日系最牛SUV，全時四驅配水平對置發動機，銷量依舊慘淡，為何？
在中國SUV市場從來不缺銷量，自從2003年SUV進駐中國市場，SUV一直保持相當高的熱度，各個品牌就連蘭博、勞斯這樣的豪車品牌，歷史上從來沒有出過SUV的車廠，都抵不住SUV的風靡進而開發SUV的生產線，想想這一車型到了哪種火爆程度。即使是這樣還是有個別抓不住時機的汽車品牌。斯巴魯森林人就是一個活生生的例子，斯巴魯真的是少數日系品牌裡特立獨行的一個，日系、豐田、本田、馬自達隨便一個品牌的銷量能把斯巴魯拎出來吊打。同為日系車為什麼偏偏斯巴魯的銷量為什麼這麼低？
斯巴魯森林人最早於1997年的2月就面世了。森林人的推出是集合了多功能車和客車的特點，底盤借鑑的翼豹，這款底盤提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。所以森林人在條件惡劣的路況下能擁有較高的駕駛位置還能兼顧舒適的駕駛體驗。森林人是定位於城市通勤和越野混合的SUV（承載式車身），在我看來這應該是越野性能最強悍的SUV了吧。
全新一代的森林人外觀設計與老款差別不大，依舊硬朗。只是細節更加精緻。歷代的森林人設計都比較樸素、耐看。新款的進氣格柵更大、更精緻，沒有多餘的線條，一切為了實用。新款的大燈更有科技感，LED的大燈及尾燈點亮效果出色。車內斯巴魯獨有的EyeSight輔助系統通過車內後視鏡兩旁的攝像圖獲取道路信息，通過這套系統可實現防碰撞制動和ACC巡航等多種功能。內飾相較於老款有質的提升，內飾採用對稱設計，而且內飾方面也採用了大量的軟質材料，摸上去更有質感，儀表盤採用機械錶盤和屏幕的設計，屏幕內能讀取大量的行車信息。中控採用雙屏設計，上方6.3英寸的表顯示車輛設置、及完整的輔助設置信息。且裡面藏有駕駛員檢測系統的攝像頭。讓駕駛員更安全的駕駛。八英寸的車機則為導航和娛樂系統。座椅很厚實，包裹性也不錯。好歹是日系車。這方面不用擔心。最厲害的還是斯巴魯的這套左右對稱的全時四驅系統，確實是精髓所在。可以應對各種天氣雨、雪、泥地。所以說森林人可謂是越野性能最厲害的SUV，不為過。
捋了一遍數據看森林人確實是一輛好車，為什麼如此叫好不叫座。分析一下，森林人有著跟保時捷齊名的水平對置發動機，發動機確實不錯，降低重心，長度縮短，車輛行駛更加平穩。還因為發動機安裝在整車的中心線上，發動機工作時，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，使發動機轉速得到很大提升，同時減少噪音。這都是有點，確定就是維修成本高，懂技術的人相對較少。就憑藉這一點，心塞！還有一點就是斯巴魯的保養成本也高，因為全系進口的原因，很多配件沒地方找。直接影響到後期的養車成本。得知這些消息影響本來就不好的口碑，再加上斯巴魯在國內的宣傳力度確實不夠，少人知道，更加無人問津了。
不足：根據汽車之家車友反映，森林人存在動力較肉，剎車太軟，起步頓挫感明顯，風燥大，內飾較差，前排腰部支撐不夠，扶手箱太小等缺點。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
