一輛牧馬人和一輛切諾基，成就了Jeep在SUV界不可撼動的地位，作為SUV世家，也可以說是SUV專家，Jeep後來在市場上陸續投放了多種SUV車型，從最早的硬派越野，逐漸過渡到包含專業越野級、城市級、以及中大型7座SUV，這其中還有一輛看似最不像Jeep的車型——自由俠。自由俠的到來，多半是因為目前小型SUV市場的熱火朝天，作為SUV界泰斗的Jeep怎能錯過這個機會，藉助牧馬人和切諾基打下的口碑，Jeep趁勢推出首款小型SUV，也是情理之中的事情，讓那些看膩了圓潤可愛的人們，在小型SUV界找到一絲“野性”。
外觀方面，新款自由俠並沒有進行多大改變，作為小型SUV，依然保持了Jeep家族特有的硬派氣質。前臉採用家族式七孔格柵，中網底部有啞光銀色塗裝，同時格柵邊緣還有鍍鉻裝飾，搭配裡面的網狀結構，整體顯得非常精緻。圓形大燈結構與矩形車頭元素之間，形成了很復古的味道，這種搭配方案目前已經不多，新款車型大燈升級為LED光源，配置上緊跟潮流。大面積的黑色下護板與前保險槓融合，透漏出Jeep作為專業越野品牌，應該有的態度。
車身側面，自由俠車身看起來較為緊湊，粗獷的線條搭配黑色的輪拱，讓這輛小型SUV力量感十足。後視鏡採用了雙拼色設計，銀色的上半部分給車輛增添一絲趣味，後視鏡集成了轉向/加熱等功能。自由俠的車身尺寸為4245/1805/1660mm，軸距只有2570mm。18寸輪轂放在自由俠身上沒有絲毫違和感，硬派的車身註定就是要配雙大腳，輪轂造型比較別緻,輪胎採用普利司通品牌,規格為225/55 R18。
車尾部分，自由俠尾部整體沒有太多複雜元素，最大亮點莫過於尾燈的設計，尾燈採用方方正正的造型，內部X型結構看起來非常有特點，夜晚辨識度極高。下方依舊是大面積的黑色保險槓，搭配銀色護板，單邊雙出的排氣佈局，結合尾門左側4X4標誌，提醒你這不是一個好惹的傢伙。
內飾方面，自由俠延續了美式車型一貫的粗獷風格，即使放在這麼一輛小型車上，該有的態度依舊要保持。車內整體都是朝著實用路線，每一個功能區都是在儘可能的空間內，做到最大化，使用起來無壓力。最有特色的地方，莫過於副駕駛前方的把手，時刻提醒你它的血統純正。
三幅式的多功能方向盤尺寸較大,採用真皮包裹後，握感細膩，兩側多功能按鍵清晰明瞭，誤觸率極低。儀表盤採用機械指針與大尺寸液晶屏組合，儀表盤內部帶有類似泥漿的潑墨設計，提升駕駛樂趣。
中控多媒體系統，採用8.4英寸方形液晶觸摸屏，相比老款車型面積有所增加,減去了周圍按鍵,檔次感有所提升。系統內部搭載U- Connect互聯，配備了藍牙、導航、音樂、倒車影像等功能。同樣，屏幕下方的控制區域也有所改變,增加了一些功能按鍵。
除了最低配兩款車型，其餘車型採用了全景天窗，或者My Sky可拆卸的敞篷車頂。座椅部分，自由俠座椅採用了皮質面料,座椅包裹性不錯，前排靠背上方印有Jeep標誌性的車頭徽章，主駕駛支持電動調節。
受限於車型的尺寸,自由俠的後排空間在同級別中並不佔優勢，好在後排較長的坐墊，能在舒適性上進行一些彌補。
作為一臺SUV，實買用性肯定不能差,自由俠後備廂的開口很大,並且平臺低,很方便拿放行李,容積也還不錯。
動力方面，自由俠分別提供180T和180TS兩種動力總成，前者搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手動或7速乾式雙離合變速箱，並只提供前驅車型。180TS車型搭載2.0L發動機，最大功率155馬力，匹配9速自動變速箱，並帶有 Active drive low智能四驅系統。
懸架形式為:前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，前後懸架都帶有橫向穩定杆。四驅車型還配備同級少有的坡道緩降、四驅鎖止和低速扭矩放大功能。