對於很多消費者來說，哈弗H6屬於國產緊湊級SUV的標杆，在銷量上也始終保持領先地位，而對於同屬於國產車型的吉利博越來說，雖然銷量不如哈弗H6，但在近期及時推出了2020款博越來應對，而且吉利還在不斷擴充博越車型的家族陣容，7月3日，博越PRO正式亮相，讓我們也來一睹為快。
博越PRO車型雖然有著PRO升級版的意味在內，但定位上依然屬於緊湊級SUV車型，這就決定了它上市後能和哈弗H6、F7等競爭對手抗衡，而且也是吉利第一款搭載GKUI19智能系統的車型，不過目前只開啟預售，實際指導價還未能得知，但預計和博越車型相差不大。
和普通版博越相比，博越PRO在中網和大燈造型上均有一定區別，中網並不是和大燈組連成一體而是分離設計，這樣更能夠突出水波漣漪狀的中網造型，LED大燈採用了全新設計的造型，加上保險槓上點綴的一長條鍍鉻飾條，也拉伸了車頭的視覺寬度，保險槓下方的進氣格柵設計同樣採用了一體式設計，下方也有銀色護板點綴。
博越PRO的長寬高尺寸分別為4544*1831*1713mm，在長度和高度上比起博越車型有所增加，而軸距依然為2670mm，總體尺寸也更加接近於哈弗H6的體型。側面看過去，博越PRO的改動基本沒有，主要就是鋁合金輪轂的造型變得更加潮流時尚，而其餘部分和博越一致，依然有著溜背式的轎跑SUV造型，車門下方的鍍鉻飾條也凸顯了精緻感。
從現場實車來看，這臺博越PRO配備了19英寸的多幅雙色鋁合金輪轂，並匹配225寬度的馬牌輪胎，規格相當於博越的高配車型。
尾部看過去，博越PRO的變化也不大，主要是LED尾燈中央的鍍鉻飾條從吉利的盾型車標LOGO變成了GEELY的英文字母，後擾流板的造型也變得更加運動，其餘方面基本沒有變化，尾燈造型依然是細長條狀的設計，內部也採用了更加立體化的燻黑設計，視覺效果更加運動。保險槓下部包裹了大面積的銀色防擦飾板，也依然採用了雙邊共兩出的矩形外露式排氣管。
內飾的變化則較為明顯，中控觸屏的尺寸變得更大，而且中控臺採用了軟質材料、深色亮面木紋飾板和皮質材質的搭配組合，視覺效果更具檔次感且層次分明。
另外，博越PRO儀表盤採用了全液晶結構，科技感的體現並不輸奧迪車型，方向盤造型也經過了全新設計，變得更加富有立體感，而平底式的設計也依然有著不錯的運動氛圍。另外大尺寸中控觸屏也搭載了GKUI19智能系統，能夠依靠強大的運算平臺和AI技術為車主帶來更加豐富的交互體驗，堪稱是國產車型中的"最強大腦"。
另外，博越PRO還配備了吉利首款智能出行手錶，這個被稱為"X WATCH"的智能手錶支持車輛的啟動和中控鎖、車窗、空調、座椅等功能的控制，還能實時查看車輛狀態，在同級別當中算是較為創新的設計。
目前的配置和空間表現還未能得知，但可以得知的是博越會採用兩種動力總成，其中1.5T車型將會匹配來自愛信的手自一體變速箱，最大功率為130Kw，相當於177馬力，最大扭矩為255Nm。而1.8T車型將會匹配7速雙離合變速箱，最大功率為135Kw，相當於184馬力，最大扭矩為300Nm
從底盤看過去，和博越結構一樣，博越PRO依然採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，預計調校方面也會偏向於運動風格。
綜合來看，博越PRO在博越的基礎上，外形變得更加運動、精緻，而這無疑會吸引更多年輕消費者的喜愛，而在內飾上也煥然一新，質感並不輸同級別甚至更高級別的合資品牌SUV車型，更為重要的是，GKUI19智能系統和智能手錶的配合，也讓博越PRO的可玩性空前提升，對於年輕消費者來說這又是一大賣點，所以在價格變化不大的前提下，博越PRO也將取得不錯的銷量，將和博越一道成為哈弗H6最有力的挑戰者。