不知大家是否留意觀察過，為數不少的高、中、低不同檔次的車輛中，車身側面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑，有些則是呈條槓形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來的創傷。它們的形成，引發了泊車的學問。如果能多些先見之明，或可減少一些不愉快的事件發生。因為這些微小碰撞，難以及時發現和介定其賠償價值，弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。這裡所說的不是關於泊車的技術，而是車輛停泊後可能引起的系列高深莫測“隱患”。進入泊車地點，選擇合宜的泊車位至關重要。
a．馬路邊的停靠
① 在道路條件允許的前提下，第一應注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車輛的停靠和便於右側門的打開。或許，您首先應讓車上乘員下車，再小心緊靠右邊停放。此時，您也可以利用同行人員的指點，將車輛停放得漂亮妥當。
② 保持適當的前後車距，既要留有不被其他車輛頂的活動空間，又要不把別人頂，留下一至二米的前後空間很有必要。否則，捱罵事小，遭遇腦子不好使的傢伙，情急之下，您的愛駒在無人照看的情況下，很可能因為您的疏忽而成為直接受害物。
③ 如果馬路非常狹窄，窄到過往車輛的側後視鏡都可能相互干涉時，應當主動將您的愛駒的招風耳（後視鏡）彎折收起，給過往車輛提供更多的一點空間。但若不是因為道路狹窄到這樣，我認為沒必要收折後視鏡。在尚算寬敞的通過空間裡，飄出的後視鏡就像張開的雙臂一樣，可以為您的愛駒驅趕過於緊貼車身行走的非機動車和行人，使車身漆面不致輕易刮傷。畢竟後視鏡的護套比車身漆面來得更加結實，耐受外力衝擊的能力更強，即使受傷後的修理，也不致於像車身補漆般費工費時。
b．停車場的泊車位置
正規的停車場，有規範的車位停靠線和車輪止位擋杆，只要端正地各就各位，一般不至於引出後患。但小心不要太靠車位線的某一側或車身歪斜，居中停放是穩妥的前提。
①進入停車場，選擇合適的車位尤其重要。當車位寬裕時，停車後的車頭朝向要方便出車狀態，避免當相鄰車輛位置變化後，令您的愛駒容易進位卻難以出位。
②泊車擇鄰處。當有選擇餘地時，應儘量相鄰停靠在同檔次、同級別的車側較好。具體優先訣如下：
a.停靠在私家車旁比公家車旁好（私家車主一般比較愛惜他們的車輛，多會小心地開門和溫柔處理上下車的動作）；
b.小型車比大型車旁好（大型車的視線盲區，可能會傷害到腳下的小型車）；
c.滑軌中門的麵包車比側開門的吉普車旁好（可惡的吉普車側門打開時，門邊角位經常會鹵莽地在旁邊停靠的其他車身側留下永久凹窩）；
d.保養良好的車比面貌可憎的車輛旁好；
e.同級別車比其他級別車旁好；
f.▲▲▲千萬不要停靠在特種車輛旁邊（遇到鹵莽無良的開門動作造成的傷害，會令您欲哭無淚，想報仇，幾乎沒可能）。
非正規停車場或泊車位擁擠時，先讓乘員下車，並應儘量給自己和相鄰車的司機開門位置留下儘可能大的空間。
12 難道我剛才多數了那麼多？
OK，接下來就是實戰的圖解了！
各種情況下的停車方法：
1、停車前先觀察一下週圍的情況，比如那些地方有突出的東東。
這個例子中就要注意在車庫的右邊突出來的那截。倒車的時候就要留意不要蹭到車身了^_^
3、以一定的角度進去（大概在40°~60°之間），這個時候注意方向不要打的過急，免得前面的車輪蹭到旁邊的臺階邊緣。
4、在車內後視鏡中注意車身行進的情況
5、左邊觀後鏡的情況，注意不讓突出來的那個部位蹭到車身
6、右邊觀後鏡的情況
7、車外觀後鏡由於是凸面鏡，反映的距離不是很真實，看真實的距離還是要看車內後視鏡， 呵呵
8、車尾已經進入車庫了，要是打方向的動作不夠快的話，現在就要開始慢慢回直方向了^_^
9、倒入車庫中
10、根據後面倒車燈的光影來判斷距離
11、當然啦，還是要時刻留意2邊車身、後視鏡和牆壁的距離
12、車庫比較窄，副駕那邊就沒留多少空間了，方便偶自己下車的說，嘿嘿！
PS：以前車庫裝有鐵門，出來要側身才行，最後還要把觀後鏡摺疊起來，後來才把鐵門拆了。呵呵
13、同上文^^
14、沒辦法，車庫又窄又短，還露出一截在外面，還在上面有個陽臺可以不挨雨淋，太陽斜射進來就沒招了^^
15、從車庫左側倒入其實也差不多
16、車子切入側（右邊）觀後鏡的情況
17、左側的情況：進入車庫後的操作與上面的方法相同^^
玩轉倒車泊車：實戰演示篇(停車場)
18、到單位停車場了，這裡沒劃線的哦。這個時候，就找旁邊的參照物來判斷車身是否停正了（這裡偶是找地上瓷磚的那條線 ^^）
19、有參照物就容易擺正車身了
20、後面是臺階。沒辦法靠車內的後視鏡來判斷距離，只能從車外觀後鏡看車子後輪與臺階的距離來判斷了。
21、這種情況下，靠倒車雷達反而容易中招的說（那個裡面是上面幾個臺階的距離），偶的幾個同事就捱過，所以提高車技才是硬道理。個人認為倒車雷達還是不要裝的好。
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