12萬不到的國產車，內飾、底盤質感媲美合資，轎跑外觀想低調都難

最近幾年國產汽車市場的發展非常迅猛，尤其是在SUV方面，湧現出了一大批像哈弗H6、吉利博越這樣的經典車型。哈弗H6連續幾年奪得SUV銷量冠軍，是名副其實的霸主，而吉利博越曾經號稱“最美國產SUV”，雖然放到現在來看，它的外觀已經開始被吐槽了，但每月也都有兩萬臺以上的銷量。在取得了一定的成績之後，兩大國產廠商吉利和長城都開始不滿足於現狀，紛紛推出了自家的高端品牌領克和WEY。兩個品牌走的是完全不同的路線，長城在積累了多年製造SUV的經驗之後，開發出了WEY系列，不僅外觀炸裂，車內用料也頗為奢華，與30萬的合資車放在一起氣勢上也絲毫不輸。領克則由於有沃爾沃做背書，引用了大量沃爾沃先進的技術和造車理念，因此整體質感更接近甚至超越合資車。

今天的主角領克02，就是一臺被媒體和車主評價都很高的車，它是領克旗下的第二款車型，定位於緊湊型SUV，指導價11.98-19.08萬元。領克02的風格與領克01截然不同，它採用的是大溜背的Coupe設計，和馬自達CX-4、奔馳GLA一樣都屬於轎跑SUV，主打年輕的消費群體。對於領克的外觀，現在消費者依然是持兩種完全不同的觀點，有人覺得和現在傳統的汽車相比，領克的設計太過前衛個性，難以接受。但也有很多人覺得它的設計感非常強，還有些神似保時捷，而且看到實車的時候會覺得比圖片更漂亮。

領克02延續了領克家族式的設計，前臉採用分體式大燈，官方稱之為“都市天際線”，上方的北極之光大燈集成了LED日間行車的和轉向燈，中間一條貫穿式的燻黑的進氣格柵連接了遠近光燈，下方狹長的進氣格柵由銀色護板分割，讓前臉看上去更為時尚。側面採用溜背的造型並且營造出了懸浮車頂的效果，運動感極強，寬大的輪眉也被塗成黑色，除了入門版的兩款車型，其餘都配備了18英寸的雙色鋁合金輪圈，樣式也頗為動感。

尾部的設計同樣十分精美複雜，很有層次感，“能量晶體”尾燈內部由很多LED燈珠組成，夜晚點亮之後辨識度極高，一條亮黑的飾板貫穿兩側，下方黑色的包圍面積很大，同樣有銀色護板加以點綴，寬大的擾流板和雙邊單出的排氣管突出了整體的運動氣息。總的來說，領克的外觀非常有現代感，更容易吸引到都市年輕人的眼球。

也許是得到了沃爾沃的真傳，領克02的內飾無論設計還是質感都極為上乘，可以用簡約而不簡單來形容。中控臺整體偏向駕駛員一側傾斜，雖然保留了很多旋鈕和物理按鍵，但10.2英寸的中控大屏配合10.25英寸的全液晶儀表盤，加上小巧的電子擋杆，使用起來還是有滿滿的科技感。而且在用料上多種材質結合的非常完美，中間的鋼琴烤漆飾板上還有蜂窩狀的紋理，更顯檔次感。現在的國產車在用料、配置上給的都很足，而且設計都很新穎時尚，但能夠像領克這樣把質感做出媲美高端合資車的，真沒有幾個。

配置就不細說了，作為國產車，哪怕是最入門的“丐版”車型，也能夠給出相當豐富的配置，完全能滿足你日常所有對於舒適和實用性的需求，當然像電吸門、車載冰箱這些是不可能存在的，畢竟它的頂配也還不到20萬。值得一提的是，中高配車型上配備的Infinity燕飛利仕音響，是隸屬於哈曼卡頓旗下的，帶有10個揚聲器，同樣也帶有Logic7環繞立體聲技術，音感非常不錯。作為一臺Coupe轎跑SUV，空間一定是短板，這一點在奔馳GLA和馬自達CX-4上都有很明顯的體現，領克02也不例外。所以哪怕你是真的很喜歡它，也要考慮自己的用車需求，如果只是自己或者帶著男/女朋友開，那完全沒問題，如果要帶娃、家用的話，還就要親自體驗之後再做決定了。

動力上，1.5T發動機是三缸結構，分為高低功率兩個版本，最大馬力分別有156和180匹，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。2.0T車型最大功率190馬力，新推出的高性能版匹配了6AT變速箱。底盤結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。關於三缸機是否抖動的問題，個人覺得還是在於購車心理，三缸機由於結構的原因，穩定性必然不如四缸，但以現在的造車技術，它的抖動肯定能夠在人們的接受範圍之內，畢竟寶馬、通用、本田這些大廠都在用，如果真有那麼不堪，那又怎麼會存在於市場上呢？另外領克02的底盤質感可以說完全能媲美目前的很多合資車甚至是豪華車，整體十分緊緻，沒有一點鬆垮的感覺，懸架調的軟硬始終，濾震性很好的同時又保留了一定的路感。

當然，領克02也並非是無懈可擊的，除了空間的短板外，油耗也是減分的一項，1.5T車型車主實測的平均百公里油耗在9L以上，相比起同級日系選手來說，不算經濟。但犧牲了油耗的同時，換來的是品質和舒適的配置，以及拉風的外形和回頭率，對此您會怎麼選擇呢？