曾與豐田霸道齊名,配3.8L+6缸+超選四驅,現在降價20萬沒人買

說起越野車,最出名的當屬豐田旗下的霸道和陸巡了,有一句俗語叫:車到山前必有路,有路必有豐田車!可以想象一下豐田的車是多麼的火,這也證明豐田的車可靠性也是非常的強。然而還有一款車當初曾與豐田霸道齊名,配3.8L+6缸發動機+超選四驅,現在降價20萬沒人買。

曾與豐田霸道齊名,配3.8L+6缸+超選四驅,現在降價20萬沒人買

那就是三菱的帕傑羅了,外號“山貓”,它的可靠性並不比普拉多差,曾經達喀爾拉力賽就證明山貓的可靠性還是非常好的,而且越野性能不輸普拉多,帕傑羅上市之初就是定位與豐田普拉多為競爭對手,當初帕傑羅和普拉多定價都是五十多萬,可是現如今,普拉多還是原價,而帕傑羅卻降了20萬,但是仍是銷量慘淡。我們請來了一位帕傑羅車主,先聽聽他對這車的評價。

曾與豐田霸道齊名,配3.8L+6缸+超選四驅,現在降價20萬沒人買

最滿意:最滿意的還是第二代超選四驅反應很快,對付一般的越野駕駛足夠。快速過坑也不顛,特別是能應付較大的衝擊力。

最不滿意:高速上面車速超過120風噪比較大。

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空間:空間還是比較大的,只要是體重不超過300,坐在前後排任何位置都比較舒適的,後備箱空間比較大,出去旅遊越野啥的後備箱能放好多東西。

油耗:目前在北京開,早上堵車,大概在17-18個油,不堵車11個油,這個成績單還算滿意,跑高速大概在10個油,我最低跑過9個多,燃油經濟性還是不錯的,畢竟是3.8L排量。堵車的時候17-18個油,這個也能理解,畢竟是北京,不是一般的堵。

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舒適性:舒適性還是挺不錯的,車內的空間很大,舒適性沒得挑,空調也很滿意,製冷制熱效果都很不錯,駕駛席還有腰部支撐。

為什麼選擇這款車:當初買車就是奔著這款車去的,因為帕傑羅歷史悠久,寬大的車頭,威武的身軀,比起同級別的普拉多便宜很多,越野性能又很不錯,所以就選了這款車。

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然而由於三菱帕傑羅長期不換代更新,而對手普拉多已經換代更新多次,帕傑羅在動力上、配置上、內飾方面、還是外觀造型上已經差了很多,導致大眾對三菱帕傑羅並不買賬,就算降價20萬,銷量也很可悲,希望帕傑羅能儘快更新換代。

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