蘭德酷路澤將迎來大換代 自吸才是王道 但是你卻偷偷加渦輪

蘭德酷路澤是豐田旗下經典的一款硬派越野車,憑藉著超強的越野性能,超低的故障率,可以說蘭德酷路澤在越野愛好者中有著非常優秀的口碑。

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由於一汽豐田的國產版蘭德酷路澤停產,目前國內購買蘭德酷路澤的唯一方式是平行進口,2018年的蘭德酷路澤表現相當突出,全年共銷售了2.69萬輛,是2018年平行進口車的銷量冠軍!

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不過,雖然現款的蘭德酷路澤LC200“寶刀不老”,但要知道它上一次大改款已經是2008年的事了,對於競爭非常激烈的汽車市場來說,蘭德酷路澤已經屬於“上一輩”的車型了,特別在內飾方面已經掉隊,即便是非常穩定的動力總成方面,雖然非常穩定但並沒有太大的更新。大排量自吸的車型堪稱“時代經典”,但是全球都在節能減排的今天,似乎也有些掉隊的意思。

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不過日前據海外媒體報道,豐田蘭德酷路澤預計將在2020年完成換代,其概念版車型或將於今年11月舉行的東京車展率先與大家見面,不知道聽到這裡大家是否已經非常興奮了呢?

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上圖是海外媒體曝光出的2020款蘭德酷路澤的全新造型,全新蘭德酷路澤將基於TNGA架構進行打造,外觀設計風格有著較大改變,車身尺寸分別為4950×1980×1920mm,軸距為2850mm。不過相比造型,動力才是大家最關心的方面。新車預計將搭載一臺3.5L V6渦輪增壓汽油發動機,與之匹配的是10速自動變速箱。預計這臺3.5T的發動機,用的將是海外版雷克薩斯LS500那臺雙渦輪增壓發動機,最大功率為422馬力,最大扭矩600牛·米。

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其實對於車輛的發動機由大排量自然吸氣變為小排量渦輪增壓的改變我們已經習以為常,畢竟節能減排對於每一位“地球人”來說都是勢在必行之事。但是對於一款越野情懷非常深的硬派越野車來說,這樣的改變似乎是“爆炸性”的消息,正如同JEEP牧馬人由自吸變增壓,亦如同路虎發現取消非承載式車身。

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作為一名汽車迷,對於蘭德酷路澤的換代我個人是持開放態度的,畢竟隨著時代的發展,造車的技術也是在不斷攀升,我們應該有信心來面對每一次改變,換句話說2.0T的牧馬人開起來不也是很好,不玩極限的情況下,公路性能還要明顯得提升,這不也是絕大多數朋友都想看到的嗎?

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