現如今，摩托車對於很多人來說不再只是通勤代步的交通工具，對於玩樂性功能的車型也有很大的市場，比如一輛越野車，但是越野車的品質以及性能都要比一般車型要高很多，售價自然就會高出很多，而今天我所要說到的是一款經典國產入門越野，250引擎成熟可靠，顏值高質量好，越野能力強，僅售6180元，它就是黃河魔術師250GY 。
現如今，摩托車對於很多人來說不再只是通勤代步的交通工具，對於玩樂性功能的車型也有很大的市場，比如一輛越野車，但是越野車的品質以及性能都要比一般車型要高很多，售價自然就會高出很多，而今天我所要說到的是一款經典國產入門越野，250引擎成熟可靠，顏值高質量好，越野能力強，僅售6180元，它就是黃河魔術師250GY 。
黃河魔術師250GY 是一款專為玩樂而生的越野車，在同級別中性價比非常高，而且保值率也挺高，大燈採用的是圓形高亮透鏡大燈設計，亮度足夠使用。在外觀設計上就像一隻身材非常雄健的螞蚱，動感十足。前叉非常高挑，尾部高高翹起，都體現了車子的越野性通過性將會有出色的表現。
現如今，摩托車對於很多人來說不再只是通勤代步的交通工具，對於玩樂性功能的車型也有很大的市場，比如一輛越野車，但是越野車的品質以及性能都要比一般車型要高很多，售價自然就會高出很多，而今天我所要說到的是一款經典國產入門越野，250引擎成熟可靠，顏值高質量好，越野能力強，僅售6180元，它就是黃河魔術師250GY 。
黃河魔術師250GY 是一款專為玩樂而生的越野車，在同級別中性價比非常高，而且保值率也挺高，大燈採用的是圓形高亮透鏡大燈設計，亮度足夠使用。在外觀設計上就像一隻身材非常雄健的螞蚱，動感十足。前叉非常高挑，尾部高高翹起，都體現了車子的越野性通過性將會有出色的表現。
黃河魔術師250GY 採用的是一體式車把設計，因為成本的限制，錶盤為傳統的機械式設計，所幸還是前後碟剎的設計，再配車條輪圈，在同價位已經實屬不錯了。
現如今，摩托車對於很多人來說不再只是通勤代步的交通工具，對於玩樂性功能的車型也有很大的市場，比如一輛越野車，但是越野車的品質以及性能都要比一般車型要高很多，售價自然就會高出很多，而今天我所要說到的是一款經典國產入門越野，250引擎成熟可靠，顏值高質量好，越野能力強，僅售6180元，它就是黃河魔術師250GY 。
黃河魔術師250GY 是一款專為玩樂而生的越野車，在同級別中性價比非常高，而且保值率也挺高，大燈採用的是圓形高亮透鏡大燈設計，亮度足夠使用。在外觀設計上就像一隻身材非常雄健的螞蚱，動感十足。前叉非常高挑，尾部高高翹起，都體現了車子的越野性通過性將會有出色的表現。
黃河魔術師250GY 採用的是一體式車把設計，因為成本的限制，錶盤為傳統的機械式設計，所幸還是前後碟剎的設計，再配車條輪圈，在同價位已經實屬不錯了。
車子的座高為750mm，軸距為1335mm，整備質量120kg，最小離地間隙居然為275mm，通過性有多高顯而易見，憑藉車身數據的優勢能夠滿足大多數的消費者。
現如今，摩托車對於很多人來說不再只是通勤代步的交通工具，對於玩樂性功能的車型也有很大的市場，比如一輛越野車，但是越野車的品質以及性能都要比一般車型要高很多，售價自然就會高出很多，而今天我所要說到的是一款經典國產入門越野，250引擎成熟可靠，顏值高質量好，越野能力強，僅售6180元，它就是黃河魔術師250GY 。
黃河魔術師250GY 是一款專為玩樂而生的越野車，在同級別中性價比非常高，而且保值率也挺高，大燈採用的是圓形高亮透鏡大燈設計，亮度足夠使用。在外觀設計上就像一隻身材非常雄健的螞蚱，動感十足。前叉非常高挑，尾部高高翹起，都體現了車子的越野性通過性將會有出色的表現。
黃河魔術師250GY 採用的是一體式車把設計，因為成本的限制，錶盤為傳統的機械式設計，所幸還是前後碟剎的設計，再配車條輪圈，在同價位已經實屬不錯了。
車子的座高為750mm，軸距為1335mm，整備質量120kg，最小離地間隙居然為275mm，通過性有多高顯而易見，憑藉車身數據的優勢能夠滿足大多數的消費者。
至於動力系統方面，黃河魔術師250GY 搭載了一款實際排量為223ml的單缸風冷發動機，最大功率12.5KW/6500rpm，最大扭矩18N.m/5500rpm，動力數據不是很優秀，但是操控性非常棒，動力輸出非常穩定，供油系統是化油器所以它的提速比較給力。
綜合看來這是一款入門級越野車手也可以輕鬆駕馭的車型，皮實耐造，你認為這款越野如何呢？歡迎留言評論。