大部分消費者買車時候，看重的是品牌，外觀、內飾、配置與後期售後等問題。

但其實汽車最重要的部位是三大件，它們直接關乎車的檔次以及駕駛者的生命安全。只有清晰全面的瞭解相關信息，才能買到適合自己的好車。

“汽車三大件”是指發動機、變速器以及底盤。

發動機是汽車心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。而發動機的結構直接影響到整車的動力表現，先了解發動機的結構，才能更好的幫助我們挑選符合自己要求的車。

發動機的缸數通常有4、5、6、8、10、12缸不等，不同的缸數常用的排列方式也不一樣，有直列式、水平對置、V型、W型這幾種常見的排布方式。

通常情況下，缸徑相同，缸數越多，排量越大，功率越大，而在排量相同的條件下，缸數越多，缸徑越小，轉速就越大。發動機的進氣形式也應該是重點，目前常見的發動機有兩種進氣形式：自然吸氣和渦輪增壓。

自然吸氣發動機技術成熟，可靠性很高，動力平順性好，但是動力有時過於孱弱。渦輪增壓發動機通過對進氣空氣進行壓縮，相對省油而動力強勁，但由於經過空氣壓縮機和中冷機動力會遲滯一會，動力的平順性不如自然吸氣發動機，且發動機壽命較短、維修保養較為昂貴。

變速器是汽車動脈，它直接關係著車輛的燃油經濟性、操控平順性以及乘坐舒適性。

變速器主要有手動變速器（MT）和自動之分，自動變速器還可以分為自動變速器（AT）、自動離合變速器（AMT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DSG）。

手動變速器（MT）：也稱手動擋，反應快，傳動損失小，富有駕駛樂趣，開得好還省油，但操作比自動變速器複雜，對駕駛員要求較高；適合技術成熟、追求操控樂趣的車主使用。

自動變速器（AT）：技術成熟，非常可靠，應用範圍廣，不論家用車、越野車還是跑車都在使用，沒有明顯的缺點；如果您以市區用車為主，又對駕駛樂趣難以割捨，那可以考慮入手。

自動離合變速器（AMT）：改自MT，在自動變速器中價格最低，傳動損耗小，但由於操控是由電控元件控制，換擋慢、頓挫感明顯；這類變速器駕駛簡單，很適合新手或者不擅長駕駛手動擋車型的車主使用。

無級變速器（CVT）：結構簡單、體積小，最省油，缺點是不適合激烈駕駛，開起來不夠爽快，傳動損耗大，動力表現比較差；如果您看重燃油經濟性和駕駛舒適性，那麼無級變速類車型非常適合。

雙離合變速器（DSG）：整體上和MT比較類似，傳動直接，動力損耗小，換擋最快，現階段的可靠性相對來說並不算好，要做到換擋不頓挫，需要車企非常精心的調教才行；這類變速器更適合迅速頻繁切換擋位，對變速器換擋耗時少以及動力傳遞效率要求高的車主。

底盤是汽車的骨骼，它的好壞直接影響到汽車安全性、操控性、舒適性和經濟性等。就驅動形式而言，大致分為前驅(FF)、後驅(FR)和四輪驅動(4WD)。

一般20萬以下的轎車都是採用前驅(FF)，20萬或者以上的車以後驅(FR)居多，四輪驅動(4WD)SUV或者越野車用的多，還有一些高性能轎車為了增強抓地力、加強操控性，也會採取四輪驅動(4WD)。

對於底盤的選擇，主要看日常車輛的用途和行駛的路面情況，如果在城市駕駛，路面較好，可選擇低底盤的車輛，增加穩定和舒適度；如果長期跑外地或行駛在路面條件較差的地方，建議選擇底盤較高的車輛，以免剮傷底盤。