最近想換一臺硬派SUV，初步考慮在霸道、牧馬人和大切中選一個。霸道現在改名叫普拉多了，這名字改的還不如以前叫霸道霸氣，還有就是外觀上面，普拉多稍微有一點醜，不過車子買來畢竟是用來開的，還得試駕以後才能知道誰好誰壞，是騾子是馬拉出來溜溜嘛。
因為牧馬人和大切都是Jeep旗下的車子，所以想著先去Jeep看看，把兩輛車都試一下，沒想到去了以後發現只有大切諾基的試駕車，牧馬人的暫時沒有，那就有什麼試駕什麼吧。
原本是想試駕一下3.0L的版本，不過店員說現在只有之前老款的3.6L的版本，雖然動力上有點差別，整體底盤懸架和轉向系統的差別不大。
4S店附近的試駕道路還算比較平整，因此整體上地盤懸架的舒適性還是不錯的。銷售說這車是空氣懸架，並且分有三個檔位，在靜止狀態是底盤的離地間隙處於最低狀態，車子開動起來以後地盤就開始升高，車子會根據不同的路況和不同駕駛模式的選擇來控制懸架的高低和軟硬。
其實我想開到比較崎嶇的地方去試一下走爛路的時候，這車的感受怎麼樣，不過找了一圈也沒找到合適的地方，只好選了一段比較顛簸的鄉間小路試一下車子的感受。車子在鋪裝路面的時候還是很平穩的，走一些比較顛簸的爛路，減震也還是能過濾掉一部分晃動。
3.6L的自然吸氣發動機帶動這個大傢伙還是綽綽有餘的，開始我還擔心這車這麼大，動力能不能滿足，開起來後感覺起步的時候動力也沒有顯得很肉，高速行駛的時候只要敢踩油門，超車再加速也是可以比較輕鬆地做到的。這車的隔音我感覺做的還是不錯的，由於試駕的時候還開著空調，我下車拍照的時候能夠比較明顯地聽到發動機的聲音，但是坐在車裡的時候，這種聲音基本聽不到。
這車選用的是採埃孚的8速自動變速箱。換擋的時候還是很平順的，我並沒有感覺到什麼明顯的頓挫感，這大概跟檔位較多也有一定的關係。檔把的造型跟展廳裡3.0L的造型也有點區別。
內飾設計風格簡約大氣，用料方面也還算不錯。
試駕的整體感受還是不錯的，牧馬人跟大切雖然都是硬派SUV 不過設計風格確實完全不一樣。至於普拉多我還沒有去試駕，暫時不瞭解什麼情況，再者就是3.0L的版本比3.6L動力會差很多嗎？
如果有開過這些車的朋友，可以給點建議，謝謝大家了。