全尺寸豪華SUV通常有著較長的生命週期。在面對如今更新愈加頻繁的SUV市場時，這往往會對一些購買者造成不小的困擾——他們需要一輛能夠拖動房車或是遊艇、並且能夠攜帶一家老小出行的交通工具，而漫長的換代週期必定會影響他們的最終選擇。由此看來，中期改款無疑是非常重要的·，它能在一定程度上保持車型的競爭力，使它們能夠一直維持在潛在購買者的消費清單上。
英菲尼迪將自己定位為一個野心勃勃的創造者，也許這可以用來解釋為什麼QX80擁有一副高傲而昂起的面孔——A柱以前部分的改動無疑是最大的，這為QX80營造出了屬於英菲尼迪的全新豪華設計風格：尺寸更大的網狀鍍鉻散熱格柵、全新造型的LED大燈以及橫向視覺更連貫的前脣；來到尾部，尾燈與後保險槓造型也有不小的改變，其中轉向燈被整合進了後保險槓中，這對尾行的後車來說可並不友好，尤其是那些視線較高的車型。
英菲尼迪QX80它與日產途樂基於同一平臺打造，二者共享V8動力總成與7速手自一體變速箱。置於左腳旁的腳剎讓你感到熟悉，但實際各項操控反饋卻已經過重新調整，以配合其更舒適的定位。
5.6L V8自然吸氣發動機能夠在5800rpm時輸出293kw的最大功率，並在4000rpm時輸出555Nm的峰值扭矩；低沉而雄厚的轟鳴聲令人陶醉，這在如今大排量自吸發動機日漸消亡的時代裡已實屬奢侈。QX80擁有8500磅的牽引重量，其四驅系統通過中控轉盤可以選擇多種駕駛模式：自動模式、雪地模式，低速四驅與高速四驅模式。
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