造成極大威脅。在4月份稅率下降之後，大眾途觀、日產奇駿等合資車型均有不錯的銷量表現，看來價格仍是主導消費者購車的關鍵因素。
3
TOP 3：日產奇駿
2019年5月銷量：18365輛
廠商指導價：18.88萬-27.13萬元
日產奇駿一直維持著穩定的銷量表現，5月共賣出了18365臺，雖然排名在銷量榜單中略有下降，但同比還微漲了2.5%。之所以日產奇駿能這麼受消費者歡迎，除了乘坐舒適性、大氣的外觀、燃油經濟性等出色的綜合產品力外，其較大車身尺寸在緊湊型SUV中佔優，而且部分車型還提供7座佈局；此外，奇駿在全系符合國六排放標準的前提下也給出了3萬元左右的優惠，終端價格很有誘惑力。
4
TOP 4：本田XR-V
2019年5月銷量：17561輛
廠商指導價：12.78萬-16.28萬元
本田XR-V在5月份的銷量達到17561輛，同比增長了25.72%，繼續保持合資小型SUV市場第一的位置。儘管自2017年1月後便沒有再進行過改款，但XR-V依然取得了喜人的銷量成績。值得關注的是全新本田XR-V將於今年正式推出，新車將推出1.5T動力取代之前的1.8L自然吸氣動力，另外新車將在外觀上進行調整，新車的到來有望讓其繼續保持領先的優勢。
5
TOP 5：本田CR-V
2019年5月銷量：16951輛
廠商指導價：16.98萬-27.68萬元
緊隨XR-V之後的便是本田CR-V，5月賣出了16951輛，同比暴漲409%，屬於整個SUV領域增長最猛的車型。在去年遭遇“機油門”事件後，本田CR-V受到了巨大的影響，不過隨著問題的解決，其銷量能夠迅速的回到正常的軌道上來，足見其品牌力的強大。
6
TOP 6：寶駿510
2019年5月銷量：13922輛
廠商指導價：5.48萬-7.78萬元
寶駿510雖然以13922輛的成績排名第6，但銷量同比下滑高達44.1%，不過依然在小型SUV市場保持一定的優勢。如今寶駿510不僅受到整體車市下滑的影響，小型SUV市場也開始逐漸萎縮。如此明顯的跌幅相信也能引起寶駿的重視，希望寶駿在日後能多重視車輛品控問題。
7
TOP 7：日產逍客
2019年5月銷量：13839輛
廠商指導價：13.98萬-18.98萬元
除了奇駿，日產旗下還有另外一款讓人耳熟能詳的SUV，那就是逍客，憑藉13839輛的銷量成功擠進排行第七的位置。新車在4月份實現換代後，銷量得到了不錯的提升。逍客本身的競爭力還是有的，並不比XR-V、C-HR差多少，再加上終端的大力度優惠，這個銷量不意外。
8
TOP 8：別克昂科威
2019年5月銷量：12435輛
廠商指導價：21.49萬-30.99萬元
別克昂科威在5月的銷量達到了12435輛，位居當月SUV銷量榜第8名。雖然仍排名前十之列，但同比下滑也達到了14.2%。作為上汽通用別克在SUV細分市場的主打車型，昂科威近年來的市場表現起起伏伏。如今能在Top榜看到昂科威的身影，不能說昂科威的實力多麼強，只能說通用的終端優惠足夠大。
9
TOP 9：奔馳GLC
2019年5月銷量：11057輛
廠商指導價：39.08萬-56.28萬元
奔馳GLC在5月共售出了11057輛，同比增長13.1%，不僅擠進了5月SUV銷量排行榜前十，而且在今年已連續5個月保持高端SUV銷冠。作為一臺豪華SUV，能取得月銷過萬的成績十分不易，而GLC正是憑藉著濃烈的豪華感和強大的品牌影響力說服了消費者們為其買單。
10
TOP 10：現代ix35
2019年5月銷量：10975輛
廠商指導價：11.99萬-16.19萬元
最後入圍的便是現代ix35，5月銷量為10975輛，同比大漲46.6%。現代ix35換代後外觀發生了巨大變化，但依舊保留了韓系車定價親民的傳統，再加上目前ix35在終端市場還有1.5萬元左右的讓利，總得來說ix35在合資緊湊型SUV中算得上性價比之選。雖然很多消費者都說，這個成績是通過終端優惠換來的，但是以目前的中國市場來說，還有哪個車企不進行終端優惠？
以上便是5月份SUV 銷量Top10車型，整體形勢來看相比轎車強太多，其中多款車型實現了一定的增長。除了本身的實力，當然還要得益於國六即將來臨，各大車企的終端優惠。此外，多款車型銷量差距都十分細微，預計下月銷量排名會發生不小的變化。